[發明專利]帶旋轉座椅的兒童約束裝置

在審

• 申請號: 202010962385.5
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112477712A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 詹姆斯·MF·哈欽森;羅伯特·S·安德森;大衛·A·雷曼
• 申請（專利權）人: 明門瑞士股份有限公司
• 主分類號: B60N2/28
• 分類號: B60N2/28
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 劉瀟;黃艷

一種可轉換兒童約束裝置，包括：下基座，用于接觸車輛座椅；座椅殼，用于支撐兒童；以及中間基座，在所述下基座與所述座椅殼之間，以促進所述座椅殼相對于所述下基座的傾斜調整和旋轉調整。兒童約束裝置可用作后向汽車座椅、前向汽車座椅和安全帶定位加高座椅。對于后向汽車座椅配置，沿著穿過兒童約束裝置的后向帶路徑安裝帶。當座椅殼處于后向位置時，帶在兒童約束裝置中的部分經由帶接入板被接入。另外，兒童約束裝置包括旋轉閉鎖件，該旋轉閉鎖件在使用后向配置時，允許座椅殼從后向位置旋轉到側向位置，而不允許座椅殼從后向位置旋轉到前向位置。

相關申請的交叉引用

本申請要求于2020年8月13日提交的題為“帶旋轉座椅的兒童約束裝置”的美國第63/064,837號臨時申請，于2020年1月10日提交的題為“帶旋轉座椅的兒童約束裝置”的第62/959,428號美國臨時申請，以及于2019年9月12日提交的題為“帶旋轉座椅的兒童約束裝置”的第62/899,410號美國臨時申請的優先權。上述每一項申請均以引用方式并入本文中。

背景技術

汽車是一種世界各地許多父母和兒童看護者的常見交通工具。父母和看護者有時也會依賴其他交通工具，如公共汽車、飛機和火車，這些不同的交通工具統稱為“車輛”。許多傳統車輛，尤其是汽車通常包括約束裝置(例如，安全帶)用于保護特定年齡(如9歲以上)和/或尺寸(例如身高超過57英寸)的成人和/或兒童。但是，對于相對年齡較小和/或體積較小的兒童，各種車輛上的約束裝置通常不能提供足夠的保護；在一些情況下，車輛上的約束裝置實際上可能會增加發生碰撞時受傷的風險。鑒于上述情況，為了在旅途中為兒童提供足夠的保護，父母和看護者在運送兒童時通常使用兒童安全座椅(在本文中也稱為“兒童約束裝置”)。

由于兒童在出生后的頭幾年通常會經歷顯著的身體發育，因此伴隨兒童成長使用不同類型的兒童安全座椅以確保兒童在乘坐車輛期間被充分的約束和保護。更具體地說，通常根據兒童的尺寸、重量和/或年齡，選擇一個特定的兒童安全座椅并以一定的方式安裝在車輛上。

世界各地的政府和監管機構根據這些因素建議、指定、監管和/或要求不同類型的兒童安全座椅。關于兒童安全座椅的政府指導包括美國疾病控制中心(CDC)和國家傷害預防和控制中心發布的“兒童乘客安全”文件，在此該出版物通過引用并入本文中(見www.cdc.gov/injury/features/child-passenger-safety/index.html)。聯合國歐洲區域標準ECE R44/04“關于批準機動車輛兒童乘員約束裝置的統一規定”給出了政府監督兒童安全座椅的另一個相關示例，該標準通過引用并入本文中。部分地基于相關座椅的各種特性，ECE R44/04將兒童安全座椅分為四組(例如，0組、1組、2組和3組)。

例如，“可轉換”汽車座椅(即根據聯合國歐洲區域標準ECE R44/04的“0+組”座椅)是一類兒童約束裝置，通常可以支持嬰兒(即未學會走路的兒童)和蹣跚學步的兒童(即學會走路的兒童)。可轉換汽車座椅通常支持后向配置和前向配置，以適應兒童的身體發育，這使可轉換汽車座椅與其他類型的兒童安全座椅區分開來，這些類型的兒童安全座椅具有專用的后向配置(如嬰兒提籃)或前向配置(例如安全帶定位加高座椅)。另外，可轉換汽車座椅不是便攜式的，而是保持在車輛內的固定裝置，即在車輛行駛的開始和結束時兒童被放置到可轉換汽車座椅中和/或從可轉換汽車座椅中取出。

當將傳統的可轉換汽車座椅安裝到車輛中時，車輛座椅通常僅通過父母和/或看護者配置為后向配置或前向配置。例如，汽車座椅可以包括基座，根據在后向配置或前向配置中的基座相對于車輛座椅的朝向，基座被進行調整(例如，通過可調撐腳)以適應車輛座椅底板的傾斜角度。如果父母和/或看護者希望改變配置(例如，從后向配置變為前向配置)，則傳統的可轉換汽車座椅應從車輛座椅卸下(即，兒童約束裝置物理地從車輛座椅上拆下)，根據所需配置進行重新配置，然后重新安裝到車輛中。