[發明專利]一種電機定子繞組、定子及電機

有效

• 申請號: 202010958051.0
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN111934462B
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 劉延海;柏榮鍵
• 申請（專利權）人: 天津市松正電動汽車技術股份有限公司
• 主分類號: H02K3/28
• 分類號: H02K3/28;H02K3/50;H02K1/16;H02K3/12
• 代理公司: 天津諾德知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 12213
• 代理人: 欒志超

1.一種電機定子繞組，其特征在于：包括線圈組一和線圈組二，所述線圈組一與所述線圈組二連接，所述線圈組二與引出線端在定子鐵芯的同一徑向方向上，所述線圈組一與所述線圈組二均沿著定子鐵芯的周向設置；

所述線圈組一包括導體組一和導體組二，所述導體組一與所述導體組二均沿著所述定子鐵芯的徑向呈相鄰兩層設置，且所述導體組一與所述導體組二沿著所述定子鐵芯的徑向設置，其中，所述導體組二設于定子鐵芯的徑向第M層、第M+1層，M＝定子鐵芯的徑向層數/2；所述定子鐵芯的徑向除了第M層、第M+1層外的其它相鄰兩層均設置有導體組一；

所述導體組一為長短距導體組，所述導體組二為長整距導體組或整短距導體組；所述長短距導體組包括第一長節距導體和第一短節距導體，所述第一長節距導體圍設于所述第一短節距導體外部；

所述長整距導體組包括第二長節距導體和第一整節距導體，所述第二長節距導體圍設于所述第一整節距導體的外部；

所述整短距導體組包括第二整節距導體和第二短節距導體，所述第二整節距導體圍設于所述第二短節距導體的外部；

所述線圈組二包括所述導體組一和/或導體一，所述導體一設于所述定子鐵芯的徑向相鄰兩層，且所述導體組一和/或所述導體一沿著所述定子鐵芯徑向設置。

2.根據權利要求1所述的電機定子繞組，其特征在于：所述引出線端設于所述定子鐵芯的徑向最內層和/或最外層。

3.根據權利要求1或2所述的電機定子繞組，其特征在于：所述定子鐵芯徑向相鄰的第M層與第M+1層的導體的相焊接的兩個焊接端部之間的節距為短節距或長節距。

4.根據權利要求3所述的電機定子繞組，其特征在于：所述定子鐵芯的徑向除了第M層與第M+1層外的其他相鄰兩層的導體的相焊接的兩個焊接端部之間的節距為整節距。

5.根據權利要求1或2或4所述的電機定子繞組，其特征在于：所述第二整節距導體的節距為6，所述第二短節距導體的節距為4，所述第二長節距導體的節距為8，所述第一整節距導體的節距為6。

6.根據權利要求5所述的電機定子繞組，其特征在于：所述導體一為整節距導體，所述整節距導體的節距為6。

7.根據權利要求1或2或4或6所述的電機定子繞組，其特征在于：每一相繞組中的多個發卡線圈四支路并聯連接；或，每一相繞組中的多個發卡線圈至少兩支路并聯連接，所述四支路中一組兩支路的引線端與另一組兩支路的出線端連接，所述四支路中一組兩支路的引線端與另一組兩支路的出線端連接的連接方式為同心結構連接或者整節距結構連接。

8.根據權利要求1所述的電機定子繞組，其特征在于：所述定子鐵芯的徑向層數為2+4X層，其中，X為大于等于1的正整數。

9.一種電機定子，其特征在于：包括如權利要求1-8任一項所述的電機定子繞組和定子鐵芯，所述電機定子繞組設于所述定子鐵芯上。

10.一種電機，其特征在于：包括如權利要求9所述的電機定子。