[發明專利]用于機動車輛的汽油直接噴射系統的數字式入口閥在審
| 申請號： | 202010952304.3 | 申請日： | 2020-09-11 |
| 公開（公告）號： | CN113309650A | 公開（公告）日： | 2021-08-27 |
| 發明（設計）人： | S·雷菲達特;A·塞特萊 | 申請（專利權）人： | 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社 |
| 主分類號： | F02M59/46 | 分類號： | F02M59/46 |
| 代理公司： | 北京戈程知識產權代理有限公司 11314 | 代理人： | 程偉;王錦陽 |
| 地址： | 韓國*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 機動車輛 汽油 直接 噴射 系統 數字式 入口 | ||
1.一種用于機動車輛的汽油直接噴射系統的數字式入口閥，其包括：
閥座，其配置為在數字式入口閥的關閉構造中將汽油直接噴射系統的高壓汽油室相對于汽油直接噴射系統的低壓汽油室密封；
閥活塞，其配置為使所述閥座在數字式入口閥的關閉構造和打開構造之間移動，在所述打開構造中，高壓汽油室與低壓汽油室流體連接；以及
閥致動器，其配置為使所述閥活塞致動以使閥活塞移動；
其中，所述閥座、所述閥活塞以及所述閥致動器是選擇性地彼此插入組裝的獨立的部件。
2.根據權利要求1所述的用于機動車輛的汽油直接噴射系統的數字式入口閥，還包括：
閥殼，其圍繞致動方向將所述閥座封閉，
其中，所述閥殼包括用于從低壓汽油室接收汽油并將汽油引導至閥座的汽油管道。
3.根據權利要求2所述的用于機動車輛的汽油直接噴射系統的數字式入口閥，其中，所述閥殼插在閥活塞和閥座之間。
4.根據權利要求3所述的用于機動車輛的汽油直接噴射系統的數字式入口閥，其中，所述閥座、所述閥活塞、所述閥致動器以及所述閥殼以夾緊連接的方式安裝在一起。
5.根據權利要求1所述的用于機動車輛的汽油直接噴射系統的數字式入口閥，其中，所述閥致動器被配置為電磁線性致動器，以使所述閥活塞致動而沿致動方向移動。
6.根據權利要求1所述的用于機動車輛的汽油直接噴射系統的數字式入口閥，其中，所述閥座、所述閥活塞、所述閥致動器以及閥殼中的至少一者包括金屬材料。
7.根據權利要求1所述的用于機動車輛的汽油直接噴射系統的數字式入口閥，其中，所述數字式入口閥配置為具有低于5kHz或高于10kHz的共振頻率。
8.一種具有汽油直接噴射系統的機動車輛，所述汽油直接噴射系統具有數字式入口閥，其中，所述數字式入口閥包括：
閥座，其配置為在數字式入口閥的關閉構造中將汽油直接噴射系統的高壓汽油室相對于汽油直接噴射系統的低壓汽油室密封；
閥活塞，其配置為使所述閥座在數字式入口閥的關閉構造和打開構造之間移動，在所述打開構造中，高壓汽油室與低壓汽油室流體連接；以及
閥致動器，其配置為使所述閥活塞致動以使閥活塞移動；
其中，所述閥座、所述閥活塞以及所述閥致動器是選擇性地彼此插入組裝的獨立的部件。
9.根據權利要求8所述的具有汽油直接噴射系統的機動車輛，其中，所述數字式入口閥還包括：
閥殼，其圍繞致動方向將所述閥座封閉，
其中，所述閥殼包括用于從低壓汽油室接收汽油并將汽油引導至閥座的汽油管道。
10.根據權利要求9所述的具有汽油直接噴射系統的機動車輛，其中，所述閥殼插在閥活塞和閥座之間。
11.根據權利要求10所述的具有汽油直接噴射系統的機動車輛，其中，所述閥座、所述閥活塞、所述閥致動器以及所述閥殼以夾緊連接的方式安裝在一起。
12.根據權利要求8所述的具有汽油直接噴射系統的機動車輛，其中，所述閥致動器被配置為電磁線性致動器，以使所述閥活塞致動而沿致動方向移動。
13.根據權利要求8所述的具有汽油直接噴射系統的機動車輛，其中，所述閥座、所述閥活塞、所述閥致動器以及閥殼中的至少一者包括金屬材料。
14.根據權利要求8所述的具有汽油直接噴射系統的機動車輛，其中，所述數字式入口閥配置為具有低于5kHz或高于10kHz的共振頻率。
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