[發明專利]一種汽車臥鋪座椅鉸鏈沖壓模具

在審

• 申請號: 202010957612.5
• 申請日: 2020-09-14
• 公開（公告）號: CN112045023A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 羅高翔;徐珍;付艷麗
• 申請（專利權）人: 十堰市合為汽車零部件科技有限公司
• 主分類號: B21D22/06
• 分類號: B21D22/06;B21D37/10;B21D45/02;B21D53/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車臥鋪座椅鉸鏈沖壓模具，屬于沖壓模具領域，包括加工臺和安裝板，所述安裝板位于加工臺的正上方，安裝板下表面的中間位置安裝有沖壓裝置，加工臺的中間位置開設有通孔，通孔內活動設置有固定銷，固定銷上連接有拉簧，拉簧的一端連接在加工臺的下表面，加工臺上滑動連接有兩個下模座，且兩個下模座之間連接有連接桿，下模座的頂部開設有成型腔，下模座的底部開設有固定孔，成型腔的底部開設有空腔，成型腔的下方設置有底板，空腔底壁的中間位置設置有支撐裝置；本發明設計新穎，結構巧妙，沖壓后可以方便的取出產品，不會對產品造成損壞，且兩個下模座交替使用，提高了沖壓的效率，值得推廣。

技術領域

本發明屬于沖壓模具技術領域，具體涉及一種汽車臥鋪座椅鉸鏈沖壓模具。

背景技術

沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料(金屬或非金屬)加工成零件(或半成品)的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具(俗稱冷沖模)。沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

在汽車臥鋪座椅鉸鏈生產過程中，需要將產品進行沖壓，但是現有的沖壓模具在沖壓完成后，需要將產品取出后再進行下一次的沖壓，但是由于沖壓完成后產品的拿取過程較為費力，還可能對產品造成損壞，嚴重影響了加工的效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車臥鋪座椅鉸鏈沖壓模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車臥鋪座椅鉸鏈沖壓模具，包括加工臺和安裝板，所述安裝板位于加工臺的正上方，安裝板下表面的中間位置安裝有沖壓裝置，加工臺的中間位置開設有通孔，通孔內活動設置有固定銷，固定銷上連接有拉簧，拉簧的一端連接在加工臺的下表面，加工臺上滑動連接有兩個下模座，且兩個下模座之間連接有連接桿，下模座的頂部開設有成型腔，下模座的底部開設有固定孔，成型腔的底部開設有空腔，成型腔的下方設置有底板，空腔底壁的中間位置設置有支撐裝置，空腔的兩側內壁之間轉動安裝有兩根轉軸，轉軸上安裝有凸輪，空腔的另外兩側內壁上均固定有安裝塊，安裝塊上轉動安裝有轉動桿，轉動桿的一端安裝有滑輪，且兩個滑輪分別位于兩個凸輪的正上方，轉動桿上轉動安裝有轉動塊，空腔內固定有兩個導向環，導向環內互動設置有活動桿，活動桿的底端固定在轉動塊上，活動桿的頂端固定有推塊。

作為一種優選的實施方式，所述沖壓裝置包括液壓缸，液壓缸安裝在安裝板的下表面，液壓缸的活塞桿連接有沖壓頭。

作為一種優選的實施方式，所述加工臺的上表面沿長度方向對稱開設有滑槽，下模座的底部對稱安裝有滑塊，且滑塊滑動連接在滑槽內。

作為一種優選的實施方式，所述固定銷為T字型結構，且固定銷與固定孔尺寸相匹配。

作為一種優選的實施方式，所述支撐裝置包括支撐桿和支撐板，支撐桿的底端固定在空腔的底壁，支撐板焊接在支撐桿的頂端，且支撐板位于底板的下方。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

該一種汽車臥鋪座椅鉸鏈沖壓模具通過設置加工臺、安裝板、沖壓裝置、固定銷、拉簧、下模座和固定孔等結構，在沖壓完成后，可以更換模具，不需要取下產品后才能進行下一次的沖壓，從而可以縮短加工時間，提高加工效率；

該一種汽車臥鋪座椅鉸鏈沖壓模具通過設置空腔、底板、支撐裝置、轉軸、凸輪、轉動桿、滑輪、活動桿和推塊等結構，在取下產品時，通過推塊可以自動的將產品從下模具內頂出，不僅拿取方便，且不會對產品造成損壞，簡單使用，值得推廣。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明的下模座的內部結構示意圖；

圖3為本發明中的加工臺的俯視圖。