[發明專利]一種移動基站集成箱在審
| 申請號: | 202010954455.2 | 申請日: | 2020-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN112087674A | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發明(設計)人: | 吳美珠 | 申請(專利權)人: | 吳美珠 |
| 主分類號: | H04Q1/08 | 分類號: | H04Q1/08;H04Q1/02;H04W88/08;F16F15/067 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 441000 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 移動 基站 集成 | ||
本發明公開了一種移動基站集成箱,其結構包括箱體、密封門、散熱孔、罩雨板、移護裝置、移動輪。有益效果:本發明利用設有的減晃結構與通孔的配合,在緩捋組件的作用下,有利于實現集成箱在移動時,利用扣輪以及摩擦條的配合,加大集成箱移動時與地面的接觸阻力,以避免在移動時出現有大幅度的晃動,使得底部磨損較為嚴重且內部電元件因晃動而出現混亂錯位的現象,本發明利用設有的抑熱機構,有利于因在移動過程中蓄集在集成箱底部的熱能做驅散弱作用,繼而可有效的避免底部因熱能的蓄集,而導致在移動時外界氣流中夾雜的帶電灰塵顆粒附著在其表面,從而形成厚積并產生輕微的磁場干擾。
技術領域
本發明涉及移動基站箱體領域,更確切地說,是一種移動基站集成箱。
背景技術
隨著通訊基站的迅速發展,移動基站的產生為人們通訊提供了很大的便捷。
在對移動基站集成箱進行移動時,由于該集成箱為可在人為的操控下進行較為便捷的移動,故而通常是采用推動集成箱進行移動的,但是在較為不平整的路面移動時,集成箱所消耗的動能較大,故而導致集成箱裝設有的基站因顛簸而出現內部晃動的現象,并導致其內部設有的電元件出現相互間的錯亂安裝,同時,因集成箱移動時所消耗的動能較大,其底部則會出現有熱能的蓄集,并在移動過程中對外界氣流中夾雜的帶電物質進行熱吸附作用,導致集成箱底部出現有大量的熱磁現象,并形成一個輕微的磁場,對基站造成磁干擾現象。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本發明目的是提供一種移動基站集成箱,以解決現有技術的在對移動基站集成箱進行移動時,由于該集成箱為可在人為的操控下進行較為便捷的移動,故而通常是采用推動集成箱進行移動的,但是在較為不平整的路面移動時,集成箱所消耗的動能較大,故而導致集成箱裝設有的基站因顛簸而出現內部晃動的現象,并導致其內部設有的電元件出現相互間的錯亂安裝,同時,因集成箱移動時所消耗的動能較大,其底部則會出現有熱能的蓄集,并在移動過程中對外界氣流中夾雜的帶電物質進行熱吸附作用,導致集成箱底部出現有大量的熱磁現象,并形成一個輕微的磁場,對基站造成磁干擾現象的缺陷。
為了實現上述目的,本發明是通過如下的技術方案來實現:
一種移動基站集成箱,其結構包括箱體、密封門、散熱孔、罩雨板、移護裝置、移動輪,所述密封門設于箱體前表面并通過鉸鏈相連接,所述散熱孔設于箱體右側表面且為一體化結構,所述罩雨板設于箱體上表面并通過電焊相連接,所述移護裝置設于箱體下表面并通過電焊相連接,所述移動輪安裝于移護裝置下表面四邊角處并通過扣合相連接,所述移護裝置包括底框、通孔、減晃結構、抑熱機構,所述通孔設于底框表面中部且為一體化結構,所示減晃結構設于底框內部且末端穿過通孔并暴露于空氣中,所述抑熱機構設于底框內部且與減晃結構上部相連接。
作為本發明進一步地方案,所述減晃結構包括限位板、活動桿、限位彈簧、緩捋組件,所述限位板設于底框內部且與通孔相對應安裝,所述活動桿頂端設于限位板下表面并通過電焊垂直相連接,所述限位彈簧設于活動桿外表面并通過套合相連接,所述緩捋組件設于活動桿末端并通過電焊相連接,有利于實現集成箱在移動時,避免出現有大幅度的晃動,導致底部出現嚴重的磨損。
作為本發明進一步地方案,所述活動桿長度比移動輪安裝高度高1cm,有利于實現避免集成箱底部出現較為嚴重的磨損,同時在減少其移動時的晃動。
作為本發明進一步地方案,所述緩捋組件包括溢氣板、囊體、扣輪、摩擦條,所述溢氣板呈弧形結構設于活動桿末端并通過電焊相連接,所述囊體設于溢氣板下表面并通過膠合相連接,所述扣輪設有三個且分別呈均勻等距狀安裝于囊體表面,所述扣輪與囊體通過扣合活動相連接,所述摩擦條設有若干個條且分別安裝于囊體下表面并通過膠合垂直相連接,有利于實現加大與地面的摩擦力度,進而避免出現大幅度的晃動現象。
作為本發明進一步地方案,所述囊體為彈力橡膠材質,有利于實現對集成箱在移動時做防護的配合。
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