[發(fā)明專利]汽車板簧擋板或支架的坯料及其成品的制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010963953.3 | 申請日： | 2020-09-15 |
| 公開（公告）號： | CN112029265A | 公開（公告）日： | 2020-12-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 姚紅法 | 申請（專利權(quán)）人： | 江蘇新華東尼龍有限公司 |
| 主分類號： | C08L77/00 | 分類號： | C08L77/00;C08L23/08;C08L23/16;C08L91/06;C08K3/30 |
| 代理公司： | 淮安市科文知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所 32223 | 代理人： | 廖娜;李鋒 |
| 地址： | 223211 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 擋板 支架 坯料 及其 成品 制備 方法 | ||
1.一種汽車板簧擋板或支架的坯料，其特征在于，由以下重量百分比的組分組成，MC尼龍下腳料70~80%，增韌劑10~20%、耐磨劑2~7%，石蠟1~5%。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車板簧擋板或支架的坯料，其特征在于，所述增韌劑為以下任意一種或其組合：
POE、EPDM。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車板簧擋板或支架的坯料，其特征在于，所述耐磨劑為二硫化鉬。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車板簧擋板或支架的坯料，其特征在于，所述石蠟為南京天詩新材料科技有限公司生產(chǎn)的型號為PEW-0300的石蠟。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的汽車板簧擋板或支架的坯料的制備方法，其特征在于，所述MC尼龍下腳料是通過以下步驟制備得到的MC尼龍制品的下腳料：
（1）取己內(nèi)酰胺晶體在150±10℃恒溫下融化；
（2）脫水爐先進行預(yù)熱，預(yù)熱溫度140± 10℃，恒溫時間2分鐘，將己內(nèi)酰胺融化液轉(zhuǎn)至脫水爐中，0.15-0.3%的氫氧化鈉，恒溫設(shè)定140±10℃，時間控制10±2分鐘進行脫水處理，然后加入己內(nèi)酰胺融化液重量的0.4-0.8%的甲苯進行搖勻；
（3）模具先水平放置于烘箱內(nèi)預(yù)熱，預(yù)熱溫度180-190℃，保溫4±1分鐘，再將步驟（2）所得 液體倒入模具中聚合，恒溫設(shè)定180-190℃，保溫4分鐘，出模后放置冷卻得MC尼龍制品；
（4）將所述MC尼龍制品的邊角多余毛邊或后續(xù)精加工過程中產(chǎn)生的邊角料或毛刺余料作為所述MC尼龍下腳料。
6.一種如權(quán)利要求1至5中任一項所述的汽車板簧擋板或支架的坯料的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：
將MC尼龍下腳料粉碎→280℃~300℃熱熔→去雜質(zhì)→冷卻→切粒→半成品PAMC；
向所述半成品PAMC中加入增韌劑、耐磨劑和石蠟攪拌均勻→280℃~300℃熱熔→去雜質(zhì)→冷卻→切粒→坯料成品。
7.一種使用權(quán)利要求1至5中任一項所述的汽車板簧擋板或支架的坯料制備汽車板簧擋板或支架的方法，其特征在于，包括以下步驟：
將坯料顆粒在140~150℃下烘干后通過注塑機注入模具，保持注塑壓力為30~50Bar，注塑成型；
脫模后得到半成品，將所述半成品在100℃下水煮20~30小時后，精加工成所述汽車板簧擋板或支架。
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