[發(fā)明專(zhuān)利]一種自動(dòng)停車(chē)庫(kù)用移動(dòng)停車(chē)臺(tái)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010951505.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112031500A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-12-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李趙和
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 李趙和
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/34
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/34;E04H6/22
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種自動(dòng)停車(chē)庫(kù)用移動(dòng)停車(chē)臺(tái)，包括停車(chē)臺(tái)本體，所述停車(chē)臺(tái)本體的上表面開(kāi)設(shè)有凹槽，凹槽的內(nèi)底壁固定連接有電動(dòng)推桿，凹槽內(nèi)側(cè)壁的上部通過(guò)第一銷(xiāo)釘固定鉸接有擋板，電動(dòng)推桿的輸出端與擋板的底面固定鉸接有第二銷(xiāo)釘，停車(chē)臺(tái)的底面固定連接有工作臺(tái)，工作臺(tái)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔。該自動(dòng)停車(chē)庫(kù)用移動(dòng)停車(chē)臺(tái)，能夠使汽車(chē)在停靠在車(chē)位上時(shí)能夠固定汽車(chē)不產(chǎn)生滑動(dòng)，達(dá)到了一定的安全性，保證了在停車(chē)臺(tái)移動(dòng)過(guò)程中不會(huì)對(duì)汽車(chē)造成意外傷害，解決了現(xiàn)有的停車(chē)位不安全的情況，能夠使停車(chē)臺(tái)在鋼軌上自由移動(dòng)，能夠?qū)⑵?chē)多層擺放，提高了停車(chē)位的使用性，保證了停車(chē)位能夠自動(dòng)停車(chē)并多層擺放的效果，解決了現(xiàn)有停車(chē)位緊缺的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及停車(chē)位技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)停車(chē)庫(kù)用移動(dòng)停車(chē)臺(tái)。

背景技術(shù)

停車(chē)位就是相關(guān)部門(mén)規(guī)劃整齊的用來(lái)專(zhuān)門(mén)停車(chē)的位置，有的在地下停車(chē)場(chǎng)，有的在普通的小區(qū)，一般居民住宅的停車(chē)位，又分為車(chē)位與車(chē)庫(kù)兩種類(lèi)別，隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車(chē)越來(lái)越多，車(chē)輛集中存放管理的場(chǎng)所被人類(lèi)提出車(chē)輛進(jìn)出的秩序、車(chē)輛存放的安全性和車(chē)輛存放管理的有償性等要求。

目前市場(chǎng)上大多數(shù)的停車(chē)位只能一車(chē)一位，造成資源浪費(fèi)，有車(chē)沒(méi)位的情況經(jīng)常出現(xiàn)，為此我們提出了一種自動(dòng)停車(chē)庫(kù)用移動(dòng)停車(chē)臺(tái)。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種自動(dòng)停車(chē)庫(kù)用移動(dòng)停車(chē)臺(tái)，解決了停車(chē)位緊缺的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種自動(dòng)停車(chē)庫(kù)用移動(dòng)停車(chē)臺(tái)，包括停車(chē)臺(tái)本體，所述停車(chē)臺(tái)本體的上表面開(kāi)設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)底壁固定連接有電動(dòng)推桿，所述凹槽內(nèi)側(cè)壁的上部通過(guò)第一銷(xiāo)釘固定鉸接有擋板，所述電動(dòng)推桿的輸出端與擋板的底面固定鉸接有第二銷(xiāo)釘，所述停車(chē)臺(tái)的底面固定連接有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)的內(nèi)部開(kāi)設(shè)有空腔，所述空腔的內(nèi)底壁固定連接有正反轉(zhuǎn)電機(jī)，所述正反轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出端固定連接有第一齒輪，所述空腔的內(nèi)側(cè)壁固定鑲嵌有兩個(gè)相對(duì)稱(chēng)的第一軸承，所述空腔的內(nèi)部放置有第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外表面固定連接有與第一齒輪相適配的第二齒輪，且第一齒輪與第二齒輪相嚙合，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的左右兩端分別貫穿兩個(gè)第一軸承，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外表面分別與兩個(gè)第一軸承的內(nèi)圈固定連接，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸左右兩側(cè)面均固定連接有第一錐形齒輪，所述停車(chē)臺(tái)本體的底面固定連接有兩組相對(duì)稱(chēng)的固定柱，每組所述固定柱之間均放置有第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸，每個(gè)所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外表面均固定連接有第二錐形齒輪，兩個(gè)所述第二錐形齒輪方向相反，每組所述固定柱相互靠近的一側(cè)面均固定鑲嵌有第二軸承，每個(gè)所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸的左右兩端分別貫穿兩個(gè)第二軸承，并延伸至每組固定柱相互遠(yuǎn)離一側(cè)面的外側(cè)，每個(gè)所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外表面分別與兩個(gè)第二軸承的內(nèi)圈固定連接。

優(yōu)選的，每個(gè)所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸的左右兩側(cè)面均固定連接有鋼輪，所述停車(chē)臺(tái)本體上表面的右部固定連接有停車(chē)帶。

優(yōu)選的，所述每個(gè)鋼輪的下方均放置有鋼軌，且鋼軌的上表面與鋼輪的底面相接觸。

優(yōu)選的，所述停車(chē)臺(tái)本體的左側(cè)面固定連接有等距離排列的緩沖墊，且緩沖墊的數(shù)量至少為三個(gè)。

優(yōu)選的，所述擋板上表面所在的水平面與停車(chē)臺(tái)本體上表面所在的水平面位于同一水平面內(nèi)，所述停車(chē)臺(tái)本體上表面所在的水平面與地面在同一水平面內(nèi)。

優(yōu)選的，所述凹槽位于停車(chē)臺(tái)本體上表面的左部，所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸位于正反轉(zhuǎn)電機(jī)的正上方。

（三）有益效果

本發(fā)明提供了一種自動(dòng)停車(chē)庫(kù)用移動(dòng)停車(chē)臺(tái)，具備以下有益效果：