[發(fā)明專利]一種適用于山區(qū)低等級公路快速響應(yīng)式護(hù)欄、系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010953209.5
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN111926737A
• 公開（公告）日: 2020-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵林;黎良仆;張生;周科
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省交通勘察設(shè)計研究院有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;G08B21/24;G07C9/00
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 李朝虎

本發(fā)明公開了一種適用于山區(qū)低等級公路快速響應(yīng)式護(hù)欄、系統(tǒng)及方法，在卡扣構(gòu)件的底部設(shè)置瞬時彈射器，該瞬時彈射器能夠更快的對上護(hù)欄板做彈射運動，提高柔性防護(hù)網(wǎng)的張開速度，能夠更加快速的對車輛進(jìn)行攔截，避免沖出道路或翻車，最大限度的保證車輛安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路安全技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于山區(qū)低等級公路快速響應(yīng)式護(hù)欄、系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

近年來，山區(qū)低等級道路特別是長大下坡段，由于道路等級較低，平縱指標(biāo)較差，且道路損壞較嚴(yán)重，汽車在下坡段發(fā)生交通事故頻繁，輕則汽車損壞，造成交通堵塞；重則翻車、沖出道路順坡滾落，造成重大的人員傷亡事故，這種現(xiàn)狀在山區(qū)公路屢見不鮮。

造成這種現(xiàn)狀的原因主要有：1)山區(qū)道路受地形條件限制，道路平縱指標(biāo)較差，設(shè)計時速較低，過往車輛往往超過設(shè)計時速行駛；2)道路狹窄，視距受限，無法提早判斷道路情況，特別是彎道處極易沖出道路；3)山區(qū)盤山公路，一般都是長大下坡，大貨車慣性大，遇到雨雪天氣，剎車制動效果不佳，被迫沖出道路；4)低等級道路路面寬度不足。

為了解決上述情況，一般采用設(shè)置在山區(qū)公路一側(cè)設(shè)置護(hù)欄。

目前設(shè)置的護(hù)欄一般是由立柱和位于其上部的護(hù)欄板所組成，護(hù)欄板由鋼板制成，兩者為鋼性材料亦呈鋼性連接。當(dāng)汽車失控撞上護(hù)欄板后，護(hù)欄可以阻止汽車沖出道路的危險情況發(fā)生。但實踐證明上述結(jié)構(gòu)的護(hù)欄板無緩沖功能，在失控的汽車高速強大的沖擊力下，常會造成護(hù)欄板破裂，失控汽車沖出車道，從而造成車毀人亡；尤其是破裂的護(hù)欄板傷人更為嚴(yán)重，也不能有效阻止汽車沖出道路的危險發(fā)生。另一方面，由鋼板制成的護(hù)欄板亦生透，失去抗壓力和防撞效果，使用壽命較短。

且現(xiàn)有的護(hù)欄的設(shè)置高度較高，且沿著山區(qū)公路一側(cè)均勻布設(shè)，在道路路面比較狹窄的情況下，容易給駕駛?cè)藛T造成較大的壓抑感，從而影響駕駛?cè)藛T的駕駛安全。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種適用于山區(qū)低等級公路快速響應(yīng)式護(hù)欄、系統(tǒng)及方法，其旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中護(hù)欄板無緩沖功能，在行駛車輛強大的沖擊下，會加重事故的發(fā)生和損失以及提高快速響應(yīng)式護(hù)欄的彈射速度的技術(shù)問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種適用于山區(qū)低等級公路快速響應(yīng)式護(hù)欄，包括連接立柱、護(hù)欄板、卡扣構(gòu)件和柔性防護(hù)網(wǎng)；

所述連接立柱埋設(shè)在公路邊需要護(hù)欄處，所述連接立柱的表面上設(shè)有滑軌；

所述護(hù)欄板位于所述相鄰連接立柱之間，且所述護(hù)欄板的兩端分別與所述連接立柱表面上的滑軌連接；

所述護(hù)欄板分為上護(hù)欄板、中護(hù)欄板和下護(hù)欄板，所述上護(hù)欄板和下護(hù)欄板的寬度相等，所述中護(hù)欄板的寬度大于所述上護(hù)欄板或下護(hù)欄板的寬度；

所述卡扣構(gòu)件設(shè)置在上護(hù)欄板的底部，且所述卡扣構(gòu)件的底部還設(shè)置有瞬時彈射器，所述瞬時彈射器和所述柔性防護(hù)網(wǎng)均設(shè)置在所述卡扣構(gòu)件和下護(hù)欄板之間，在快速響應(yīng)式護(hù)欄未啟動時，所述卡扣構(gòu)件處于鎖定狀態(tài)，所述瞬時彈射器和柔性防護(hù)網(wǎng)均處于疊縮狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述上護(hù)欄板上還設(shè)置有滑塊，所述滑塊安裝在所述滑軌上，用于所述上護(hù)欄板沿所述滑軌方向滑動；

所述連接立柱和上護(hù)欄板上還設(shè)置有互相配合的限位構(gòu)件。

進(jìn)一步地，所述限位構(gòu)件是在連接立柱的上端設(shè)置卡點，在所述上護(hù)欄板的左右兩端上分別設(shè)置凸點；

所述限位構(gòu)件用于在快速響應(yīng)式護(hù)欄啟動后，固定所述上護(hù)欄板的位置。

進(jìn)一步地，所述瞬時彈射器采用彈簧，在快速響應(yīng)式護(hù)欄未啟動時，所述卡扣構(gòu)件鎖定住所述彈簧，使所述彈簧處于壓縮狀態(tài)。

進(jìn)一步地，所述瞬時彈射器的彈射速度為0.1S。