[發明專利]使用折疊式鋼拱架網作為支護的隧道施工的方法

有效

• 申請號: 202010958028.1
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112031833B
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 姚強國;劉俊平;張小博;王成祥;劉濤;李昕;寧睿;陳志旺;陳云剛;孟軍
• 申請（專利權）人: 中鐵上海工程局集團有限公司;中鐵上海工程局集團第七工程有限公司;銀西鐵路有限公司
• 主分類號: E21D11/15
• 分類號: E21D11/15;E21D11/18;E21D11/10;E21F17/18;E21F17/00
• 代理公司: 衡水市盛博專利事務所 13119
• 代理人: 付震夯

本發明屬于隧道施工方法技術領域，公開了一種使用折疊式鋼拱架網作為支護的隧道施工的方法。其主要技術特征為：該方法包括下列步驟：測量放線；超前支護；開挖成循環工作面；循環向前開挖，直至完成。根據土質情況，先將前期施工的工作面施工完成，形成位于最前方的核心土兩側靠近上半部分和核心土上方的上拱土工作面、核心土兩側的靠近下半部分的工作面、核心土工作面和下拱土工作面，各個工作面同時進行操作，使得施工進度快，在施工過程中，上拱土每前進1個鋼拱間距長度，就進行鋼拱架支護和錨固，穩定性能好，施工更加安全。

技術領域

本發明屬于隧道施工方法技術領域，尤其涉及一種使用折疊式鋼拱架網作為支護的隧道施工的方法。

背景技術

黃土隧道施工嚴格按照“先探測、管超前、非爆破、嚴控水、強支護、早襯砌”的原則組織施工，應特別注意地表沖溝、陷穴對隧道的影響，要加強調查和處理。目前在全斷面隧道施工時，首先開挖核心土上方和兩側的上拱土和側拱土，將鋼拱架的上中心拱、側拱和上連接拱連接，然后將上中心拱、側拱和上連接拱支護在隧道內，通過錨固機構錨固，然后開挖仰拱土，將仰拱鋪設，然后再將仰拱的下連接拱與上連接拱連接。上述方法存在以下缺陷：其一，由于受開挖空間的限制，在開挖過程中，先開挖再支護，開挖和支護效率低，施工進度緩慢；其二，在施工過程中，容易造成坍塌等事故。

發明內容

本發明要解決的技術問題就是提供一種施工效率高、施工進度快、施工過程安全的使用折疊式鋼拱架網作為支護的隧道施工的方法。

為解決上述問題，本發明使用折疊式鋼拱架網作為支護的隧道施工的方法采用的技術方案為：

所述折疊式鋼拱架網包括多個折疊式鋼拱架和在該折疊式鋼拱架之間的橫向連接桿，每個所述折疊式鋼拱架包括上拱架和下拱架，所述上拱架包括上中心拱、分別與所述上中心拱兩側連接的兩個側拱和與兩個側拱連接的上連接拱，在所述側拱與上連接拱的連接處設置有上錨固機構，在所述上連接拱下方設置有下錨固機構，所述下拱架包括下中心拱和與該下中心拱連接的下連接拱，所述下連接拱與所述上連接拱連接，

該方法包括下列步驟：

第一步，根據地質條件，確定支護的兩個相鄰鋼拱架之間的間距并測量放線

根據地質條件，確定支護的兩個相鄰鋼拱架之間的間距，該間距為鋼拱間距，根據設計施工需要，進行測量放線，標記核心土、上拱土、上連接拱土、仰拱土的位置線；

第二步，超前支護

在隧道弧頂處打入管棚管和超前小導管；

第三步，開挖成循環工作面

第（一）步，開挖弧形的上拱土并完成支護

第1步，按照施工標線開挖核心土兩側靠近上半部分及上部的弧狀的上拱土，位于核心土兩側的上拱土的下沿位置與上錨固機構位置相同，向前挖進1個鋼拱間距的長度，初噴混凝土，將第一組折疊式鋼拱架運輸至挖開的弧頂下方，將捆綁在上中心拱和側拱之間的捆綁繩打開，將折疊式鋼拱架頂起，側拱下垂，將側拱下端通過上錨固機構固定；

第2步，繼續向前挖1個鋼拱間距長度的上拱土，初噴混凝土，將下一組折疊式鋼拱架運輸至挖開的弧頂下方，將捆綁在上中心拱和側拱之間的捆綁繩打開，將折疊式鋼拱架頂起，側拱下垂，將側拱下端通過上錨固機構固定；

第3步，繼續向前挖1個鋼拱間距長度的上拱土，初噴混凝土，將下一組折疊式鋼拱架運輸至挖開的弧頂下方，將捆綁在上中心拱和側拱之間的捆綁繩打開，將折疊式鋼拱架頂起，側拱下垂，將側拱下端通過上錨固機構固定，將橫向連接桿連接在相鄰的兩個上中心拱和側拱上，在相鄰的鋼拱架之間鋪設鋼筋網，復噴混凝土至設計厚度；

第（二）步，繼續向前挖上拱土，并將核心土兩側靠近下半部分的上連接拱土挖走