[發(fā)明專利]一種工程機(jī)械用駐車空調(diào)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010949196.4
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN112829542A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉金標(biāo)
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州品上空調(diào)科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32;B60R16/033
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

1.一種工程機(jī)械用駐車空調(diào)裝置，包括駐車空調(diào)單元和原車空調(diào)單元，其特征在于，所述駐車空調(diào)單元包括飛輪發(fā)電機(jī)(1)、電磁閥(8)、輸油泵(9)、單缸小功率發(fā)動機(jī)(10)、起動機(jī)(12)、空調(diào)壓縮機(jī)B(13)和三通接頭B(15)，其中飛輪發(fā)電機(jī)(1)、單缸小功率發(fā)動機(jī)(10)、空調(diào)壓縮機(jī)B(13)和三通接頭B(15)依次連通，所述輸油泵(9)、電磁閥(8)、單缸小功率發(fā)動機(jī)(10)、起動機(jī)(12)依次連通，所述原車空調(diào)單元包括油箱(17)、多缸大功率發(fā)動機(jī)(18)、空調(diào)壓縮機(jī)A(19)、蒸發(fā)器總成(20)、冷凝器總成(21)和貯液器總成(22)，其中蒸發(fā)器總成(20)、貯液器總成(22)和冷凝器總成(21)依次聯(lián)通，所述多缸大功率發(fā)動機(jī)(18)、空調(diào)壓縮機(jī)A(19)、三通接頭B(15)、冷凝器總成(21)和貯液器總成(22)依次連通，所述油箱(17)和輸油泵(9)相連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械用駐車空調(diào)裝置，其特征在于，所述駐車空調(diào)單元包括保護(hù)指示模塊、整流器(2)、斷路器(3)、鑰匙開關(guān)(4)、低油壓開關(guān)(11)、起動機(jī)(12)、三通接頭A(14)和第三繼電器(16)，所述保護(hù)指示模塊包括第一繼電器(5)、第二繼電器(6)、低油壓指示燈(7)，其中第一繼電器(5)、第二繼電器(6)均通過控制導(dǎo)線和低油壓指示燈(7)連接在一起，所述電磁閥(8)、輸油泵(9)均通過控制導(dǎo)線和第一繼電器(5)連接在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程機(jī)械用駐車空調(diào)裝置，其特征在于，所述鑰匙開關(guān)(4)、第一繼電器(5)、低油壓指示燈(7)均通過控制導(dǎo)線和第三繼電器(16)連接在一起，所述三通接頭A(14)、空調(diào)壓縮機(jī)A(19)和三通接頭B(15)依次連通，所述飛輪發(fā)電機(jī)(1)、整流器(2)、斷路器(3)和起動機(jī)(12)通過控制導(dǎo)線依次連接在一起，所述空調(diào)壓縮機(jī)B(13)、第三繼電器(16)通過控制導(dǎo)線連接在一起，所述低油壓開關(guān)(11)、起動機(jī)(12)均和單缸小功率發(fā)動機(jī)(10)相連通，所述起動機(jī)(12)、蓄電池(23)均通過控制導(dǎo)線和斷路器(3)連接在一起。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程機(jī)械用駐車空調(diào)裝置，其特征在于，所述原車空調(diào)單元包括蓄電池(23)和空調(diào)控制器(24)，其中蒸發(fā)器總成(20)、空調(diào)控制器(24)、蓄電池(23)和起動機(jī)(12)通過控制導(dǎo)線依次連接，所述冷凝器總成(21)和空調(diào)控制器(24)通過控制導(dǎo)線依次連接，所述貯液器總成(22)和空調(diào)壓縮機(jī)A(19)均通過控制導(dǎo)線和第三繼電器(16)相連接，所述空調(diào)壓縮機(jī)A(19)、蒸發(fā)器總成(20)均和三通接頭A(14)相連通，所述冷凝器總成(21)和空調(diào)控制器(24)通過控制導(dǎo)線依次連接在一起。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械用駐車空調(diào)裝置，其特征在于，所述空調(diào)壓縮機(jī)B(13)、空調(diào)壓縮機(jī)A(19)分別通過壓冷軟管、蒸壓軟管與冷凝器總成(21)和蒸發(fā)器總成(20)相連，所述冷凝器總成(21)通過冷儲軟管和貯液器總成(22)相連，所述貯液器總成(22)通過儲蒸軟管和蒸發(fā)器總成(20)相連，所述貯液器總成(22)和蒸發(fā)器總成(20)之間設(shè)有膨脹閥，所述膨脹閥和儲蒸軟管相連通。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械用駐車空調(diào)裝置，其特征在于，所述電磁閥(8)、輸油泵(9)、整流器(2)、低油壓開關(guān)(11)、起動機(jī)(12)、第二繼電器(6)、空調(diào)壓縮機(jī)B(13)、第三繼電器(16)、空調(diào)壓縮機(jī)A(19)、蒸發(fā)器總成(20)、冷凝器總成(21)、蓄電池(23)和空調(diào)控制器(24)上均連接有接地線。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械用駐車空調(diào)裝置，其特征在于，所述冷凝器總成(21)內(nèi)的風(fēng)扇采用軸流風(fēng)扇，所述蒸發(fā)器總成(20)內(nèi)的風(fēng)扇采用離心風(fēng)扇。