[發明專利]一種基于液壓油缸的噪音消除機構

在審

• 申請號: 202010951145.5
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112032143A
• 公開（公告）日: 2020-12-04
• 發明（設計）人: 王建忠;王志龍;徐思軍
• 申請（專利權）人: 常德市聯嘉機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 常德市長城專利事務所(普通合伙) 43204
• 代理人: 游先春

本發明公開了一種基于液壓油缸的噪音消除機構，包括裝置本體，裝置本體包括缸底，缸底的一端安裝有缸體，缸體的一端安裝有缸蓋，缸體的內部活動安裝有活塞，活塞的一端安裝有連桿，連桿延伸至缸蓋的外側。連桿的一端活動安裝有耳環，缸體的一端設置有導向管。本發明能減少液壓油缸移動時的摩擦力，使摩擦間隔變小，從而避免了摩擦時空隙間產生的噪音。

技術領域

本發明涉及液壓油缸技術領域，具體為一種基于液壓油缸的噪音消除機構。

背景技術

液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往復運動的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，用它來實現往復運動時，可免去減速裝置，并且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓系統中得到廣泛應用?，F有的液壓油缸在使用過程中，由于摩擦等原因會產生一定的噪音，使工作環境變得吵鬧，不易于工作人員進行工作，因此需要設計一種基于液壓油缸的噪音消除機構。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于液壓油缸的噪音消除機構，以解決上述背景技術中提出的，液壓油缸使用過程中易產生噪音的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于液壓油缸的噪音消除機構，包括裝置本體，所述裝置本體包括缸底，所述缸底的一端固定安裝有缸體，所述缸體的一端固定安裝有缸蓋，所述缸體的內部活動安裝有活塞，所述活塞的一端固定安裝有連桿，且連桿延伸至缸蓋的外側，所述連桿的一端活動安裝有耳環，所述缸體的一端設置有導向管，所述缸體的另一端設置有一號管接頭，所述缸體的一側設置有二號管接頭，所述缸體的內部設置有降噪機構，所述降噪機構包括導軌，所述缸體的內部固定安裝有導軌，且導軌的數量為兩個，兩個所述導軌的內部皆開設有一號滑槽，所述一號滑槽的內部皆滑動安裝有一號滑塊，所述活塞的表面固定安裝有支撐塊，兩個所述一號滑塊的一端皆與支撐塊的一端固定連接。

優選的，所述缸蓋的一端設置有防塵圈，且防塵圈包裹在連桿的表面。

優選的，所述耳環的兩端設置有固定機構，所述固定機構包括安裝盒，所述耳環的兩端皆固定安裝有安裝盒，兩個所述安裝盒的內部皆活動安裝有活動塊，兩個所述安裝盒的內部皆固定安裝有彈簧，且每個安裝盒內部彈簧的數量為兩個，所述彈簧的一端皆與活動塊的一端固定連接，所述活動塊的一端皆固定安裝有固定栓,所述連桿的兩端皆開設有卡槽，所述固定栓的一端皆延伸至卡槽的內部。

優選的，所述導向套的內部設置有排氣機構，所述排氣機構包括空腔，所述導向套的內部開設有空腔，所述空腔的內部固定安裝有風機，所述風機的兩端皆固定連接有排氣管。

優選的，所述安裝盒的內部設置有滑動機構，所述滑動機構包括二號滑槽，所述安裝盒的內部皆開設有二號滑槽，所述二號滑槽的內部皆滑動安裝有二號滑塊，所述二號滑塊的一端皆與活動塊的一端固定連接。

優選的，所述活動塊的一端皆固定安裝有固定塊，所述固定塊的一端皆固定安裝有合頁，所述合頁的一端皆活動安裝有阻擋塊。

優選的，所述排氣管靠近缸體內部的一端設置有封閉機構，所述封閉機構包括固定軸，所述排氣管的一端固定安裝有固定軸，所述固定軸的一端活動安裝有擋板，所述擋板的一端與排氣管的內壁相貼合。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、通過設置導軌、一號滑槽、一號滑塊和支撐塊，在裝置本體工作運動時，活塞在缸體的內部進行滑動，活塞通過支撐塊連接的一號滑塊在導軌的內部中滑動，減少了移動時的摩擦力，使摩擦間隔變小，減少了摩擦時空隙間產生的噪音，提升了裝置的實用性。

2、通過設置空腔、風機和排氣管，啟動風機將缸體內部的空氣排出，使內部不再出現氣穴現象，工作時也就不會產生氣蝕噪聲，減少了噪聲的污染，提升了裝置的實用性。

附圖說明

圖1為本發明的結構正視剖面示意圖；

圖2為本發明的結構正視示意圖；