[發明專利]一種埡口亞克力玻璃的運輸裝置及方法

在審

• 申請號: 202010949220.4
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN112124429A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 岳東;杜舒;李六連;楊雅偉;王興偉;張培柱;楊文強;魯偉;盛光鑫;鄭偉;賀延;祝永輝;徐浩峻;肖玉龍;馮轉霞
• 申請（專利權）人: 中建二局第一建筑工程有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B60P3/00;B62D61/00
• 代理公司: 西安合創非凡知識產權代理事務所(普通合伙) 61248
• 代理人: 張燕

本發明涉及一種埡口亞克力玻璃的運輸裝置，運輸架及支撐小車構成運輸車，運輸架由鋼板及工字鋼制成，其根據埡口寬度設置車輪就位孔；支撐小車由第二工字鋼、第二鋼板、角鋼、車輪及轉軸制成；運輸架設于支撐小車上方。步驟：將安裝玻璃吊運于運輸車架上，使運輸車的一端靠近安裝玻璃預留埡口梁；在安裝玻璃埡口梁與運輸架間通過小型千斤頂墊置，將5#、6#車輪就位處的車輪拆卸；將5#、6#車輪安裝于1#及2#車輪就位處，并將2#、3#車輪就位處車輪拆卸后裝于7#、8#車輪就位處，向前運輸至埡口梁后，墊置小型千斤頂；將1#及2#車輪拆卸后安裝于3#、4#車輪就位處，實現運輸車跨越矩形埡口。本發明的優點是，結構簡單、運輸方便、成本低、效率高。

技術領域

本發明屬于施工技術領域，具體涉及一種埡口亞克力玻璃的運輸裝置及方法。

背景技術

亞克力也叫PMMA，化學名稱是聚甲基丙烯酸甲酯，俗稱有機玻璃，是迄今為止合成透明材料中最優質的，在建筑行業中被廣泛應用。

傳統的拱形亞克力板運輸裝置只是簡單的框架式運輸車形式，沒有頂升裝置，直接將亞克力玻璃運至現場，然后使用其他方式吊裝和安裝，而且，有時現場沒有合適的運輸線路，采用傳統運輸裝置無法利用埡口位置的空間進行線路優化式運輸，這就導致亞克力玻璃運輸線路受制約，運輸過程困難，而且安裝不方便，需要轉換安裝方式。由于弧形PMMA板材尺寸和重量較大，施工時需運至地下室內部進行安裝，大型輔助設備無法入場操作，需設置臨時支撐設備使得弧形PMMA板材落入埡口。

發明內容

本發明的目的是解決上述問題，提供一種結構簡單、運輸方便、成本低、效率高的埡口亞克力玻璃的運輸裝置及方法。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種埡口亞克力玻璃的運輸裝置，包括運輸架及支撐小車構成的運輸車，所述運輸架通過橫向設置的鋼板及縱向設置的工字鋼制成，其根據埡口寬度設置上下左右對稱的若干車輪就位孔，所述車輪就位孔均設置于鋼板與工字鋼的交叉處；

所述支撐小車通過第二工字鋼、第二鋼板、角鋼、車輪及轉軸制成；所述運輸架可拆卸裝設于支撐小車上方。

進一步的，所述運輸架與支撐小車通過螺栓進行連接。

進一步的，所述車輪就位孔為8個，且直徑均為20mm。

進一步的，所述支撐小車可繞轉軸進行360°旋轉。

進一步的，所述支撐小車的高度=埡口障礙高度+小型千斤頂的高度。

上述埡口亞克力玻璃的運輸裝置的運輸方法，包括以下步驟：

步驟一：通過移動腳手做支撐將大型安裝玻璃吊運于運輸車的運輸架上，并使運輸車的一端靠近至安裝玻璃的預留埡口梁處；

步驟二：在安裝玻璃預留的下部埡口梁與運輸架間通過小型千斤頂墊置，并將5#車輪就位處、6#車輪就位處的車輪拆卸；

步驟三：將5#車輪就位處、6#車輪就位處拆卸的小車車輪安裝于1#車輪就位處及2#車輪就位處，并將2#車輪就位處、3#車輪就位處車輪拆卸后裝于7#車輪就位處、8#車輪就位處，并向前運輸至埡口梁后，墊置小型千斤頂；

步驟四：同樣將1#車輪就位處及2#車輪就位處的車輪拆卸后安裝于3#車輪就位處、4#車輪就位處，此時運輸車已經跨越了矩形埡口這道障礙；

步驟五：將亞克力安裝玻璃運輸至埡口的水體一側；

步驟六：多道障礙重復上述步驟一至五。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：