[發明專利]一種市政道路下水道智能除污疏通裝置及方法在審
| 申請號: | 202010960128.8 | 申請日: | 2020-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN111962658A | 公開(公告)日: | 2020-11-20 |
| 發明(設計)人: | 張林;康琦;劉雪;黃劍 | 申請(專利權)人: | 江康(上海)科技有限公司 |
| 主分類號: | E03F9/00 | 分類號: | E03F9/00 |
| 代理公司: | 北京中濟緯天專利代理有限公司 11429 | 代理人: | 潘劍敏 |
| 地址: | 201210 上海市浦東新區中*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 市政道路 下水道 智能 疏通 裝置 方法 | ||
1.一種市政道路下水道智能除污疏通裝置,包括本體(1),所述本體(1)上設有用于對堵塞部位進行切割處理的切割部件,所述本體(1)上還設有用于行走定位的移動部件,所述切割部件和移動部件電性連接設置在本體(1)內部的控制面板(21),所述控制面板(21)電性連接設置在本體(1)左端的蓄電池(19);
其特征在于,所述切割部件包括開設在本體(1)右端的滑動腔,滑動腔的截面為橢圓形,所述滑動腔中滑動配合有一個活塞塊(22),所述活塞塊(22)右端設有用于對堵塞處進行切割的切割件以及調節切割位置的調節件;
所述切割件包括一個粉碎電機(11)和設置在其外側的防水箱(2),所述粉碎電機(11)通過定位桿(10)與防水箱(2)內壁連接固定,所述粉碎電機(11)的輸出端連接轉動柱(8),所述防水箱(2)右側設有與轉動柱(8)旋轉密封的密封環(3),所述轉動柱(8)右端設有粉碎錐(6),靠近粉碎錐(6)的轉動柱(8)外側設有粉碎刀(7);
所述活塞塊(22)左端連接用于推動切割件和調節件水平位置的推動件。
2.根據權利要求1所述的市政道路下水道智能除污疏通裝置,其特征在于,所述推動件包括設置在活塞塊(22)左端的滑動套(13),所述滑動套(13)中配合設有螺紋桿(20),所述螺紋桿(20)左端與設置在本體(1)上的推動電機(17)輸出端連接。
3.根據權利要求1所述的市政道路下水道智能除污疏通裝置,其特征在于,所述移動部件包括對稱設置在本體(1)上下端面的兩組支腿(15),每組支腿(15)分布在本體(1)邊角位置,每個支腿(15)都與本體(1)上的長度伸縮桿(16)輸出端連接,每個所述支腿(15)末端都安裝有一個行走電機(141),所述行走電機(141)的輸出端設有行走輪(14)。
4.根據權利要求1所述的市政道路下水道智能除污疏通裝置,其特征在于,所述調節件包括三個角度伸縮桿(12),三個角度伸縮桿(12)陣列分布,每個角度伸縮桿(12)左端與活塞塊(22)左端轉動連接,每個角度伸縮桿(12)的伸縮端與防水箱(2)左端轉動連接。
5.根據權利要求1所述的市政道路下水道智能除污疏通裝置,其特征在于,所述蓄電池(19)外側的防護箱上設有拉環(18)。
6.根據權利要求1所述的市政道路下水道智能除污疏通裝置,其特征在于,所述切割件還包括設置在轉動柱(8)內部的導流腔,所述導流腔左側開設有進水端口(9),所述進水端口(9)所在的轉動柱(8)表面設有便于將液體引入導流腔中的導流板(91),所述粉碎錐(6)表面開設有便于液體噴出的噴水嘴(5),所述導流腔內部設有用于推動液體流動的扇葉(4)。
7.根據權利要求1所述的市政道路下水道智能除污疏通裝置,其特征在于,所述本體(1)上還設有與控制面板(21)電性連接用于獲取下水道內部情況的攝像頭。
8.一種權利要求1-7任一所述的市政道路下水道智能除污疏通裝置的疏通方法,其特征在于,通過移動部件將本體(1)運輸到指定位置,然后通過長度伸縮桿(16)伸長,從而使得上下行走輪與下水管內壁抵壓接觸,同時行走電機(141)處于鎖死狀態,從而為切割提供一個穩定的平臺,然后通過推動件帶動活塞塊(22)向外移動,通過切割件對堵塞物進行切割,通過調節件調節切割角度,從而提高切割范圍,切割件利用刀片切割和高速水流沖擊,從而提高了切割效率,還可以通過同時調節上下兩組長度伸縮桿(16)的長度來調節本體(1)的高度,從而進一步提高切割范圍。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于江康(上海)科技有限公司,未經江康(上海)科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010960128.8/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種PET中的時間游走修正方法
- 下一篇:一種車載綜合電源的降溫結構





