[發明專利]利用廢輪胎膠粉制備的耐久型乳化瀝青混合料及制備方法

在審

• 申請號: 202010961866.4
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112028547A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 郭孟濤;李子云;李運富;馬國強;張宏偉;嚴云飛;李虎;馬博;吳迪;馬志峰;趙悠悠;蔣云鵬;張喬;熊坤;班中陽
• 申請（專利權）人: 鄭州市路通公路建設有限公司
• 主分類號: C04B26/26
• 分類號: C04B26/26;C04B111/20
• 代理公司: 上海段和段律師事務所 31334
• 代理人: 李佳俊;郭國中

本發明公開了一種利用廢輪胎膠粉制備的耐久型乳化瀝青混合料，其包括：環氧樹脂改性乳化瀝青、集料、固化劑以及胎膠粉；其中，環氧樹脂改性乳化瀝青占集料的質量百分比為8?10％；所述固化劑占所述環氧樹脂改性乳化瀝青質量的3?4％；所述胎膠粉采用廢棄輪胎經過剪切破碎獲得，其質量為集料質量的1～3％。該耐久型乳化瀝青混合料通過添加胎膠粉,能長時間保持路面的耐久、耐磨性能，大大延長了路面的使用壽命，同時也有利于橡膠資源的再利用和環境保護。

技術領域

本發明涉及一種瀝青混合料及其制備方法，尤其涉及一種耐久、抗磨損性能高，同時又具有環保功能的瀝青混合料的制備。

背景技術

隨著交通行業的發展，重載、超載情況急劇增加，路面裂縫、車轍問題層出不窮，這使得對瀝青路面抗剪性能提出了更高的要求。為了延緩瀝青路面裂縫、車轍等病害的產生，延長瀝青路面的使用壽命。環氧樹脂能夠明顯提高瀝青的強度，從而提高混合料的抗車轍能力。

自現如今，在生產瀝青混合料方面，世界各地還是以熱拌瀝青混合料為主，瀝青經加熱用以鋪設道路、修補房屋或作防腐涂料的過程都會產生大量的瀝青煙氣，對周圍環境產生嚴重的影響，危害人們的健康。

復合纖維乳化瀝青混合料的制備屬于一種冷拌冷鋪施工技術，這樣在不影響瀝青各方面性能的前提下，不但可以降低拌合溫度，節約能源，還可以減少生產過程中產生的廢氣排放，大大改善環境污染問題。

中國廢舊橡膠雖然有著很好的利用，但其利用率并不高，中國回收的輪胎大多用于燃燒或者生產再生膠，這種方法不但造成了大量的浪費，還帶來了嚴重的環境污染問題。

公開號為CN101298376A，公開日為2008年5月22日，名稱為“一種常溫拌和路用復合瀝青混凝土CAC及其生產方法”公開了一種常溫拌和路用復合瀝青混凝土CAC。在該專利文獻所公開的技術方案中，其包括了集料、陽離子乳化瀝青以及礦渣粉復合物。但是該專利文獻所公開的技術方案中并未涉及加入胎膠粉，并且依靠混合料實現耐久性以及抗磨損性的提高。

基于此，期望獲得一種冷拌型瀝青混合料，大大減少能源的損耗以及環境的污染，利于廣泛推廣應用。

發明內容

針對現有技術中不足，本發明的目的是提供一種利用廢輪胎膠粉制備的耐久型乳化瀝青混合料及其制備方法，本發明通過向混合料中添加胎膠粉，不但提高了混合料的耐久性、抗磨損性，延長了路面的使用壽命，而且有利于橡膠資源的再利用和環境保護。

本發明的目的通過以下技術方案實現：

第一方面本發明提出了一種利用廢輪胎膠粉制備的耐久型乳化瀝青混合料，其包括：環氧樹脂改性乳化瀝青、集料、固化劑以及胎膠粉；其中，所述環氧樹脂改性乳化瀝青占集料的質量百分比為8-10％；所述固化劑占所述環氧樹脂改性乳化瀝青質量的3-4％；所述胎膠粉采用廢棄輪胎經過剪切破碎獲得，其質量為集料質量的1～3％。

上述方案中，水主要起到潤濕石料，便于后面乳化瀝青與石料的充分粘結，同時又有利于纖維均勻粘附在石料表面；纖維的摻入，使得混合料表面以及內部水分能夠快速析出并揮發，提高混合料的早期強度，同時，纖維的摻加起到一種加筋作用，使得混合料的進度模量增加，改善混合料的抗疲勞性能。

而胎膠粉有利于改善混合料的耐久性，其不僅提高了混合料的耐久性、抗磨損性，延長了路面的使用壽命，而且有利于橡膠資源的再利用和環境保護。

優選地，所述環氧樹脂改性乳化瀝青選用水性環氧樹脂添加量為5％的環氧樹脂乳化瀝青。

更為優選地，所述環氧樹脂改性乳化瀝青選用的基質瀝青為天然瀝青、石油瀝青、煤焦油瀝青以及油砂瀝青中的一種或多種。