[發(fā)明專利]一種市政工程用路面排水溝蓋板鋪設裝置

有效

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• 申請日: 2019-06-28
• 公開（公告）號: CN111962635B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發(fā)明（設計）人: 吳洋
• 申請（專利權）人: 淮北聯(lián)誠網(wǎng)絡科技有限公司
• 主分類號: E01C19/52
• 分類號: E01C19/52;E03F5/06
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 王軍

1.一種市政工程用路面排水溝蓋板鋪設裝置，包括工程車（1）和控制面板（2），所述控制面板（2）上設有第一開關按鈕（3）、第二開關按鈕（4）、第三開關按鈕（5）和旋鈕開關（6），其特征在于：還包括承載架（7）、承接臺（8）、滑動機構和勾取機構，所述承載架（7）通過兩個對稱設置的第一滑臺（9）豎直設在工程車（1）的車廂內以承載待鋪設的排水溝蓋板，所述承接臺（8）通過兩個對稱設置的第二滑臺（10）水平貼合設置在承載架（7）的旁側以承接推送過來的排水溝蓋板，并且承接臺（8）與承載架（7）平行，所述滑動機構設在承接臺（8）的上方以控制勾取機構滑動，所述勾取機構通過水平橫板（11）滑動設置在承接臺（8）的上方以勾取排水溝蓋板進行鋪設工作，所述勾取機構包括勾取組件（12）和驅動組件（13）；

所述水平橫板（11）的底部可轉動的設置有一個旋轉軸（14），所述勾取組件（12）包括兩組對稱設置的微型電機（15）和吊鉤（16），每組所述微型電機（15）和吊鉤（16）均通過一個鋼絲繩（17）卷設在旋轉軸（14）上，每個所述鋼絲繩（17）遠離微型電機（15）的一端均與旋轉軸（14）的外壁固定連接，每個微型電機（15）的輸出端均豎直向下并且其另一端與鋼絲繩（17）固定連接，每個微型電機（15）的輸出端上均固定連接有一個驅動桿（18），所述驅動桿（18）與吊鉤（16）的頂部固定連接，每個吊鉤（16）的頂部兩端均固定連接有若干個圓形凸緣（19），每個微型電機（15）的輸出端均與旋鈕開關（6）電連接；

所述驅動組件（13）包括第一電機（20）和第一鏈輪（21），所述第一電機（20）水平設在滑動機構上，所述第一鏈輪（21）套設在第一電機（20）的輸出端上，所述旋轉軸（14）的兩端均一體成型設置有一個圓柱形插接頭，其中一個圓柱形插接頭上套設有一個第二鏈輪（23），所述第一鏈輪（21）與第二鏈輪（23）通過鏈條傳動連接；

所述滑動機構包括兩個對稱的滑桿（25）、液壓桿（26）和滑軌（27），每個所述滑軌（27）均通過螺栓水平安裝于工程車（1）的車廂底部，每個滑桿（25）均通過滑塊（28）滑動設置在一個滑軌（27）上，并且每個滑桿（25）的頂部均與水平橫板（11）的底部固定連接，每個滑桿（25）的底部均與一個滑塊（28）的頂部固定連接，所述旋轉軸（14）靠近控制面板（2）的一端穿過其中一個滑桿（25）的頂部，每個液壓桿（26）均通過一個固定板（29）水平設在工程車（1）的車廂底部，并且每個液壓桿（26）的輸出端均與一個滑塊（28）的側壁固定連接，每個液壓桿（26）的行程均與滑軌（27）的長度一致，所述水平橫板（11）的頂部兩端均固定設有一個導向套（30），每個所述導向套（30）內均插設有一個導向桿（31），每個導向桿（31）遠離導向套（30）的一端均固定連接有一個豎直的支撐板（32），每個支撐板（32）的底部均與工程車（1）的車廂底部焊接，每個導向桿（31）的另一端均固定設有一個防脫套。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種市政工程用路面排水溝蓋板鋪設裝置，其特征在于：每個第一滑臺（9）上均設有一個第一滑塊（33），每個第一滑塊（33）均與承載架（7）的側壁固定連接，所述承載架（7）上等間距設置有若干個水平隔板（34），每個水平隔板（34）的兩側外壁均與承載架（7）的內壁固定連接，所述承載架（7）的背壁上等間距設置有若干個插槽（35），每個插槽（35）均與一個水平隔板（34）的橫截面形狀一致，兩個所述第一滑臺（9）均是豎直的，并且二者底部均與工程車（1）的車廂底部固定連接；

所述第一滑臺（9）的旁側通過兩個支撐桿（36）設置有一個水平的支撐臺（37），每個支撐桿（36）的底部均與工程車（1）的車廂底部焊接，所述支撐臺（37）的頂部固定設置有一個第二電機（38），所述第二電機（38）上套設有一個齒輪（39），所述支撐臺（37）的頂部滑動設置有一個齒條（40），所述齒條（40）與齒輪（39）嚙合連接，所述齒條（40）的一端固定連接有一個推塊（41），所述推塊（41）的高度小于插槽（35）的寬度，所述第一滑臺（9）的行程等于承載架（7）的兩倍長度；

兩個所述第二滑臺（10）均是豎直的，并且二者底部均與工程車（1）的車廂底部固定連接，每個第二滑臺（10）上均設有一個第二滑塊（42），每個第二滑塊（42）均與承接臺（8）的側壁固定連接，所述承載臺的頂部設有一個凹槽（43），所述凹槽（43）的深度大于吊鉤（16）的高度，所述凹槽（43）的兩端一體成型設置有兩個搭接槽（44）；

所述控制面板（2）的旁側焊接安裝有一個座椅（45）；

所述第一電機（20）的旁側設有一個放料盒（46），所述放料盒（46）底部與工程車（1）的車廂底部固定連接，所述放料盒（46）的敞開端上設有一個插板（47），所述插板（47）上固定設有把手（48）。