[發明專利]基于改進AHP的危化品道路運輸設施的安全評價方法

有效

• 申請號: 202010955558.0
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112101777B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 魯義;伍江樂;施式亮;劉勇;周榮義
• 申請（專利權）人: 湖南科技大學
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/08
• 代理公司: 洛陽啟越專利代理事務所(普通合伙) 41154
• 代理人: 吳楠

本發明公開了一種基于改進AHP的危化品道路運輸設施的安全評價方法，根據危化品道路運輸的特點，選擇道路設施、車輛設備和裝卸設備確定為危化品道路運輸設施設備的安全風險因素；然后結合安全風險因素構建危化品道路運輸設施設備安全風險評價指標體系，所述安全風險評價指標體系分為A、B、C、D四個層次，每個層次分別選擇評價因素；采用改進的AHP標度法來構建比較矩陣，進而對各個評價因素采用數學方法進行元素優化，避免了一致性檢驗，得出各個評價因素的權重，最終綜合所有評價因素的權重進行計算，能對危化品道路運輸設施設備方面進行合理、客觀且實用性強的安全評價分析。

技術領域

本發明涉及一種危化品道路運輸的安全評價方法，具體是一種基于改進AHP的危化品道路運輸設施的安全評價方法。

背景技術

隨著我國化學工業的不斷發展，危險化學品(以下簡稱危化品)的種類和數量越來越多，在企業生產中得到了廣泛應用，日益成為經濟發展中的重要支柱。據目前統計調查，常用化工原料5000多種，各行業對危化品的需求每年都在以10％以上的速度增加，然而95％的危化品都需要進行異地運輸。對于鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸等運輸方式而言，從危化品自身的特殊屬性、經濟、運輸量、運輸范圍、環境等角度綜合考慮，道路運輸方式具有運輸靈活、交通網絡發達、交通設施限制較少等優點，因此道路運輸成為了危化品運輸過程中的主要運輸方式。盡管我國危化品道路運輸行業一直在不斷規范，但危化品道路運輸事故依然時有發生。由于危化品道路運輸屬于高風險行業，一旦發生事故，對周邊的車輛，居民，環境都會帶來極大的社會影響。

目前在危化品道路運輸設施設備方面研究較多的是危化品在道路運輸過程中的監控設備技術及管理方法，其中公開號為CN108282756A的專利提出了一種基于無線傳感器和無線通信的危化品運輸車輛監控方法及系統，但文中提及當事故發生后，將事故情況通過無線或有線網絡傳遞信息給監控部門，再由監控部門對外公布情況，這會造成信息傳遞的延遲性。若在車輛運輸設備中引入5G網絡，能使車輛與車輛間、車輛與監控中心、車輛和其他智能設備直接進行通訊，更能迅速有效的掌握危化品運輸車輛在道路上的實時動態，提升危化品在道路運輸過程中的安全性。其中公開號為CN106682864A的專利提出一種安全智能危化品運輸車系統及方法，但是文中提及技術對道路和車輛實施管理的系統性不強，且并未說明如何通過對運輸車輛的監控管理來提高車輛在運輸途中的安全性，若在道路設施設備中引入ITS(Intelligent Transportation System智能交通系統)，借助計算機科學技術以及GPS的應用，管理人員能實時監控車輛在道路上的行蹤，可以有效地利用現有交通設施，減少道路交通負荷，提前規劃好最合理的運輸路線，提高車輛的通行效率，實現智能交通，進而保證車輛的交通安全。

然而危化品道路運輸風險隱患因素的類別具有廣泛性和分散性，每個評價因素的標準和屬性也不一樣，但它們之間又存在一定的聯系性和層次性，若粗略對其整體進行安全評價分析會導致評價結果模糊化，不具有層次性且實用性不強。目前并沒有將類別較多、分散性較強的危化品風險隱患因素結合到一個整體來進行綜合評價分析，因此有必要對危化品道路運輸設施設備建立一個具有系統性和層次性的安全評價綜合體系，進而對危化品道路運輸設施設備方面進行合理、客觀且實用性強的安全評價分析。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本發明提供一種基于改進AHP的危化品道路運輸設施的安全評價方法，能建立具有系統性和層次性的安全評價綜合體系，進而對危化品道路運輸設施設備方面進行合理、客觀且實用性強的安全評價分析。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：一種基于改進AHP的危化品道路運輸設施的安全評價方法，具體步驟為：

S1：根據危化品道路運輸的特點，選擇道路設施、車輛設備和裝卸設備三個因素，確定為危化品道路運輸設施設備的安全風險因素；然后結合安全風險因素構建危化品道路運輸設施設備安全風險評價指標體系，所述安全風險評價指標體系分為A、B、C、D四個層次，其中A為目標層，即危化品道路運輸設施設備安全評價體系A1；