[發明專利]輪框環繞固定件松脫檢測系統、方法與偵測器

在審

• 申請號: 202010954166.2
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN114161887A
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 張景翔;蘇尚謙
• 申請（專利權）人: 橙的電子股份有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;B60C23/04
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 羅永杰

1.一種輪框環繞固定件松脫檢測系統，其特征在于，包括：

一結合至輪框環繞固定件的偵測器，該偵測器包括一控制器，以該控制器分別電連接一加速度偵測模組以及一無線傳輸模組，該加速度偵測模組感測車輛行駛時該偵測器旋轉的加速度，以該無線傳輸模組向外傳輸該加速度偵測模組感測的加速度數據；以及

一接收裝置，由本身計算或由外部獲得車輛行駛時實際的一第一車行速度，該接收裝置設有一偵測器信號接收模組，該偵測器信號接收模組與該無線傳輸模組無線連接，接收該加速度偵測模組感測的加速度數據；該接收裝置儲存有輪框或輪胎尺寸，或由外部接收輪框及/或輪胎的尺寸輸入，透過輪框及/或輪胎的尺寸于該接收裝置本身計算或將該些數據傳給外部裝置計算的方式，將該加速度數據計算為一第二車行速度，該第二車行速度為基于該加速度數據計算出的輪胎的切線速度，最后比較該第二車行速度與該第一車行速度的落差程度。

2.如權利要求1所述的輪框環繞固定件松脫檢測系統，其特征在于，所述偵測器是無線胎壓偵測器，于該控制器電連接一胎壓偵測模組。

3.如權利要求2所述的輪框環繞固定件松脫檢測系統，其特征在于，所述輪框環繞固定件是爆胎安全鎖，于該爆胎安全鎖形成一扣孔，該無線胎壓偵測器設有一外殼，該控制器、該加速度偵測模組、該無線傳輸模組以及該無線胎壓偵測器安裝于該外殼內，于該外殼形成一凸扣，以該凸扣插扣于該扣孔將該無線胎壓偵測器可拆卸地結合于該爆胎安全鎖。

4.如權利要求2所述的輪框環繞固定件松脫檢測系統，其特征在于，所述輪框環繞固定件是束帶，于該束帶的一側形成一以魔鬼氈黏扣而成的拘束構造，該無線胎壓偵測器可拆卸地固定在該拘束構造內。

5.如權利要求2所述的輪框環繞固定件松脫檢測系統，其特征在于，所述輪框環繞固定件是爆胎安全鎖，設有一圓環本體，于該圓環本體的表面設有一容置槽，該無線胎壓偵測器可拆卸地嵌設在該容置槽內，于該圓環本體的外表面形成一環繞該圓環本體且穿過該容置槽的長溝，在該長溝設置一環套在該圓環本體周圍的固定帶，該固定帶穿過該容置槽的部分橫跨、覆蓋在該容置槽的頂部，藉此定位固定該無線胎壓偵測器。

6.如權利要求1至5中任一項所述的輪框環繞固定件松脫檢測系統，其特征在于，該接收裝置包括一車身控制模組以及一胎壓接收器，該胎壓接收器透過一控制器局域網絡總線與該車身控制模組電連接；該偵測器信號接收模組設于該胎壓接收器，該加速度數據為加速度計數或加速度數值，當該偵測器信號接收模組接收的是加速度計數時，該胎壓接收器將該加速度計數換算為該加速度數值，將該加速度數值傳輸至該車身控制模組。

7.如權利要求6所述的輪框環繞固定件松脫檢測系統，其特征在于，于該車身控制模組接收所述輪框及/或輪胎的尺寸輸入，以該車身控制模組計算該第一車行速度、該第二車行速度以及比較第一、第二車行速度的落差程度以判斷該輪框環繞固定件是否從該輪框周圍松脫，若判斷松脫則令該接收裝置發出一警報。

8.一種輪框環繞固定件松脫檢測方法，其步驟包括：

設置一應用于輪框環繞固定件的偵測器，該偵測器感測車輛行駛時該偵測器旋轉的加速度，并且向外傳輸感測的加速度數據；

該車輛行駛的實際速度為一第一車行速度，接收該加速度數據、輪框及/或輪胎的尺寸計算一第二車行速度，該第二車行速度為基于該加速度數據計算出的該輪胎的切線速度，比較該第二車行速度與該第一車行速度的落差程度判斷該輪框環繞固定件是否從該輪框周圍松脫。

9.如權利要求8所述的輪框環繞固定件松脫檢測方法，其特征在于，所述的偵測器是無線胎壓偵測器。

10.如權利要求9所述的輪框環繞固定件松脫檢測方法，其特征在于，該加速度數據為加速度計數或加速度數值，當接收的是加速度計數時，將該加速度計數換算為該加速度數值，以該加速度數值計算該第二車行速度。