[發明專利]燃油噴嘴、燃燒室、燃氣渦輪發動機以及減振方法有效
| 申請號: | 202010953797.2 | 申請日: | 2020-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN114165812B | 公開(公告)日: | 2023-05-12 |
| 發明(設計)人: | 許璠璠;楊眉;于博文 | 申請(專利權)人: | 中國航發商用航空發動機有限責任公司 |
| 主分類號: | F23R3/28 | 分類號: | F23R3/28 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 曾浩;喻學兵 |
| 地址: | 200241 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 燃油 噴嘴 燃燒室 燃氣 渦輪 發動機 以及 方法 | ||
1.一種燃油噴嘴,其特征在于,包括:
桿芯;
集油環,具有油路,所述集油環的一端與所述桿芯固定連接,所述集油環的另一端具有燃油噴口;以及
環形阻尼套筒,所述環形阻尼套筒的內壁貼附于所述集油環的外壁;
其中,所述燃油噴嘴還包括集油環外殼,所述環形阻尼套筒的外壁與所述集油環外殼之間具有間隙;所述集油環與所述集油環外殼之間具有間隙
所述集油環的本體部的外壁具有徑向凸伸的第一凸臺,所述環形阻尼套筒具有與所述第一凸臺匹配的凸部。
2.如權利要求1所述的燃油噴嘴,其特征在于,所述集油環包括本體部、第一凸伸部以及第二凸伸部,所述第一凸伸部從所述本體部的一端凸伸,所述第一凸伸部與所述桿芯固定連接;所述第二凸伸部從所述本體部的另一端凸伸,所述第二凸伸部的另一端具有燃油噴口。
3.如權利要求1所述的燃油噴嘴,其特征在于,所述環形阻尼套筒在周向分布有多個鋸齒,相鄰的所述鋸齒之間具有周向間隙,形成開口。
4.如權利要求3所述的燃油噴嘴,其特征在于,所述鋸齒的形狀為矩形,相鄰的所述鋸齒之間形成U型開口。
5.如權利要求1所述的燃油噴嘴,其特征在于,還包括保護罩,所述保護罩圍繞所述桿芯,所述保護罩與所述集油環外殼固定連接。
6.如權利要求1所述的燃油噴嘴,其特征在于,所述環形阻尼套筒的周向具有至少兩個缺口,相鄰的所述缺口之間具有環形阻尼套筒的間斷部,所述集油環具有在徑向凸伸的第二凸臺,所述第二凸臺伸出所述缺口,形成緊配合結構。
7.一種燃燒室,其特征在于,包括火焰筒,外機匣以及如權利要求1-6任意一項所述的燃油噴嘴,所述集油環的所述油路輸出燃油至所述火焰筒,所述桿芯固定連接于所述外機匣。
8.一種燃氣渦輪發動機,其特征在于,包括轉子,以及如權利要求7所述的燃燒室。
9.一種減振方法,用于集油環,其特征在于,所述集油環具有油路,所述集油環的一端與桿芯固定連接,所述集油環的另一端具有燃油噴口;環形阻尼套筒的內壁貼附于所述集油環的外壁;其中,環形阻尼套筒的外壁與所述集油環外殼之間具有間隙;所述集油環與集油環外殼之間具有間隙;所述集油環的本體部的外壁具有徑向凸伸的第一凸臺,所述環形阻尼套筒具有與所述第一凸臺匹配的凸部;其中,所述減振方法包括:
設置貼附于所述集油環的外壁的阻尼件,所述阻尼件與集油環外殼之間具有間隙,所述集油環振動時,所述集油環與所述阻尼件發生相對運動,產生干摩擦,將振動能量轉換為摩擦熱能。
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