[發明專利]一種電動球閥在審
| 申請號: | 202010956893.2 | 申請日: | 2020-09-12 |
| 公開(公告)號: | CN112049977A | 公開(公告)日: | 2020-12-08 |
| 發明(設計)人: | 李玉昌;劉希攀 | 申請(專利權)人: | 濟南高瓴機械科技有限公司 |
| 主分類號: | F16K31/05 | 分類號: | F16K31/05;F16K31/53;F16K5/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250000 山東省濟南市高新區*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動 球閥 | ||
本發明公開了一種電動球閥,包括閥體,所述閥體內設有閥腔,所述閥腔的側面開口處固定安裝有閥蓋,所述閥體的側面設有進口管,所述閥蓋上設有出口管;所述閥體的上端轉動連接有閥桿,所述閥桿的下端固定安裝有球芯,所述球芯內設有貫穿的通流孔;所述閥體的外側固定安裝有機殼,所述閥桿的上端伸入所述機殼內且設有第一齒輪;所述機殼的上端設有電機,所述電機的輸出軸伸入機殼內且與第一齒輪同軸設置;所述電機的輸出軸和第一齒輪之間設有第一單向旋轉組件;所述機殼內設有用于驅動第一齒輪轉動的手動組件,以及位于第一齒輪和手動組件之間的傳動組件;該電動球閥不僅結構合理,而且能夠實現電動和手動兩種控制方式。
技術領域
本發明屬于管道閥門技術領域,具體的說是涉及一種電動球閥。
背景技術
電動球閥由電動執行機構和球閥共同構成電動球閥,是工業自動化過程控制的一種管道壓元件,通常用于管道介質的遠程開、關(接通、切斷介質)控制。隨著電力設備的發展,手動控制的球閥大量的被電控的球閥所代替,傳統的手動球閥在使用的時候操作不便,使用精度不高,而電控球閥則能夠智能自動的控制,但是也存在使用條件的限制,有時需要進行手動和電動的控制的切換,但是目前帶有手動和電動控制的球閥大多僅為應對失去電力時電動無法操作時而通過手動的進行控制,而這樣單一的控制卻需要復雜的結構,且操作的時候容易誤操作,若是在斷電進行手動操作的時候,若是電力恢復則會造成對手動控制器件的損壞,且人員的操作常常存在疏漏和不小心,整體使用的時候不易控制,同時不夠安全和智能,還有待改進的空間。
發明內容
本發明的目的是提供一種閘閥,其不僅結構合理,而且能夠實現電動和手動兩種控制方式。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種電動球閥,包括閥體,所述閥體內設有閥腔,所述閥腔的側面開口處固定安裝有閥蓋,所述閥體的側面設有與閥腔連通的進口管,所述閥蓋上設有與閥腔連通的出口管,所述進口管與出口管同軸設置;所述閥體的上端轉動連接有下端伸入閥腔內的閥桿,所述閥桿的下端固定安裝有轉動連接在閥腔內且用于控制進口管與出口管通斷的球芯,所述球芯內設有貫穿的通流孔,在球閥打開時,所述通流孔的兩端分別與進口管和出口管連通;所述閥體的外側固定安裝有機殼,所述閥桿的上端伸入所述機殼內且設有第一齒輪;所述機殼的上端設有電機,所述電機的輸出軸伸入機殼內且與第一齒輪同軸設置;所述電機的輸出軸和第一齒輪之間設有第一單向旋轉組件;所述機殼內設有用于驅動第一齒輪轉動的手動組件,以及位于第一齒輪和手動組件之間的傳動組件。
進一步的,所述第一單向旋轉組件包括第一卡塊,所述第一齒輪的上端設有第一轉槽,所述第一轉槽的圓周內側壁沿周向間隔均勻地設有多個第一棘齒槽,所述電機的輸出軸伸入第一轉槽內;所述電機的輸出軸內沿徑向設有貫穿的第一滑槽,所述第一卡塊為兩個且對稱滑動連接在第一滑槽內,所述第一滑槽內設有用于迫使兩個第一卡塊抵觸在第一棘齒槽內的第一彈簧;所述電機的輸出軸在順時針轉動時驅動第一齒輪轉動、在逆時針轉動時不驅動第一齒輪轉動。
進一步的,所述手動組件包括沿閥桿的軸向轉動連接在機殼內的軸桿,所述軸桿在靠近下端的外側固定設有位于機殼內的第一斜齒輪,所述軸桿的上端伸出機殼且固定安裝有手柄。
進一步的,所述傳動組件包括上轉軸、下轉軸、中間軸,所述上轉軸沿軸桿的軸向滑動連接在機殼上端,所述下轉軸沿軸桿的軸向滑動連接在機殼的下端,所述上轉軸和下轉軸同軸設置;所述中間軸的上端與上轉軸的下端固定連接;所述下轉軸的上端設有下軸孔,所述中間軸的下端滑動連接在下軸孔內,所述中間軸的下端設有與下軸孔連通的彈簧孔,所述中間軸和下轉軸之間設有用于迫使中間軸向上運動的第二彈簧,所述第二彈簧的上端抵觸在彈簧孔的頂端、下端抵觸在下軸孔的底端;所述中間軸的側面沿其軸向設有與彈簧孔連通的限位滑槽,所述下軸孔的內側壁設有伸入限位滑槽內的限位凸柱;
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