[發明專利]一種和機箱配合使用的插件助插拔器

有效

• 申請號: 202010962698.0
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112164929B
• 公開（公告）日: 2022-04-01
• 發明（設計）人: 趙文生;張方駒;劉禹;趙莉;李培
• 申請（專利權）人: 揚州船用電子儀器研究所（中國船舶重工集團公司第七二三研究所）
• 主分類號: H01R13/629
• 分類號: H01R13/629
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 岑丹

本發明公開了一種和機箱配合使用的插件助插拔器，包括行梁、升降梁、拉桿、板手、滾輪、第一圓柱銷以及第二圓柱銷，所述滾輪通過第一圓柱銷鉚在板手的一端，手柄通過滾輪與行梁接觸；所述行梁上設有圓孔，所述拉桿一端固定在升降梁上，另一端穿過行梁上圓孔通過第二圓柱銷鉸接在板手上，所述升降梁兩端貼合在行梁兩端內側且能沿兩端內側滑動，所述行梁兩端設有嵌入機箱卡槽內的凸凹爪，所述升降梁兩端設有與插拔塊匹配的缺口。板動板手，滾輪在行梁面上滾動，拉桿帶動升降梁及插件移動，完成插件的助插拔。本發明給機箱和插件施加力的方向基本和插入、拔出方向一致，對機箱強度和重量要求低，對機箱不易造成損傷，對插件上下插拔塊用力均衡。

技術領域

本發明屬于機箱插件技術，具體為一種和機箱配合使用的插件助插拔器。

背景技術

目前插件助插拔器多數安裝在插件面板上，上、下對稱組成一對，是插件不可分割的一部分，隨著新技術的不斷發展和創新，尤其插拔力大的VPX等電連接器的使用，對機箱強度、助插拔器提出了更高要求。現有的插件助插拔器在插件插拔過程中，由于上、下對稱，組成一對對機箱施加的力，尤其是助插剛開始時，助插拔器會施加一個和插入方向有較大夾角的力到機箱上，如果插件電連接器插拔力大，機箱達不到一定的重量和強度，和助插拔器接觸處存在易損傷、變形、影響使用等方面的缺陷。且由于一套設備插件數量眾多，導致助插拔器成倍增加，多者達到數十、上百之巨，每個插件上都需安裝一對助插拔器不僅增加了重量，也增加了成本，尤其是應有于航天、航空設備上，存在重量大的缺陷更加明顯、不可接受。

發明內容

本發明的目的在于提出了一種和機箱配合使用的插件助插拔器。

實現本發明目的的技術解決方案為：一種和機箱配合使用的插件助插拔器，包括行梁、升降梁、拉桿、板手、滾輪、第一圓柱銷以及第二圓柱銷，所述滾輪通過第一圓柱銷鉚在板手的一端，且手柄通過滾輪與行梁相接觸；所述行梁上設有圓孔，所述拉桿的一端固定在升降梁上，另一端穿過行梁上的圓孔通過第二圓柱銷鉸接在板手上，所述升降梁兩端貼合在行梁兩端內側且能沿兩端內側滑動，所述行梁兩端設有嵌入機箱卡槽內的凸凹爪，所述升降梁兩端設有與插拔塊匹配的缺口。

優選地，所述拉桿的一端設有圓形倒角凸臺和擋圈卡槽，通過在卡槽內裝入擋圈將拉桿的一端固定在升降梁上。

優選地，所述行梁上設有凸出筋面，所述升降梁兩端設有與凸出筋面貼合的凸出面，在拉桿和行梁的共同約束下，升降梁凸出面沿行梁凸出筋面平行移動，且不能繞著拉桿轉動。

優選地，所述升降梁兩端的缺口設有相互垂直的第一定位面和第二定位面，第一定位面設置在缺口兩側，第二定位面設置在缺口底部。

本發明與現有技術相比，其顯著優點為：本發明給機箱和插件的施加力的方向基本和插入、拔出方向一致，對機箱強度和重量要求低，對機箱不易造成損傷，對插件上下插拔塊用力均衡；本發明減少了現有技術因操作者左右手力度不同造成的扭力帶來的不必要的壓力及附加磨擦力，整套設備只需要用一個本發明的助插拔器，可大幅減少助插拔器數量，減輕設備機箱、插件的總體重量，還可以有效降低設備的成本。

下面結合附圖對本發明做進一步詳細的描述。

附圖說明

圖1為一種和機箱配合使用的插件助插拔器組成示意圖。

圖2為一種和機箱配合使用的插件助插拔器工作原理示意圖。

圖3為升降梁結構示意圖。

圖4為一種和機箱配合使用的插件助插拔器三維圖。

具體實施方式