[發明專利]一種發動機的避水機構及基于該機構的防進水方法

有效

• 申請號: 202010958352.3
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112145326B
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 周新良
• 申請（專利權）人: 安徽維嵩生產力促進有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/16;F02M35/024;F01N13/08;F01N13/18;F01N3/021
• 代理公司: 合肥維可專利代理事務所(普通合伙) 34135
• 代理人: 張和平

1.一種發動機的避水機構，其特征在于，包括：

設置于發動機進氣端、出氣端的截止裝置，所述截止裝置包括可在進氣端、出氣端進水時通過水的漂浮力上升并將進氣端、出氣端截止實現避水的漂浮塊，漂浮塊在受水的漂浮作用時持續實現進氣端、出氣端的截止；

引導裝置，所述引導裝置包括連通于進氣端端部并可向上延伸將空氣引入發動機的伸縮筒，在伸縮筒向上延伸并位于水面上方時以實現發動機避水啟動，還包括連通于出氣端端部并可向上延伸將發動機內產生的廢氣排出的加長管，在加長管向上延伸至水面上方時以實現發動機避水啟動；

暫存裝置，所述暫存裝置包括可將進入進氣端中的水引出并存儲的暫存盒，在進氣端中水進入暫存盒中時，進氣端可進氣，還包括用于存儲進入出氣端中的水的隔水箱，在出氣端中水進入隔水箱中時，出氣端可出氣；

所述進氣端包括設置在發動機一側供發動機進氣的進氣口、連通在進氣口端部將外部空氣排入出氣口的進氣管與連通進氣管并供外部空氣進入進氣管的進氣過濾管道，所述出氣端包括設置在發動機一側供發動機出氣的出氣口、連通在出氣口端部將發動機中產生的廢氣排出的出氣管與連通在出氣管端部將出氣管中廢氣排出的尾氣管道；

所述進氣過濾管道呈L字形盒體結構，所述伸縮筒活動插合在進氣過濾管道的右端且與進氣過濾管道之間形成隔腔，所述進氣過濾管道的左端內部通過中間板隔成由隔腔連通至進氣過濾管道左端底部的配合管的通道，中間板的上下表面均設有供空氣通過并濾除空氣中雜質的進氣過濾組件，所述配合管的端部連接有轉接管，所述轉接管一體設置在轉接箱的上方，所述轉接箱的底部與進氣管的端部連通，所述轉接箱中設有接取進入進氣過濾管道內部的水的活動盒，所述活動盒上方設有可彈性變形并用于存儲水的彈性膜，所述活動盒的底部固定設置有橡膠墊，所述轉接箱的底部內壁上固定設有隔環，所述隔環的表面設有內置槽，所述內置槽的底部固定設有拉持活動盒的彈簧，所述活動盒的底部靠近外緣的位置設有多組呈圓形陣列狀分布的凹孔，所述橡膠墊對應凹孔的位置設有可彈性變形的薄質層；

所述尾氣管道的內部設有濾除由尾氣管道排出的廢氣中有害氣體的尾氣過濾組件，所述尾氣過濾組件與密封板之間的尾氣管道頂部連通設有L字形的出氣分管，所述出氣分管的端部通過螺紋配合連接有連接管，所述連接管的端部連通設有可拉伸收縮的波紋管，所述波紋管的端部設有端管，所述端管的端部密封有密封柱，所述尾氣管道的上方設有可連接在端管端部的加長管，所述端管的上表面固定設有支撐在加長管底部的磁性塊，所述尾氣管道的上表面固定設有供加長管卡合固定的夾板，所述尾氣管道的上表面固定設有供端管卡合固定的固定卡板；

所述進氣管的中段設有存儲進入進氣管中的水并向下凹陷的避水槽，所述避水槽的頂部設有阻止水通過的豎向隔板，豎向隔板的下方設有可通過進入避水槽中的水產生的漂浮力上升并將豎向隔板與避水槽之間的縫隙處密封的第三浮力塊，所述第三浮力塊的底部一體設有供進入避水槽中的水進入第三浮力塊底部從而對第三浮力塊產生漂浮力的第二凸起，所述豎向隔板的底部設有可供水通過并將導向第三浮力塊向豎向隔板與避水槽之間的縫隙處漂浮的導向濾板。

2.根據權利要求1所述的一種發動機的避水機構，其特征在于：所述伸縮筒由多組相互套設并可相對伸縮的空心管組成，所述空心管的外部固定設有貼合密封在外部的一組空心管內壁上的橡膠密封套，所述空心管的內壁中設有供其內部的一組空心管沿著空心管長度方向滑動的導向滑槽，所述空心管的下端外圈處固定設有可在外部一組空心管內壁上的導向滑槽中滑動的導向滑塊，所述空心管的上端外圈處設有避免空心管過度伸入其外部一組空心管內部的上限位環，所述伸縮筒可伸出的設置在進氣過濾管道的右側內部，所述發動機的上方設有汽車前蓋，汽車前蓋上設有供伸縮筒伸長時通過的預留孔，所述預留孔的內部中間位置固定設有阻隔片，所述阻隔片的表面設有供伸縮筒伸長時通過的通孔，所述阻隔片的上方設有密封在通孔上方并可開合的活動封板，所述活動封板的一端通過鉸接軸活動鉸接在預留孔的內壁上，所述預留孔的內壁上固定焊接有阻擋在活動封板具有鉸接軸一端上表面的彈性片。