[發(fā)明專利]一種橋梁助航指示燈

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010962680.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112097204A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張榮祥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張榮祥
• 主分類號(hào): F21S9/03
• 分類號(hào): F21S9/03;F21S9/04;F21V15/04;F21V21/02;E02B3/26;F21W111/04
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• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種橋梁助航指示燈，其結(jié)構(gòu)包括：燈架、開(kāi)關(guān)、燈光板、沖擊環(huán)、底座，所述燈架頂端位置設(shè)有開(kāi)關(guān)并與其相連，燈光板位于燈架側(cè)邊與沖擊環(huán)相鄰且二者呈環(huán)形方式連接于燈架外部，燈架下方設(shè)有底座，本發(fā)明的有益效果：利用沖擊環(huán)將設(shè)備安裝于水面的承臺(tái)位置使設(shè)備處于半露出水面的狀態(tài)，同時(shí)由結(jié)構(gòu)與水流接觸所產(chǎn)生的振動(dòng)波作為燈光板與水流共同作用所產(chǎn)生的能源補(bǔ)充方式，并且由水流水浪撞擊拍擊囊結(jié)構(gòu)可有效減少水浪覆蓋在燈光板的模糊程度，增強(qiáng)承臺(tái)在水面的標(biāo)明辨識(shí)度。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航運(yùn)領(lǐng)域，尤其是涉及到一種橋梁助航指示燈。

背景技術(shù)

隨著建橋技術(shù)的發(fā)展，通航橋孔的跨度增大，水中橋墩的體積也隨之增大，有些橋墩采用多級(jí)承臺(tái)式結(jié)構(gòu)，在一定水位時(shí)，承臺(tái)突出水上橋墩，在通航的兩邊形成障礙物，對(duì)于這部分突出的承臺(tái)并沒(méi)有一個(gè)有效的舉措防止船只與其發(fā)生發(fā)生碰撞，而且目前建設(shè)的橋梁大都建設(shè)在城區(qū)和港區(qū)附近，城區(qū)和港區(qū)夜間燈光對(duì)橋梁水上助航標(biāo)志燈光的影響非常大，船舶駕引人員在水浪沖擊燈光的條件下造成視線模糊而難以識(shí)別水上助航標(biāo)志燈光，基于以上前提，本案研發(fā)了一種橋梁助航指示燈以解決這個(gè)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種橋梁助航指示燈，其結(jié)構(gòu)包括：燈架、開(kāi)關(guān)、燈光板、沖擊環(huán)、底座，所述燈架頂端位置設(shè)有開(kāi)關(guān)并與其相連，燈光板位于燈架側(cè)邊與沖擊環(huán)相鄰且二者呈環(huán)形方式連接于燈架外部，燈架下方設(shè)有底座，燈架為半圓柱結(jié)構(gòu)體造型，其安裝部位為平面結(jié)構(gòu)，向外發(fā)出燈光的位置呈現(xiàn)半圓弧形面構(gòu)造，該構(gòu)造有助于燈光呈現(xiàn)向水面以一百八十度角的扇形范圍照射，增大燈光的照射面積，減少燈光照射盲區(qū)的產(chǎn)生，開(kāi)關(guān)采用按壓式氣動(dòng)關(guān)閉結(jié)構(gòu)用于控制設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)置結(jié)構(gòu)有助于減少頂端面被雨水滲透的受損幾率，燈光板采用太陽(yáng)能蓄電與水力發(fā)電方式同步聯(lián)動(dòng)實(shí)現(xiàn)陰晴天氣下的電力保障，底座用于增強(qiáng)設(shè)備整體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和剛性，避免在長(zhǎng)時(shí)間的懸掛條件下設(shè)備產(chǎn)生變形。

作為本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)補(bǔ)充，所述沖擊環(huán)由殼體、水流囊、填充肺腔、驅(qū)動(dòng)機(jī)、卷升扇組成，所述殼體連通水流囊，水流囊通過(guò)填充肺腔連接驅(qū)動(dòng)機(jī)與卷升扇，殼體作為沖擊環(huán)的外部載體結(jié)構(gòu)，一方面用于承接內(nèi)部結(jié)構(gòu)使其相互配合運(yùn)轉(zhuǎn)，另一方面是隔絕內(nèi)部水壓對(duì)燈架的沖擊力度，同時(shí)殼體具有對(duì)水流囊與水流之間產(chǎn)生碰撞所產(chǎn)生的作用力進(jìn)行收攏的效果，從側(cè)面提升了動(dòng)力的強(qiáng)度，減少?zèng)_擊力損耗，驅(qū)動(dòng)機(jī)則是用于配合水流上升的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，用于輸入水流至填充肺腔中進(jìn)行動(dòng)力轉(zhuǎn)化。

作為本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)補(bǔ)充，所述殼體內(nèi)設(shè)有擴(kuò)容管，擴(kuò)容管呈現(xiàn)上窄下寬的通道構(gòu)造，當(dāng)水流上涌并與擴(kuò)容管的管壁發(fā)生接觸碰撞的瞬間，水流在窄口位置會(huì)形成聚攏并以壓縮的水流束快速上涌并瞬間返流，從而增強(qiáng)水流從填充肺腔頂端灌注的速度。

作為本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)補(bǔ)充，所述水流囊由六邊囊體、卷動(dòng)輥組成，所述六邊囊體側(cè)邊呈六邊形排列方式分布連接卷動(dòng)輥，六邊囊體為水流囊的主體結(jié)構(gòu)，由高強(qiáng)度硅膠材料制成中空的六邊體構(gòu)造的承壓囊，主要用于承載水流并借助多邊形的構(gòu)造增加水流在六邊囊體內(nèi)的相互碰撞所產(chǎn)生的擾動(dòng)強(qiáng)度，卷動(dòng)輥為水流囊探出殼體外的結(jié)構(gòu)，主要用于將水流在流動(dòng)狀態(tài)下與卷動(dòng)輥接觸所產(chǎn)生的撥動(dòng)作用力轉(zhuǎn)化為帶動(dòng)六邊囊體旋轉(zhuǎn)動(dòng)力。

作為本發(fā)明進(jìn)一步技術(shù)補(bǔ)充，所述六邊囊體底面由中心點(diǎn)向外排列有導(dǎo)流槽，所述卷動(dòng)輥末端連通設(shè)有錐囊，導(dǎo)流槽呈現(xiàn)弧形通道孔槽結(jié)構(gòu)相互連通并在其末端位置與錐囊進(jìn)行共聯(lián)，錐囊采用橢圓形囊泡制成，基于其中空材質(zhì)與滲透特性，當(dāng)其與水流接觸時(shí)不僅會(huì)在水流擾動(dòng)力的作用下順著同一方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，水流還會(huì)灌入結(jié)構(gòu)內(nèi)并通過(guò)導(dǎo)流槽進(jìn)入六邊囊體中。