[發明專利]基于模糊分區的風電機組變槳系統故障預警識別方法有效
| 申請號: | 202010953736.6 | 申請日: | 2020-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN112733279B | 公開(公告)日: | 2022-05-03 |
| 發明(設計)人: | 曹欣;譚建鑫;白日欣;崔愷;蘇偉;李雪松;尚一斐;王臻;王運方 | 申請(專利權)人: | 新天綠色能源股份有限公司;河北建投新能源有限公司 |
| 主分類號: | G06F30/17 | 分類號: | G06F30/17;G06F30/27;G06Q10/04;G06N3/04;G06F113/06 |
| 代理公司: | 上海驍象知識產權代理有限公司 31315 | 代理人: | 趙俊寅 |
| 地址: | 050006 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 模糊 分區 機組 系統故障 預警 識別 方法 | ||
1.基于模糊分區的風電機組變槳系統故障預警識別方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟1)基于梯形模糊分區理論,將風力等級分為小風、中風、大風,超大風四個模糊分區,也稱模糊集合F,并計算模糊集合F的隸屬度函數;
步驟2)將風電場SCADA得到的風速數據按照時間段進行風速等級模糊分區處理,確定各模糊分區處理,確定各模糊分區范圍,通過步驟1所述的隸屬度函數,得到各個分區的隸屬度值,用ε1表示;
步驟3)進行長短型記憶網絡深度學習算法分區預測,得到各個分區的預測值,用LSTM_out1表示,然后將各個分區的預測值LSTM_out1乘以該分區的隸屬度值ε1,再將所有分區εi*LSTM_outi的值相加,得到本風機啟動階段的變槳軸承軸速預測值;
步驟1)中,所述模糊集合F是指對于任意的x∈X,都有一個確定的數εF(x)∈[0,1]與其對應,εF(x)表示x相對與F的隸屬程度,映射:
F的隸屬度函數,所述隸屬度函數選取梯形隸屬度函數:
其中a,b,c,d是梯形的4個頂點位置;
所述步驟2)包括如下步驟:
步驟21)確定無風模糊分區的范圍為0~4m/s、小風模糊分區范圍為2~8m/s、中風模糊分區范圍為6~12m/s、大風模糊分區范圍為11~16m/s、超大風模糊分區范圍為14m/s以上;
步驟22)選取風機啟動階段連續時間內的風速數據V,取該時間段內的風速的算術平均值為該時間段的風速值,將該時間段的風速值V作為模糊分區的依據,即步驟1)所述的公式(1-1)中的x值;各模糊分區的隸屬度函數對應于公式(1-2)(1-3)中,a為該模糊分區的最小風速,b為該模糊分區的風速范圍的期望值,c為該模糊分區的中位數,d為該模糊分區的最大風速,統計風機啟動階段這段時間內每秒鐘的風速值,分別計算這段時間內風速序列的期望值b和中位數c,比較b和c的大小,如果bc,風速模糊分區的隸屬度函數選擇公式(1-2),如果b≥c,風速模糊分區的隸屬度函數選擇公式(1-3);
步驟3)包括如下步驟:
有四層神經網絡層以特殊的方式相互作用,而不是單個神經網絡層;
步驟31)利用t-1時刻風機的m個運行狀態數據預測t時刻風機變槳軸速的預測值;輸入t-1時刻變槳系統的N組數據,得到的m個主成分量Xm(t-1),作為t-1時刻網絡輸入層參數,得到t-1時刻網絡的變槳軸速輸出值ht-1,以及t-1時刻的網絡記憶狀態Ct-1,同時輸入t時刻的m個風機主成分量Xm(t),即ht-1、Ct-1、Xm(t)作為t時刻輸入參數,預測計算得到t時刻網絡的變槳軸速輸出值ht 和當前時刻記憶狀態C t ,以此類推;
步驟32)隱含層包含n個按前后時刻連接的同構LSTM單元,Ct-1、ht-1為前一個LSTM單元的狀態和輸出,計算公式如下所示:
ft=σ(Wf·[ht-1,xt]+bf) (2-1)
it=σ(Wi·[ht-1,xt]+bi) (2-2)
其中σ為sigmoid函數;
步驟33)輸出層的計算:
ot=σ(Wo[ht-1,xt]+bo) (2-5)
ht=ot*tanh(Ct) (2-6)
式中,ot是輸出門函數,Ct是單元的記憶值,輸出層的輸出值即為輸出門函數與單元的記憶值Ct的正切函數的乘積;
步驟34)經模糊分區和長短型記憶網絡預測后的變槳軸速預測值為:
y=εA·LSTM_outB+εB·LSTM_outA (2-7)
式中,εA、εB表示該時間段風速隸屬于相應兩個模糊分區的隸屬度值,LSTM_outA、LSTM_outB表示在相應兩個模糊分區下的長短型記憶網絡預測模型的輸出值。
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