[發明專利]一種纖維簾線高低溫強伸性能的測試裝置及方法

在審

• 申請號: 202010951027.4
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112082880A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 胡勇;劉治江
• 申請（專利權）人: 安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司
• 主分類號: G01N3/18
• 分類號: G01N3/18;G01N3/04;G01N3/02
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 婁岳

本發明公開了一種纖維簾線高低溫強伸性能的測試裝置及方法，測試裝置包括拉力組件，包括拉力機體、設置于拉力機體頂端的力值傳感器，以及設置于拉力機體中間的溫度環境箱；夾具組件，包括設置于所述溫度環境箱內的上夾具、設置于溫度環境箱內的下夾具、以及設置于上夾具和下夾具的暗紋夾面，所述暗紋夾面用于限制夾持物橫向滑移。測試方法具體步驟包括獲取不同規格樣本；對不同規格樣本的測試裝置進行安裝夾具，調整設定裝置的不同溫度環境；設定測試樣本的測試條件；安裝測試樣本進行測試，并記錄測試結果。本發明提供了對纖維簾線在高低溫環境的強伸性能的測試，模擬和表征出簾線在高低溫環境中力學特性及應力應變性能，為輪胎壽命預測提供參考。

技術領域

本發明涉及輪胎性能測試技術領域，特別涉及一種纖維簾線高低溫強伸性能的測試裝置及方法。

背景技術

在輪胎制造過程中，其中橡膠制品為重要組成部分，是輪胎用材必要成分，所以對于橡膠制品的有關安全各項數據的測試極為重要。其構成為外胎骨架的纖維簾線和金屬材料。纖維簾線包括人造絲、尼龍、聚酯、芳綸等，其作用是承受車輛的負荷，確保輪胎強度和安全倍數。纖維簾線強伸性能測試原理是指在常溫下，在恒速移動的拉力機設備上，對纖維簾線進行拉伸，得到破斷力、斷裂伸長等強伸性能的測定值，可評估輪胎中的纖維簾線的力學特性及應力應變性能。

現有技術的不足在于，傳統測試中沒有對纖維簾線強伸性能在不同的高低溫下的測試，當纖維簾線在高溫高熱的狀態下，或處于高緯度極寒地帶環境時，其力學性能是否會發生變化，需對其進行研究和評估。

發明內容

本發明的目的克服現有技術存在的不足，以對在高溫高熱下或者是極寒地帶的輪胎中纖維簾線的強伸性能進行測試，得到測試結果。

為實現以上目的，采用一種纖維簾線高低溫強伸性能的測試裝置及方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

一種纖維簾線高低溫強伸性能的測試裝置，包括：

拉力組件，所述拉力組件包括拉力機體、設置于拉力機體頂端的力值傳感器，以及設置于拉力機體中間的溫度環境箱；

夾具組件，所述夾具組件包括設置于所述溫度環境箱內側頂端的上夾具、設置于溫度環境箱內側底端的下夾具、以及設置于上夾具和下夾具的暗紋夾面，所述暗紋夾面用于限制夾持物橫向滑移。

通過采用上述的技術方案，將溫度環境箱設置于拉力機體中間，同時在拉力機體上端設置力值傳感器，在溫度環境箱內布置夾具組件，上夾具連接力值傳感器，下夾具連接拉力機體底部，用于測試纖維簾線在不同溫度下的強伸性能。同時在上夾具和下夾具設置暗紋夾面，該暗紋夾面能夠保證穩定夾持樣本，而不出現橫向滑移現象。

作為本發明進一步的方案：所述力值傳感器設置有連接桿，所述連接桿連接于所述上夾具，所述拉力機體的底部設置有底座連接桿，所述底座連接桿連接于所述下夾具，且所述連接桿與所述底座連接桿均設置有連接桿緊固螺絲。

通過采用上述的技術方案，將連接桿一端連接力值傳感器上，另一端連接上夾具；同時設置底座連接桿一端連接于下夾具，另一端連接拉力機體的底部。能夠使得設置于拉力機體中間的溫度環境箱保持密封狀態，確保其中的溫度能夠準確處于設定范圍。

作為本發明進一步的方案：所述上夾具和下夾具均為纏繞式漸開線結構，且均設置有夾面溝槽。

通過采用上述的技術方案，該上夾具和下夾具均為纏繞式漸開線結構，同時設置夾面溝槽，同時保證在拉伸時測試樣本不會發生滑移。

作為本發明進一步的方案：所述暗紋夾面設置的一側設置有緊固螺栓。

通過采用上述的技術方案，所述暗紋夾面設置有暗紋，能夠保持夾持物穩定，且不發生橫向滑移，所述緊固螺栓的結構簡單，便于所述暗紋夾面對測試樣本夾持的裝卸。