[發(fā)明專(zhuān)利]一種廂式車(chē)門(mén)隱藏式無(wú)縫鉸鏈

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010957721.7
• 申請(qǐng)日: 2020-09-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112324271A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡靖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波乾方汽車(chē)配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E05D3/02
• 分類(lèi)號(hào): E05D3/02;E05D5/02;E05D5/04;E05D5/12;E05D11/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種廂式車(chē)門(mén)隱藏式無(wú)縫鉸鏈，包括活動(dòng)承座，活動(dòng)承座一側(cè)設(shè)置有固定承座，活動(dòng)承座表面設(shè)置有安裝孔，活動(dòng)承座底部設(shè)置有安裝板。該內(nèi)部該廂式車(chē)門(mén)隱藏式無(wú)縫鉸鏈，通過(guò)設(shè)置凹槽，可調(diào)節(jié)隱藏式鉸鏈，占用空間小，避免鉸鏈部分外露于門(mén)緣，提高美觀(guān)性，通過(guò)設(shè)置減震機(jī)構(gòu)，鉸鏈減震性能提升，避免了車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程中由于長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)造成鉸鏈內(nèi)部零件松動(dòng)從而影響鉸鏈的正常使用；通過(guò)設(shè)置卡塊，防止鉸鏈位置發(fā)生偏移且能實(shí)現(xiàn)鉸鏈左右方向更大角度轉(zhuǎn)動(dòng)，提高使用穩(wěn)定性與適用性，且卡塊與固定套之間設(shè)置有滾珠，滾珠式接觸結(jié)構(gòu)滾動(dòng)阻力更小，使用更為便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種廂式車(chē)門(mén)隱藏式無(wú)縫鉸鏈。

背景技術(shù)

隱藏式鉸鏈就是一種隱形的合頁(yè)，隱藏式鉸鏈用于門(mén)的開(kāi)合，是門(mén)不可缺少的一個(gè)小配件普通鉸鏈。材質(zhì)有鐵質(zhì)、銅質(zhì)和不銹鋼質(zhì)，普通鉸鏈的缺點(diǎn)是不具有彈簧鉸鏈的功能，安裝鉸鏈后必須再裝上各種碰珠，否則風(fēng)會(huì)吹動(dòng)門(mén)板，煙斗鉸鏈：也叫彈簧鉸鏈。主要用于家具門(mén)板的連接，它一般要求板厚度為16-20毫米。材質(zhì)有鍍鋅鐵、鋅合金。彈簧鉸鏈附有調(diào)節(jié)螺釘，可以上下、左右調(diào)節(jié)板的高度、厚度。它的一個(gè)特點(diǎn)是可根據(jù)空間，配合柜門(mén)開(kāi)啟角度。除一般的90度角外，127度、144度、165度等均有相應(yīng)鉸鏈相配，使各種柜門(mén)有相應(yīng)的伸展度，大門(mén)鉸鏈：它又分普通型和軸承型，普通型前面已講過(guò)。軸承型從材質(zhì)上可分銅質(zhì)、不銹鋼質(zhì)。從目前消費(fèi)情況來(lái)看，選用銅質(zhì)軸承鉸鏈的較多，因?yàn)槠涫綐用烙^(guān)、亮麗，價(jià)格適中，并配備螺釘。

廂式車(chē)門(mén)隱藏式無(wú)縫鉸鏈結(jié)構(gòu)是一種用于車(chē)門(mén)門(mén)上的配件，用于關(guān)閉和開(kāi)啟車(chē)廂門(mén)，它以沖壓零部件焊接為主，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用非常方便，但是傳統(tǒng)的門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)存在以下幾點(diǎn)缺陷：

(1)傳統(tǒng)的貨箱門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)無(wú)法180度旋轉(zhuǎn)，使用的局限性很大。

(2)傳統(tǒng)的貨箱門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)安裝后暴露在外部，影響造型，美觀(guān)性差。

(3)傳統(tǒng)的貨箱門(mén)鉸鏈結(jié)構(gòu)鉸鏈結(jié)構(gòu)單一，穩(wěn)固性差，長(zhǎng)時(shí)間使用容易發(fā)生松動(dòng)，存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種廂式車(chē)門(mén)隱藏式無(wú)縫鉸鏈，可以解決現(xiàn)有的容易發(fā)生松動(dòng)穩(wěn)定性差，以及使用具有局限性的問(wèn)題；本廂式車(chē)門(mén)隱藏式無(wú)縫鉸鏈，通過(guò)在固定套之間設(shè)置減震機(jī)構(gòu)，減震機(jī)構(gòu)兩端設(shè)置有橡膠環(huán)，橡膠環(huán)之間設(shè)置有伸縮桿，伸縮桿外周環(huán)繞設(shè)置有彈簧，減震機(jī)構(gòu)具有良好的減震緩沖作用，有效減輕了活動(dòng)承座在震動(dòng)情況下的抖動(dòng)程度，提高了鉸鏈?zhǔn)褂梅€(wěn)定性，鉸鏈減震性能提升，避免了車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程中由于長(zhǎng)時(shí)間震動(dòng)造成鉸鏈內(nèi)部零件松動(dòng)從而影響鉸鏈的正常使用；通過(guò)在固定承座頂部設(shè)置凹槽，設(shè)置在活動(dòng)承座底部的鉸鏈結(jié)構(gòu)被隱藏到凹槽內(nèi)，從而在外表看不到鉸鏈的任何部分，可調(diào)節(jié)隱藏式鉸鏈，占用空間小，避免鉸鏈部分外露于門(mén)緣，提高美觀(guān)性；通過(guò)在凹槽內(nèi)部設(shè)置轉(zhuǎn)動(dòng)套，轉(zhuǎn)動(dòng)套兩端設(shè)置有卡塊，卡塊通過(guò)卡槽與固定套卡接，轉(zhuǎn)動(dòng)套對(duì)固定套起到限位作用，能防止鉸鏈位置發(fā)生偏移且能實(shí)現(xiàn)鉸鏈左右更大角度轉(zhuǎn)動(dòng)，提高使用穩(wěn)定性，擴(kuò)大適用范圍，且卡塊與固定套之間設(shè)置有滾珠，滾珠式接觸結(jié)構(gòu)使?jié)L動(dòng)阻力更低，使門(mén)扇開(kāi)合更為便利。

為實(shí)現(xiàn)上述的廂式車(chē)門(mén)隱藏式無(wú)縫鉸鏈結(jié)構(gòu)在使用中提高造型美觀(guān)度，提高使用穩(wěn)定性以及能夠180°轉(zhuǎn)動(dòng)擴(kuò)大使用范圍的目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種廂式車(chē)門(mén)隱藏式無(wú)縫鉸鏈，包括活動(dòng)承座，所述活動(dòng)承座一側(cè)設(shè)置有固定承座，所述活動(dòng)承座表面設(shè)置有安裝孔，所述活動(dòng)承座底部設(shè)置有安裝板，所述安裝板底部設(shè)置有固定套，所述固定套內(nèi)部貫穿設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸兩端分別設(shè)置有環(huán)形螺紋，所述轉(zhuǎn)軸兩側(cè)分別設(shè)置有螺紋安裝頭，所述轉(zhuǎn)軸外周套接有減震機(jī)構(gòu)，所述固定承座頂部設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)套，所述凹槽兩側(cè)分別設(shè)置有安裝槽，所述減震機(jī)構(gòu)上下端分別設(shè)置有橡膠環(huán)，所述橡膠環(huán)之間固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿外周環(huán)繞設(shè)置有彈簧，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套兩端分別設(shè)置有卡塊，所述卡塊底部設(shè)置有滾珠，所述卡塊一端面內(nèi)部設(shè)置有鑲嵌槽，所述卡塊內(nèi)部貫穿設(shè)置有鎖緊螺栓，所述固定套兩端面設(shè)置有卡槽。