[發明專利]飛行器短艙進氣口的聲學面板、相關的推進單元及飛行器

在審

• 申請號: 202010950492.6
• 申請日: 2020-09-11
• 公開（公告）號: CN112478180A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: A·波特;J·拉蘭納;B·普茲比;T·科爾科姆特;F·科爾科姆特
• 申請（專利權）人: 空中客車運營簡化股份公司
• 主分類號: B64D33/02
• 分類號: B64D33/02
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李麗

1.一種用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，所述聲學面板包括抵抗性蒙皮(1)、和芯部(2)，所述抵抗性蒙皮被噪聲吸收孔(10)穿孔，所述抵抗性蒙皮(1)抵靠所述芯部延伸并且被緊固于所述芯部，所述噪聲吸收孔使得波能夠在芯部內部傳播并在其中衰減，其特征在于，所述抵抗性蒙皮(1)具有光滑的可見面(11)和堞形后部面(12)，所述堞形后部面具有交替的凹槽(13，13’)和肋(14，14’)，所述凹槽與所述抵抗性蒙皮的較薄的第一聲學層相對應，所述肋由所述抵抗性蒙皮的較厚的第二結構層形成；并且，所述噪聲吸收孔(10)僅在所述凹槽(13，13’)中形成。

2.根據權利要求1所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述抵抗性蒙皮在所述凹槽(13，13’)中比所述抵抗性蒙皮(1)在所述肋(14，14’)中薄至少30％。

3.根據權利要求1或2所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述抵抗性蒙皮(1)在所述凹槽(13，13’)中的厚度在圓形或方形的噪聲吸收孔的情況下至多等于噪聲吸收孔(10)最小尺寸的150％，或者在橢圓形的噪聲吸收孔的情況下至多等于噪聲吸收孔最小尺寸的200％。

4.根據權利要求1至3之一所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述噪聲吸收孔(10)是圓形的，并且對于在0％與2％之間的開放表面比(TSO)所述噪聲吸收孔具有小于0.6mm的直徑，對于大于2％的開放表面比(TSO)所述噪聲吸收孔具有小于0.3mm的直徑。

5.根據權利要求1至3之一所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述噪聲吸收孔是橢圓形的，長寬比在5到15之間。

6.根據權利要求1至5之一所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述抵抗性蒙皮的肋基本上在縱向平面中延伸。

7.根據權利要求6所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述聲學面板包括呈一螺旋結構條帶或多個橫向結構條帶(4)形式的加強帶材，所述加強帶材在所述聲學面板的抵抗性蒙皮(1)與芯部(2)之間延伸、并且環繞縱向的所述肋。

8.根據權利要求1至5之一所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述抵抗性蒙皮的凹槽和肋在橫向平面中延伸。

9.根據權利要求1至5之一所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述抵抗性蒙皮的第二結構層是具有矩形或橢圓形或圓形的開口(28)的穿孔連續層，所述開口界定形成有所述噪聲吸收孔的所述凹槽。

10.根據權利要求1至9之一所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述抵抗性蒙皮(1)是一件式零件。

11.根據權利要求1至10之一所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述抵抗性蒙皮(1)由熱塑性碳制成。

12.根據權利要求1至11之一所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述抵抗性蒙皮(1)具有前部凸緣(16)和/或后部凸緣(15)，所述前部凸緣和/或后部凸緣在橫向平面中將所述抵抗性蒙皮的可見面(11)朝向進氣口外部延伸。

13.根據權利要求1至12之一所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述抵抗性蒙皮(1)具有兩個直線縱向側，所述兩個直線縱向側中的至少一直線縱向側具有薄邊緣舌部(17)，所述薄邊緣舌部用于將所述聲學面板固定至相鄰的聲學面板。

14.根據權利要求13所述的用于飛行器短艙進氣口的聲學面板，其特征在于，所述薄邊緣舌部(17)是所述抵抗性蒙皮的所述第一聲學層。