[發(fā)明專利]一種兩樓之間的緊急救援樓梯設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010955920.4
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112431366B
• 公開（公告）日: 2022-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王廣遠
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州銪之易工程管理有限公司
• 主分類號: E04F11/02
• 分類號: E04F11/02;E04F11/04
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本發(fā)明涉及一種兩樓之間的緊急救援樓梯設(shè)備，包括有救援樓梯，救援樓梯設(shè)置在樓一和樓二之間，救援樓梯包括有樓梯機構(gòu)，樓梯機構(gòu)是緊急通行的通道，樓梯機構(gòu)包括有主樓梯和副樓梯，樓梯機構(gòu)在軌道上進行上下運動。本發(fā)明設(shè)計的緊急救援樓梯設(shè)備通過梯子的移動與轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)兩棟樓之間連通，便于緊急時的通行，有效避免一棟大樓因為高層發(fā)生火災(zāi)類災(zāi)害時，無法從樓道里及時撤出，而導(dǎo)致人員或財產(chǎn)的極大傷害，有利于保證受災(zāi)人員的及時撤離，最大程度地減少人員和財產(chǎn)傷害，降低受災(zāi)程度；本發(fā)明的緊急救援樓梯設(shè)備在空中的轉(zhuǎn)動和移動振動幅度小，安全性高，對接無差錯，結(jié)構(gòu)耐火耐腐蝕，且抗應(yīng)力效果好，具有良好的實用性和社會應(yīng)用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及搶險救援與高空作業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種兩樓之間的緊急救援樓梯設(shè)備。

背景技術(shù)

在當(dāng)前現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中，隨著高科技武器在陸海戰(zhàn)場上的應(yīng)用，武器殺傷效能的增大，空襲和精確制導(dǎo)武器、非致死性武器的使用造成群死群傷發(fā)生的概率大大增加，急危重傷員明顯增多；由于部隊機動地幅的擴大，使得傷員與救治機構(gòu)距離大幅增加，特別是海域作戰(zhàn)可能有大批傷員需在沿海前沿陣地向后方轉(zhuǎn)送，必將占用大量的戰(zhàn)斗人員影響戰(zhàn)斗力，這就要求前沿能提供更高層次的醫(yī)療保障。因此，設(shè)計一種能以最少的人力快速安全轉(zhuǎn)送陣地傷員，確保部隊?wèi)?zhàn)斗力的發(fā)揮，在復(fù)雜環(huán)境下(特別是山地、雪地等復(fù)雜地形以及雨天、烈日等惡劣天氣條件)仍能夠較好的完成救援運載任務(wù)的多功能應(yīng)急救援裝置是十分必要的。

目前，用于高空搶險救援的裝置很多，如登高車、云梯車等救援機械，均是用于高空意外救援的設(shè)備。在應(yīng)用時，通過云梯凳，使高空作業(yè)或被困人員爬至地面。但是由于云梯凳有承載人數(shù)的限定，且高空作業(yè)人員或被困人員需在其上爬行，導(dǎo)致兩次救援之間的時間很長，不能快速將高空作業(yè)或被困人員送至地面，使得營救效率很低。尤其是在事態(tài)緊急，且被困人員多的情況下，由于兩次救援工作之間的時間較長，可能會錯過救援的最佳時機，更甚者可能會造成人員傷亡事故的發(fā)生。

而且一般的救援也僅僅是從樓底沿著樓梯往上走接近受災(zāi)位置，不僅不能減少人員的傷害，有可能將救援人員也拖入到危險的境地，進一步擴大受災(zāi)人數(shù)或面積。因此，如何縮短兩個救援工作之間的時間，改進或創(chuàng)造新的救援方法、設(shè)計新的救援裝置或設(shè)備，以提高營救效率，是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于設(shè)計出一種兩樓之間的緊急救援樓梯設(shè)備，能夠在一棟樓出現(xiàn)火災(zāi)等情況時，不能上或者下的情況下，通過樓梯的定位移動到樓的窗口，進行安全轉(zhuǎn)移。

為實現(xiàn)本發(fā)明目的，采用的技術(shù)方案是：

一種兩樓之間的緊急救援樓梯設(shè)備，包括有救援樓梯，所述救援樓梯設(shè)置在樓一和樓二之間；所述救援樓梯包括有樓梯機構(gòu)，樓梯機構(gòu)是緊急通行的通道，樓梯機構(gòu)包括有主樓梯和副樓梯；所述樓梯機構(gòu)在軌道上進行上下運動，軌道固定在樓一外表面，軌道設(shè)置為非連續(xù)的，間斷處設(shè)置有絲杠固定座穿過，絲杠固定座上固定兩個絲杠底座，兩個絲杠底座上均固定絲杠電機，絲杠電機驅(qū)動絲桿轉(zhuǎn)動，繼而帶動兩個絲杠螺母移動；所述絲杠螺母的頂部是軌道的形狀，兩個絲桿上的四個絲杠螺母銜接在軌道的空白處，在絲杠固定座的兩端固定兩個連接盤，連接盤由轉(zhuǎn)動驅(qū)動電機驅(qū)動轉(zhuǎn)動，整個絲桿和轉(zhuǎn)動驅(qū)動電機通過固定架固定在樓一上。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述軌道的側(cè)面有凹槽，凹槽的頂部與軌道的頂部均有齒紋，含電機的驅(qū)動齒輪一與軌道頂部齒輪嚙合，含電機的驅(qū)動齒輪二與軌道凹槽頂部齒輪嚙合；所述含電機的驅(qū)動齒輪一與含電機的驅(qū)動齒輪二通過支撐架固定在一起；所述樓梯機構(gòu)的主樓梯底部與四個支撐架固定，隨著支撐架上下移動；樓梯機構(gòu)的主樓梯底部與四個支撐架固定，隨著支撐架上下移動。當(dāng)樓梯機構(gòu)的四組驅(qū)動齒輪運動到絲杠螺母上后，電機制動。通過絲杠螺母的左右移動，可以帶動樓梯機構(gòu)一起運動。