[發明專利]一種乘用車自適應矩陣遠光光束位置標定系統及方法

在審

• 申請號: 202010958846.1
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112229610A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 滕云鵬;李志剛;王子軍;王磊;閆霍彤;金平;賈夢池;盛紅金
• 申請（專利權）人: 一汽奔騰轎車有限公司
• 主分類號: G01M11/06
• 分類號: G01M11/06
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責任公司 22201
• 代理人: 崔斌

1.一種乘用車自適應矩陣遠光光束位置標定系統，其特征在于，包括手持診斷儀、整車診斷接口、前照燈控制器、遠光驅動模塊、遠光LED光源、燈光檢測儀、調光機械機構、整車公共CAN通信網絡和前照燈控制器與遠光驅動模塊之間的私有CAN通信網絡；所述整車診斷接口與手持診斷儀連接；所述手持診斷儀通過整車公共CAN通信網絡與前照燈控制器連接；所述前照燈控制器通過前照燈控制器與遠光驅動模塊之間的私有CAN通信網絡與遠光燈驅動模塊連接；所述遠光燈驅動模塊與遠光LED光源連接。

2.根據權利要求1所述的一種乘用車自適應矩陣遠光光束位置標定系統的標定方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一、標定模式進入；

步驟二、手動調光；

步驟三、標定模式退出。

3.根據權利要求2所述的一種乘用車自適應矩陣遠光光束位置標定系統的標定方法，其特征在于，所述步驟一的具體方法如下：

通過手持診斷儀與整車診斷接口連接，輸入燈光標定模式進入信號；燈光標定模式進入信號通過整車CAN通信網絡傳遞到前照燈控制器；前照燈控制器接收燈光標定模式進入信號，通過私有CAN通信網絡輸出光源控制信號到遠光燈驅動模塊；遠光燈驅動模塊接到燈光標定模式進入信號，獨立驅動標定LED光源點亮。

4.根據權利要求2所述的一種乘用車自適應矩陣遠光光束位置標定系統的標定方法，其特征在于，所述步驟二的具體方法如下：

基于燈光檢測儀屏幕上顯示的標定光照明區域與預先設定標準區域的偏差狀態，操作調光機械結構，實現標定光照明區域的左右移動，使標定光照明區域位于預先設定的標準區域內，進而實現遠光光束位置的調整。

5.根據權利要求4所述的一種乘用車自適應矩陣遠光光束位置標定系統的標定方法，其特征在于，所述燈光檢測儀捕捉標定燈光的位置狀態；基于燈光檢測儀捕捉的標定燈光位置狀態，通過螺絲刀對所述調光機械機構進行操作，實現燈光位置的調整。

6.根據權利要求2所述的一種乘用車自適應矩陣遠光光束位置標定系統的標定方法，其特征在于，所述步驟三的具體方法如下：

通過手持診斷儀與整車診斷接口連接，輸入燈光標定模式退出信號；燈光標定模式退出信號通過整車CAN通信網絡傳遞到前照燈控制器；前照燈控制器接收燈光標定模式退出信號，通過私有CAN通信網絡輸出光源控制信號到遠光燈驅動模塊；遠光燈驅動模塊接到燈光標定模式退出信號，獨立驅動標定LED光源熄滅。