[發明專利]一種540MPa級LPG燃料罐用鋼及其制造方法

在審

• 申請號: 202010951101.2
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112226677A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 張曉雪;陳林恒;趙晉斌;車馬俊;邱保文;李恒坤;伯飛虎;黃建華
• 申請（專利權）人: 南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C22C38/02
• 分類號: C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/48;C22C38/50;C22C38/58;C21D8/02;C22C33/04
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 談倩;任立

本發明公開了一種540MPa級LPG燃料罐用鋼及其制造方法，涉及鋼鐵生產技術領域，其化學成分及質量百分比如下：C：0.07%～0.10%，Si：0.20%～0.40%，Mn：1.40%～1.60%，P≤0.012%，S≤0.002%，Als：0.040%～0.060%，N≤0.0040%，Nb：0.005%～0.040%，Ti：0.005%～0.020%，Cr≤0.20%，Ni≤0.25%，Cu≤0.20%，Cu+Cr+Ni≤0.50%，余量為Fe和不可避免的雜質。相較于正火和調質態交貨，具有合金成本低、生產成本低、交貨期短的優勢。

技術領域

本發明涉及鋼鐵生產技術領域，特別是涉及一種540MPa級LPG燃料罐用鋼及其制造方法。

背景技術

隨著國內外對清潔能源的重視和依賴，LPG已經成為發達國家不可或缺的氣體清潔燃料，國家戰略儲備物質。船舶行業隨著海事行業致力于減少大氣排放以及滿足國際海事組織(IMO)的溫室氣體減排戰略，替代燃料應運而生。LPG燃料可以減少船舶的大氣排放，包括溫室氣體和其他污染物。

TMCP生產鋼板經過消應力處理后強度和韌性會有所下降，不適合作為燃料罐用鋼，通常采用正火態或是調質態交貨。正火態和調質態鋼板，需要添加大量合金元素保證低溫沖擊性能，因此焊接性能降低，同時受到合金成本高和生產周期長的制約。

CN104831181A號專利“一種LPG船用儲罐用鋼板及其制造方法”，其儲罐用鋼板具備低焊接裂紋敏感性，焊接性能優異，采用淬火加回火工藝生產，增加了鋼板要經過兩道熱處理，造成交貨期延長，增加了制造成本。

CN104674110號專利“一種壓力容器用低溫鋼板”，為提高強韌性添加了高含量的Ni元素，造成合金成本的升高，不利于批量制造。

發明內容

本發明針對上述技術問題，克服現有技術的缺點，提供一種540MPa級LPG燃料罐用鋼，相較于正火和調質態交貨，具有合金成本低、生產成本低、交貨期短的優勢。

為了解決以上技術問題，本發明提供一種540MPa級LPG燃料罐用鋼，其化學成分及質量百分比如下：C：0.07％～0.10％，Si：0.20％～0.40％，Mn：1.40％～1.60％，P≤0.012％，S≤0.002％，Als：0.040％～0.060％，N≤0.0040％，Nb：0.005％～0.040％，Ti：0.005％～0.020％，Cr≤0.20％，Ni≤0.25％，Cu≤0.20％，Cu+Cr+Ni≤0.50％，余量為Fe和不可避免的雜質。

本發明進一步限定的技術方案是：

前所述的一種540MPa級LPG燃料罐用鋼，其化學成分及質量百分比如下：C：0.07％，Si：0.40％，Mn：1.60％，P：0.008％，S：0.002％，Alt：0.058％，N：0.0038％，Nb：0.025％，Ti：0.014％，Cr：0.20％，Ni：0.20％，余量為Fe和不可避免的雜質。

前所述的一種540MPa級LPG燃料罐用鋼，其化學成分及質量百分比如下：C：0.09％，Si：0.40％，Mn：1.55％，P：0.008％，S：0.002％，Alt：0.040％，N：0.0040％，Nb：0.005％，Ti：0.010％，Cr：0.10％，Ni：0.25％，Cu：0.10％，余量為Fe和不可避免的雜質。

前所述的一種540MPa級LPG燃料罐用鋼，其化學成分及質量百分比如下：C：0.10％，Si：0.20％，Mn：1.60％，P：0.012％，S：0.001％，Alt：0.060％，N：0.0025％，Nb：0.040％，Ti：0.005％，Cr：0.25％，Ni：0.10％，余量為Fe和不可避免的雜質。

前所述的一種540MPa級LPG燃料罐用鋼，鋼板厚度為8～50mm。