[發(fā)明專利]一種自帶有消聲功能結(jié)構(gòu)的空壓機(jī)卸荷裝置

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010963193.6
• 申請(qǐng)日: 2020-09-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111946599A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳君立;阮勤江;耿愛(ài)農(nóng);陳威龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江鴻友壓縮機(jī)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04B39/00
• 分類(lèi)號(hào): F04B39/00
• 代理公司: 藍(lán)天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 王衛(wèi)兵

本發(fā)明屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種空氣壓縮機(jī)的排氣卸荷裝置，其特色在于該排氣卸荷裝置其自身配帶有可對(duì)卸荷排氣噪聲進(jìn)行消聲的消聲裝置，該消聲裝置包括有由殼罩狀零件構(gòu)成的膨脹腔式消聲單元結(jié)構(gòu)而可以實(shí)現(xiàn)消聲功能，其中包括卸荷孔、控制該卸荷孔導(dǎo)通或者關(guān)閉的電磁閥在內(nèi)的卸荷裝置本體均被完全封閉在所述的消聲裝置之內(nèi)，從而使得壓縮機(jī)卸荷時(shí)從卸荷孔排出的高壓卸荷氣體必須經(jīng)由該排氣消聲裝置方能排放到外界的大氣環(huán)境。與現(xiàn)有的空壓機(jī)卸荷裝置相比較，本發(fā)明之空壓機(jī)卸荷裝置由于其自身附帶有消聲功能結(jié)構(gòu)，也因此它在有效達(dá)成空壓機(jī)排氣卸荷功能的同時(shí)，還可以有效降低其在排氣卸荷過(guò)程中所產(chǎn)生的排氣噪聲。

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種空壓機(jī)停機(jī)卸載裝置，具體地說(shuō)涉及一種自帶有消聲功能結(jié)構(gòu)的空壓機(jī)停機(jī)卸荷裝置。

背景技術(shù)：

空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)一般由壓縮機(jī)、氣罐、管路以及各種控制閥所組成。壓縮機(jī)的任務(wù)是將空氣工質(zhì)進(jìn)行壓縮以提高其壓力、氣罐的任務(wù)是儲(chǔ)存經(jīng)過(guò)壓縮的高壓氣體、管路及控制閥的作用則是將壓縮機(jī)排出的高壓氣體輸送至氣罐并阻止罐內(nèi)的氣體倒灌返回壓縮機(jī)，其中防止罐內(nèi)高壓氣體回流到壓縮機(jī)的控制閥稱為逆止閥，在逆止閥與壓縮機(jī)的排氣腔之間用管路進(jìn)行連接(俗稱排氣管)。一般情況下，當(dāng)罐內(nèi)氣體壓力達(dá)到某一預(yù)設(shè)數(shù)值時(shí)壓縮機(jī)會(huì)停止工作，而當(dāng)罐內(nèi)氣體被消耗掉一部分而使其氣壓下降低過(guò)另一預(yù)設(shè)數(shù)值時(shí)壓縮機(jī)又會(huì)重新起動(dòng)以補(bǔ)充新的高壓氣體給氣罐，于是壓縮機(jī)就這樣反復(fù)地不斷開(kāi)開(kāi)停停。但是，在壓縮機(jī)重新起動(dòng)前，就算罐內(nèi)壓力已經(jīng)降至預(yù)設(shè)的工作壓力下限，但由于排氣管內(nèi)仍殘存有較高壓力數(shù)值的氣體而形成高的所謂排氣背壓，結(jié)果導(dǎo)致壓縮機(jī)起動(dòng)負(fù)載較大而造成其起動(dòng)困難甚至起動(dòng)失敗。于是，為了避免上述不利現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)均須配置有一個(gè)所謂的停機(jī)卸載裝置，亦即在壓縮機(jī)輸出壓力達(dá)標(biāo)暫停后能夠迅速將排氣管內(nèi)的氣體放空以便為下一次起動(dòng)做好準(zhǔn)備。問(wèn)題是，當(dāng)下空氣壓縮機(jī)所配置的停機(jī)卸載裝置，它們?nèi)际菍⑴艢夤軆?nèi)的高壓殘留氣體直接地向外界大氣進(jìn)行排放，由此會(huì)產(chǎn)生令人煩厭的排氣噪聲。

發(fā)明內(nèi)容：

針對(duì)現(xiàn)有空壓機(jī)停機(jī)卸載裝置在排氣卸荷時(shí)存在較高排氣噪聲之不足，本發(fā)明提出一種自帶有消聲功能結(jié)構(gòu)的空壓機(jī)卸荷裝置，目的在于：在有效達(dá)成空壓機(jī)排氣卸荷功能的同時(shí)，還可以有效降低其產(chǎn)生的排氣噪聲。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種自帶有消聲功能結(jié)構(gòu)的空壓機(jī)卸荷裝置，它包括有一個(gè)卸荷孔、一個(gè)可控制該卸荷孔導(dǎo)通或者關(guān)閉的電磁閥，其特征在于：設(shè)置有一個(gè)排氣消聲裝置，該排氣消聲裝置包含有可消減聲音能量的消聲單元，這些消聲單元與卸荷孔的排氣口相連通，所述卸荷孔通過(guò)排氣口進(jìn)行的卸荷排氣必須經(jīng)由排氣消聲裝置的消聲單元方能排放到外界大氣。

進(jìn)一步，上述的排氣消聲裝置其消聲單元為膨脹腔結(jié)構(gòu)的形式。

進(jìn)一步，上述的膨脹腔至少有兩個(gè)。

進(jìn)一步，上述的卸荷孔、電磁閥均被容納在排氣消聲裝置之內(nèi)。

上述空壓機(jī)卸荷裝置設(shè)置有進(jìn)氣口與壓縮機(jī)的排氣管相連通。

上述排氣消聲裝置包括有底板和殼罩兩個(gè)部件，這兩個(gè)部件相互緊固連接在一起。

上述卸荷裝置與壓縮機(jī)的逆止閥緊固連接或者該卸荷裝置與逆止閥為一體結(jié)構(gòu)制作，其中卸荷裝置的進(jìn)氣口通過(guò)逆止閥的一個(gè)接口而與排氣管相連通。

本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)突出的優(yōu)點(diǎn)是：空壓機(jī)卸荷裝置其自身附帶有消聲功能結(jié)構(gòu)，因此它在有效達(dá)成空壓機(jī)排氣卸荷功能的同時(shí)，還可以有效降低其在排氣卸荷過(guò)程中所產(chǎn)生的排氣噪聲。

附圖說(shuō)明：

圖1是本發(fā)明一種自帶有消聲功能結(jié)構(gòu)的空壓機(jī)卸荷裝置的結(jié)構(gòu)布局示意圖；

圖2是圖1所示本發(fā)明一種空壓機(jī)機(jī)組多泵頭集中式卸荷裝置的剖視圖；

圖3是本發(fā)明一種自帶有消聲功能結(jié)構(gòu)的空壓機(jī)卸荷裝置在壓縮機(jī)系統(tǒng)中的安裝布局示意圖；