[發(fā)明專利]一種新型太陽能和風能混合動力啟動的車間排風裝置

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202010954573.3
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112108475A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發(fā)明（設計）人: 孫閣
• 申請（專利權）人: 溫州漂逸科技有限公司
• 主分類號: B08B15/00
• 分類號: B08B15/00;B01D46/10;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及節(jié)電設備技術領域，尤其是涉及一種新型太陽能和風能混合動力啟動的車間排風裝置，包括機身以及位于所述機身內的排氣腔，所述排氣腔上側端壁內設有上下對稱的濾網以及前后貫穿的通孔，所述濾網可隔絕換氣過程中吹動的碎屑以及粉塵，所述排氣腔左右側端壁內設有對稱且連通外界的排氣管道，本發(fā)明提供一種新型太陽能和風能混合動力啟動的車間排風裝置，通過3個不同位置排風扇的交替轉動可對對應區(qū)域內不同高度的設備之間進行換氣，前方的濾網有效減少了其中碎屑的進入，設備同時可利用風能驅動外部的風扇轉動來進行啟動，亦可利用太陽能發(fā)電板儲存電量啟動，多種啟動方式有效提高了設備的實用性。

技術領域

本發(fā)明涉及工業(yè)生產領域，尤其是涉及一種新型太陽能和風能混合動力啟動的車間排風裝置。

背景技術

傳統(tǒng)的加工車間內通過電動控制排風扇的轉動來將生產過程中產生的異味清除，由于生產以及回收區(qū)域存在大量碎屑以及粉塵，單個的排風扇往往只能于一個高度或角度進行排風且不及時清理會產生堵塞，由于加工車間內本身電力消耗過大，排風裝置由于需要覆蓋的范圍較廣會產生極高的電力成本，因此有必要設計一種新型太陽能和風能混合動力啟動的車間排風裝置來改善上述問題。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種新型太陽能和風能混合動力啟動的車間排風裝置，能夠克服現(xiàn)有技術的上述缺陷，從而提高設備的實用性。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：本發(fā)明的一種新型太陽能和風能混合動力啟動的車間排風裝置，包括機身以及位于所述機身內的排氣腔，所述排氣腔上側端壁內設有上下對稱的濾網以及前后貫穿的通孔，所述濾網可隔絕換氣過程中吹動的碎屑以及粉塵，所述排氣腔左右側端壁內設有對稱且連通外界的排氣管道，所述排氣腔內設有可驅使對稱的個排風扇轉動并圍繞第一行星齒輪公轉交替對不同高度及寬度的設備進行排氣的排氣裝置，所述排氣腔下側端壁內設有傳動腔，所述傳動腔內設有可通過電能或風能驅動使所述排氣裝置進行排氣的傳動裝置，所述傳動腔下側端壁內設有單向腔 ，所述傳動腔與所述單向腔之間轉動連接有第一傳動軸，所述第一傳動軸向下延伸至所述機身下方，末端固設有起風時隨風力轉動的風扇，所述單向腔內設有使所述風扇僅能單向轉動的單向裝置，所述傳動腔左右側端壁內設有開口朝向所述排氣管道出口一側的移動腔，所述移動腔內設有當太陽光線強烈和所述風扇在所述單向裝置作用下不進行轉動時通過所述傳動裝置的啟動使太陽光經由所述發(fā)電板轉換成電能的轉換裝置，所述傳動腔后側端壁內設有切換腔，所述切換腔內設有可使所述傳動裝置通過風能或電能啟動進行傳動的切換裝置。

進一步地，所述排氣腔與所述傳動腔之間轉動連接有第二傳動軸，所述第二傳動軸頂端固設有第一太陽輪，所述排氣裝置包括與所述第一太陽輪和所述第一行星齒輪嚙合的個對稱的第一行星輪，所述第一行星輪的旋轉軸即第一轉軸向上延伸，所述排風扇固設于所述第一轉軸末端，所述第一行星齒輪固設于所述排氣腔左右側端壁，所述第二傳動軸轉動可帶動所述排風扇自轉的同時圍繞所述第一行星齒輪內表面進行公轉，交替進行換氣。

進一步地，所述傳動裝置包括轉動設置于所述第二傳動軸外表面的第二行星齒輪，所述第二傳動軸末端固設有第二太陽輪，所述傳動腔內可轉動的設置有左右對稱的第二轉軸，所述第二轉軸外表面固設有與所述第二太陽輪和所述第二行星齒輪嚙合的第二行星輪，所述第二轉軸末端轉動設置于轉盤頂壁兩側，所述轉盤旋轉軸與所述第一傳動軸相連。

進一步地，所述單向裝置包括棘輪，所述單向腔內可轉動的設置有第三轉軸，所述第三轉軸末端固設有棘爪，所述棘爪與所述棘輪上的棘齒嚙合，所述棘爪與所述單向腔下側端壁之間彈性連接有第一彈簧，所述棘爪與所述棘輪可控制所述第一傳動軸僅正轉。