[發(fā)明專利]光學玻璃

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010952510.4
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112028474B
• 公開（公告）日: 2022-04-15
• 發(fā)明（設計）人: 毛露路;郝良振;匡波
• 申請（專利權）人: 成都光明光電股份有限公司
• 主分類號: C03C3/093
• 分類號: C03C3/093;C03C3/095;C03C4/20
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 蒲敏

本發(fā)明提供一種折射率為1.50～1.56，阿貝數(shù)為57～67，氣泡度與條紋度達到成像級要求的光學玻璃，其組分以重量百分比表示，含有：SiO₂：50～80％；B₂O₃：3～20％；Li₂O+Na₂O+K₂O：5～25％，其中B₂O₃/SiO₂為0.36以下，(Li₂O+Na₂O+K₂O)/B₂O₃為0.8～3.0。通過合理的組分設計，本發(fā)明獲得的光學玻璃化學穩(wěn)定性和耐候性優(yōu)異，內在質量和光透過率優(yōu)異，原料成本低，可用于高精度成像級車載大燈透鏡制造等領域。

技術領域

本發(fā)明涉及一種光學玻璃，尤其是涉及一種化學穩(wěn)定性和耐候性優(yōu)異的光學玻璃，以及由其制成的玻璃預制件、光學元件和光學儀器。

背景技術

現(xiàn)有技術中，汽車大燈透鏡通常采用派萊克斯玻璃制造，派萊克斯玻璃具有較低的熱膨脹系數(shù)和較高的化學穩(wěn)定性，在制造汽車透鏡中具備較大的優(yōu)勢。隨著車載大燈技術向智能化、高功率、精密控制、激光光源等方向發(fā)展，相應的需要汽車透鏡向成像級質量提升，甚至需要制造更為精密的非球面鏡片。派萊克斯玻璃高溫粘度非常大，甚至在1600℃的熔煉溫度下玻璃的氣泡度和條紋度也不能滿足光學級成像要求。同時由于生產時需要非常高的熔煉溫度，玻璃溶液對耐火材料的侵蝕非常嚴重，從而會導致耐火材料中的過渡金屬離子雜質進入玻璃，使得玻璃的光透過率達不到光學級成像的要求，嚴重時玻璃甚至成為綠色。

另一方面，派萊克斯玻璃的折射率為1.47，折射率低于未來車燈透鏡設計的要求。因此，基于傳統(tǒng)的派萊克斯玻璃已不能滿足未來車燈透鏡的發(fā)展要求，車燈透鏡制造商嘗試使用折射率為1.50～1.56，阿貝數(shù)為57～67的光學玻璃來制造汽車大燈透鏡。此折射率和阿貝數(shù)范圍的光學玻璃屬于冕牌光學玻璃，該類光學玻璃在研制初期主要是面向精密光學成像設備的使用，基本沒有考慮需要達到能夠承受類似汽車大燈透鏡面臨的惡劣使用條件。另外，光學玻璃應用于成像系統(tǒng)使用，需要極高的透過率、條紋度和氣泡度，原料成本與生產成本較傳統(tǒng)照明用汽車大燈透鏡玻璃材料高數(shù)倍以上。因此，此類光學玻璃在化學穩(wěn)定性和耐候性，以及成本控制方面目前還難以達到汽車大燈透鏡制造商的預期。

發(fā)明內容

針對現(xiàn)有技術的不足以及未來車燈透鏡發(fā)展需求，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種折射率為1.50～1.56，阿貝數(shù)為57～67，具有優(yōu)異化學穩(wěn)定性和耐候性，光透過率高，氣泡度與條紋度達到成像級要求，可用于制造高精度成像級車載大燈透鏡的光學玻璃。

本發(fā)明解決技術問題采用的技術方案是：

(1)光學玻璃，其組分以重量百分比表示，含有：SiO₂：50～80％；B₂O₃：3～20％；Li₂O+Na₂O+K₂O：5～25％，其中B₂O₃/SiO₂為0.36以下，(Li₂O+Na₂O+K₂O)/B₂O₃為0.8～3.0。