[發明專利]一種自動調節駕駛座椅的控制方法及裝置、系統

在審

• 申請號: 202010962060.7
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112026597A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 陸璐;陸志欽;胡義
• 申請（專利權）人: 上海博泰悅臻網絡技術服務有限公司
• 主分類號: B60N2/02
• 分類號: B60N2/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 徐偉

本發明提供了一種自動調整駕駛座椅的控制方法及裝置、系統。上述應用于車輛端的控制方法具體包括：響應于駕駛員成功解鎖車輛，獲取上述駕駛員的座椅參數；喚醒上述車輛的控制器局域網絡總線，并至少使上述控制器局域網絡總線上的微處理器和座椅調整裝置處于待機狀態；以及輸出上述座椅參數至上述微處理器，以使上述微處理器基于上述座椅參數控制上述座椅調整裝置調整駕駛座椅。本發明所提供的自動調整駕駛座椅的控制方法及裝置、系統能夠在駕駛員解鎖車輛的同時獲取駕駛員的座椅參數，從而及時調整駕駛員座椅，使駕駛員能夠順利進入車內，提升駕駛員用車體驗。

技術領域

本發明涉及智能汽車領域，尤其涉及能夠自動調整駕駛座椅的智能汽車的控制。

背景技術

隨著經濟的發展，尤其是汽車工業的發展，現在社會的汽車數量越來越多，伴隨著人們生活水平的提高，將汽車用作代步工具已經非常普遍，消費者在購車時對于車輛的配置要求也越來越高，但目前市場上常見的汽車配置都滿足不了消費者對車輛人性化、智能化的要求。

以駕駛座椅為例，不同的駕駛人，身高體重各異，對于主駕座椅的位置習慣不同。對于一輛車，存在兩個及以上不同駕駛人的時候(例如駕校車、共享汽車等情況)，每位駕駛人在行車前應該調整適合自己的座椅位置，以保證駕駛員在行車過程中具有舒適的姿態，提高駕車體驗、舒適度和安全性。

現有的具有電子座椅的車輛在駕駛員自行調整駕駛座椅后，能夠保存一至兩個駕駛員的座椅參數。這些事先保存了座椅參數的駕駛員在輪流駕駛后，能夠在行車前通過手動按壓實體按鍵調取出保存的座椅參數以進行座椅調節，一定程度上能夠方便駕駛員調整座椅。

然而，及時如此，駕駛座椅位置的調整仍然需要在駕駛員進入作為后通過手動按壓實體按鍵實現。如果前一個用戶駕駛座椅習慣非?？壳埃@將可能導致后一個駕駛員無法進入車輛，必須在車外粗略調整座椅后，才能進入車輛內部，非常不方便，用戶體驗較差。

有鑒于此，希望能夠提供一種自動調整駕駛座椅的控制方法，能夠克服上述的在輪流駕駛過程中，需要駕駛員手動觸發調節座椅的問題。

發明內容

以下給出一個或多個方面的簡要概述以提供對這些方面的基本理解。此概述不是所有構想到的方面的詳盡綜覽，并且既非旨在指認出所有方面的關鍵性或決定性要素亦非試圖界定任何或所有方面的范圍。其唯一的目的是要以簡化形式給出一個或多個方面的一些概念以為稍后給出的更加詳細的描述之序。

為了解決現有技術中，在輪流駕駛過程中，每次都需要駕駛員手動觸發調節座椅的問題，本發明提供了一種自動調整駕駛座椅的控制方法，用于車輛端，上述控制方法包括：

響應于駕駛員成功解鎖車輛，獲取上述駕駛員所對應的座椅參數，喚醒上述車輛的控制器局域網絡總線，至少使上述控制器局域網絡總線上的微處理器和座椅調整裝置處于待機狀態，輸出上述座椅參數至上述微處理器，以使上述微處理器基于上述座椅參數控制上述座椅調整裝置調整駕駛座椅。

在上述控制方法的一實施例中，可選的，上述控制方法還包括：

判斷是否獲取到上述駕駛員的生物特征信息；其中

響應于獲取到上述生物特征信息，所獲取的座椅參數為關聯于上述生物特征信息的座椅參數。

在上述控制方法的一實施例中，可選的，上述駕駛員的用戶信息存儲在本地存儲器中；其中

獲取上述駕駛員所對應的座椅參數進一步包括：

響應于獲取到上述生物特征信息，進一步判斷是否能夠基于上述生物特征信息匹配到上述駕駛員的用戶信息；

響應于能夠基于上述生物特征信息匹配到上述駕駛員的用戶信息，進一步判斷所匹配到的上述駕駛員的用戶信息是否具有預先綁定的自定義座椅參數；以及