[發明專利]一種機載相控陣氣象雷達掃描方法、裝置及機載相控陣氣象雷達

在審

• 申請號: 202010950778.4
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112068140A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 高霞;陳娟;孫焱
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司雷華電子技術研究所
• 主分類號: G01S13/95
• 分類號: G01S13/95;G01S7/02
• 代理公司: 北京清大紫荊知識產權代理有限公司 11718
• 代理人: 張卓

本公開實施例提供一種機載相控陣氣象雷達掃描方法、裝置及機載相控陣氣象雷達，屬于雷達技術領域，包括：確定載機當前的飛行高度；根據飛行高度，確定第一次掃描的第一掃描參數；按照第一掃描參數掃描載機的前視區域，獲得前視區域內的氣象云團分布；從全部氣象云團分布中查找需要二次掃描的目標氣象云團；根據飛行高度和目標氣象云團的方位參數，確定目標氣象團區域對應的第二掃描參數，第一俯仰掃描間隔大于第二俯仰掃描間隔，第一俯仰掃描個數小于第二俯仰掃描個數；按照第二掃描參數掃描目標氣象云團，獲得目標氣象云團的氣象反射率立體數據。提升了機載氣象雷達對氣象的探測感知與顯示能力，可進一步提高飛行安全，減少不必要的偏航。

技術領域

本公開涉及雷達技術領域，尤其涉及一種機載相控陣氣象雷達掃描方法、裝置及機載相控陣氣象雷達。

背景技術

機載氣象雷達用于探測載機前方的氣象信息，引導飛行員提前規避影響飛行安全的氣象，傳統機載氣象雷達采用單行掃描，飛行過程中需要飛行員頻繁手動調節波束指向，依照經驗進行氣象目標的識別以及威脅判斷，隨著航空事業的發展，要求氣象雷達對威脅飛行安全的氣象能夠具有更強大的探測能力，能夠自動給飛行員更為精確、豐富的信息顯示，具備氣象的立體結構顯示以及威脅性的提示將會進一步提高飛行安全，減小不必要的偏航。

發明內容

有鑒于此，本公開實施例提供一種機載相控陣氣象雷達掃描方法、裝置及機載相控陣氣象雷達，至少部分解決現有技術中存在的問題。

第一方面，本發明實施例提供了一種記載相控陣氣象雷達掃描方法，應用于相控陣氣象雷達的載機，所述方法包括：

確定所述載機當前的飛行高度；

根據所述飛行高度，確定第一次掃描的第一掃描參數，其中，所述第一掃描參數至少包括第一俯仰掃描中心、第一俯仰掃描間隔、第一方位掃描間隔、第一俯仰掃描個數；

按照所述第一掃描參數掃描所述載機的前視區域，獲得所述前視區域內的氣象云團分布；

從全部所述氣象云團分布中查找需要二次掃描的目標氣象云團；

根據所述飛行高度和所述目標氣象云團的方位參數，確定所述目標氣象團區域對應的第二掃描參數，其中，所述第二掃描參數至少包括第二俯仰掃描中心、第二俯仰掃描間隔、第二方位掃描間隔、第二俯仰掃描個數，所述第一俯仰掃描間隔大于所述第二俯仰掃描間隔，所述第一俯仰掃描個數小于所述第二俯仰掃描個數；

按照所述第二掃描參數掃描所述目標氣象云團，獲得所述目標氣象云團的氣象反射率立體數據，其中，所述氣象反射率立體數據至少包括方位、距離和高度。

可選的，所述第二俯仰掃描中心與所述第一掃描俯仰掃描中心一致；

所述第二俯仰掃描間隔的取值范圍為0.25度至0.5度；

所述第二方位掃描間隔的取值范圍為0.25度至0.5度；

所述第二俯仰掃描個數的取值范圍為10至20。

可選的，所述按照所述第一掃描參數掃描所述載機的前視區域，獲得所述前視區域內的氣象云團分布的步驟，包括：

按照所述第一掃描參數掃描所述載機的前視區域，獲取所述前視區域內全部距離單元的反射率；

篩選出反射率大于反射率門限的目標距離單元；

根據全部所述目標距離單元，確定氣象云團分布。

可選的，所述從全部所述氣象云團分布中查找需要二次掃描的目標氣象云團的步驟，包括：

根據每個所述氣象云團的質心、方位范圍、距離范圍，計算每個所述氣象云團分布的覆蓋面積；

篩選出覆蓋面積大于面積門限的氣象云團，作為所述目標氣象云團。