[發明專利]一種雙曲軸復合活塞內燃機

在審

• 申請號: 202010955894.5
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112145288A
• 公開（公告）日: 2020-12-29
• 發明（設計）人: 李永志
• 申請（專利權）人: 李永志
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32;F02B75/28
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

1.一種雙曲軸復合活塞內燃機，其特征在于，所述內燃機由氣缸蓋、上機體、下機體、兩組氣缸、兩個曲軸和兩個齒輪組組成；兩組氣缸內的活塞上下運動方向相反，每個氣缸由上氣缸套、設置在上氣缸套內的上活塞、行程變換器、下油缸套、設置在下油缸套內的下活塞、活塞銷、連桿組成；上活塞直接接觸燃燒工質，下活塞作為動力轉化，通過液壓傳動鏈連接；兩個曲軸通過齒輪嚙合相向旋轉并相互傳導動力。

2.根據權利要求1所述的內燃機，其特征在于，所述曲軸有兩個曲拐，曲拐相對于曲軸徑向180°對稱布置。

3.根據權利要求1所述的內燃機，其特征在于，所述兩組氣缸交叉布置，往復運動活塞重心對應在機體重心線上，使得機組扭振最小。

4.根據權利要求1所述的內燃機，其特征在于，所述行程變換器上端孔與所述上活塞尾部連接桿密封配合用于導向和密封所述上活塞連接桿，所述行程變換器下端孔與所述下油缸套內徑一直。

5.根據權利要求1所述的內燃機，其特征在于，所述上活塞尾部連接桿底面和圓柱面、所述行程變換器內壁面、所述下油缸套內壁面和所述下活塞頂面構成空腔，用于充注液壓油形成液壓傳動鏈。

6.根據權利要求1或5所述的內燃機，其特征在于，所述行程變換器側邊安裝壓縮比控制裝置，由可以提供往復動力并能鎖止的動力部件組成，通過控制液壓傳動鏈中液壓油實現壓縮比可變。

7.根據權利要求1所述的內燃機，其特征在于，所述上氣缸套、下油缸套、上活塞、下活塞和行程變換器縱向同軸。

8.根據權利要求1所述的內燃機，其特征在于，所述上氣缸套與所述上機體通過凸臺和凹臺方式固定所述上氣缸套橫向位置和軸向轉動，結合所述氣缸蓋固定所述上氣缸套縱向位置。

9.根據權利要求1所述的內燃機，其特征在于，所述下油缸套與所述下機體通過凸臺和凹臺方式固定所述下油缸套橫向位置和軸向轉動，結合所述行程變換器固定所述下油缸套縱向位置。

10.根據權利要求1所述的內燃機，其特征在于，所述曲軸采用端蓋方式與所述下機體固定，所述曲軸只能沿其固定軸進行旋轉運動；兩個所述曲軸兩端的所述齒輪組進行嚙合，實現兩個所述曲軸旋轉運動方向相反。