[發(fā)明專利]一種空氣壓縮裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010952379.1 | 申請日: | 2020-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN112128121B | 公開(公告)日: | 2023-01-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 朱聯(lián)江 | 申請(專利權(quán))人: | 佛山市創(chuàng)聯(lián)科技有限公司 |
| 主分類號: | F04D25/06 | 分類號: | F04D25/06;F04D19/02;F04D29/38;F04D29/52;F04D29/70;F04D29/056 |
| 代理公司: | 深圳市君勝知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 王永文;劉文求 |
| 地址: | 528531 廣東省佛山市高*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 空氣 壓縮 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種空氣壓縮裝置,包括空氣壓縮室、軸殼、N根直徑依次減小且依次套接并可相互轉(zhuǎn)動的空心軸、以及驅(qū)動N根空心軸同步轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置;空氣壓縮室分別開設(shè)有相互連通的進氣口和出氣口,空第一根空心軸通過軸承與軸殼轉(zhuǎn)動連接,相鄰空心軸之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接;每根空心軸的頭端從空氣壓縮室的進氣口伸入空氣壓縮室的內(nèi)部且連接有風(fēng)葉;N根空心軸的轉(zhuǎn)速依次遞增;所述N為大于或等于3的整數(shù)。本發(fā)明提供的空氣壓縮裝置通過將多根空心軸相互套接,驅(qū)動裝置驅(qū)動多根空心軸上的風(fēng)葉同步轉(zhuǎn)動且轉(zhuǎn)速依次遞增,使得將氣流吸入空氣壓縮室后逐級壓縮,最后壓縮氣體從空氣壓縮室的出氣口排出。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及壓縮機技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種空氣壓縮裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有空氣壓縮機大多采用回旋式連續(xù)氣流壓縮機,利用告訴高速旋轉(zhuǎn)的葉片使氣體加速,從而氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力,但是這樣的空氣壓縮機的耗能大,如果要提高空氣壓縮壓力就要提高葉片的轉(zhuǎn)速(每分鐘超過10000轉(zhuǎn)),但是普通的軸承難以承受超高轉(zhuǎn)速,容易發(fā)熱變形造成損壞,使用壽命短。
可見,現(xiàn)有技術(shù)還有待改進和提高。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本發(fā)明的目的在于提供一種空氣壓縮裝置,解決葉片在超高速轉(zhuǎn)動下普通軸承需要承受超高轉(zhuǎn)動速的技術(shù)問題。
為了達到上述目的,本發(fā)明采取了以下技術(shù)方案:
一種空氣壓縮裝置,包括空氣壓縮室、設(shè)置在空氣壓縮室外側(cè)的軸殼、N根直徑依次減小且依次套接并可相互轉(zhuǎn)動的空心軸、以及驅(qū)動N根空心軸同步轉(zhuǎn)動的驅(qū)動裝置;空氣壓縮室分別開設(shè)有相互連通的進氣口和出氣口,空氣壓縮室的橫截面面積由進氣口到出氣口逐漸減少,第一根空心軸通過軸承與軸殼轉(zhuǎn)動連接,相鄰空心軸之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接;每根空心軸的頭端從空氣壓縮室的進氣口伸入空氣壓縮室的內(nèi)部且連接有風(fēng)葉,每根空心軸包括伸入空氣壓縮室內(nèi)部的工作段和設(shè)置在空氣壓縮室外部的傳動段,N根空心軸的工作段長度依次增長且朝空氣壓縮室的出氣口方向靠近,第N根空心軸的頭端最靠近空氣壓縮室的出氣口;N根空心軸的轉(zhuǎn)速依次遞增,第N根空心軸的轉(zhuǎn)速最高;所述風(fēng)葉用于帶動氣流往空氣壓縮室的出氣口方向前進,所述N為大于或等于3的整數(shù)。
所述空氣壓縮室呈截頭圓錐狀,所述進氣口和出氣口分別開設(shè)在空氣壓縮室的兩端,進氣口的直徑大于出氣口的直徑。
N根空心軸上的風(fēng)葉直徑依次減少,第N根空心軸上的風(fēng)葉直徑最小;每個風(fēng)葉的外圓周與空氣壓縮室內(nèi)壁之間的距離相等。
所述風(fēng)葉包括一個軸套、多個固定在軸套外壁上的葉片,所述軸套套在對應(yīng)的空心軸上并與該空心軸固定連接。
每相鄰兩風(fēng)葉之間的軸向距離相等。
N根空心軸的傳動段長度沿遠離空氣壓縮室的方向依次增長。
所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動電機、與驅(qū)動電機的輸出軸傳動連接的傳動軸、以及多組傳動組件;每組傳動組件對應(yīng)一根空心軸,所述傳動組件包括套在傳動軸上的主動輪、套在對應(yīng)空心軸尾部的從動輪、以及傳動帶;所述主動輪和從動輪通過傳動帶傳動連接。
N根空心軸對應(yīng)的傳動組件的傳動比依次遞減。
所述空氣壓縮室的進氣口處設(shè)有過濾網(wǎng)。
所述空氣壓縮裝置還包括機架,所述軸殼、驅(qū)動電機、以及空氣壓縮室均設(shè)置在機架上,所述軸殼呈圓筒狀。
有益效果:
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明提供的空氣壓縮裝置通過將多根空心軸相互套接,驅(qū)動裝置驅(qū)動多根空心軸上的風(fēng)葉同步轉(zhuǎn)動且轉(zhuǎn)速依次遞增,使得將氣流吸入空氣壓縮室后逐級壓縮,最后壓縮氣體從空氣壓縮室的出氣口排出。由于空心軸之間可相對運動,使設(shè)置在相鄰空心軸之間的軸承的轉(zhuǎn)速相同,即使空心軸上的風(fēng)葉在超高速轉(zhuǎn)動,軸承依然在承受低速轉(zhuǎn)動,從而使軸承不會因高速轉(zhuǎn)動而發(fā)熱變形,造成卡死損壞,保持良好的工況,使用壽命長。
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