[發(fā)明專利]一種汽車的濾清器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010949034.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112112747B | 公開(公告)日: | 2021-10-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫洋洋;曹瑞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蚌埠市浩宇濾清器有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02M35/024 | 分類號(hào): | F02M35/024;F02M35/08;F02M35/16 |
| 代理公司: | 滁州弘知潤(rùn)創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34222 | 代理人: | 林凡燕 |
| 地址: | 233000 安徽省*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 濾清 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車的濾清器,涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,包括濾框,所述濾框的上表面通過(guò)螺絲固定連接有進(jìn)氣板機(jī)構(gòu),濾芯外殼的下表面的兩側(cè)均固定連接有邊板,且兩個(gè)邊板分別通過(guò)螺絲固定連接在濾芯外殼的相對(duì)內(nèi)側(cè)面,且濾芯外殼的內(nèi)側(cè)面固定連接有多個(gè)等距分布的卡槽板,且第一過(guò)濾網(wǎng)從濾芯外殼的上部插入多個(gè)卡槽板中,第二過(guò)濾網(wǎng)從濾芯外殼的下部插入多個(gè)卡槽板中,且第一過(guò)濾網(wǎng)與第二過(guò)濾網(wǎng)之間交錯(cuò)咬合,且第一過(guò)濾網(wǎng)與第二過(guò)濾網(wǎng)均固定連接在卡槽板上,濾框的下表面通過(guò)螺絲固定連接有粘灰機(jī)構(gòu),本發(fā)明中第一過(guò)濾網(wǎng)與第二過(guò)濾網(wǎng)形成雙層過(guò)濾,過(guò)濾效果更好,可以有效的減少灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車的濾清器。
背景技術(shù)
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,我國(guó)的汽車保有量已經(jīng)居世界前列,導(dǎo)致汽車維修行業(yè)發(fā)展非常迅速,使得汽車配件的市場(chǎng)也非常的大,汽車配件的發(fā)展也非常的迅速。
汽車濾清器屬于汽車配件的一種,空氣濾清器屬于常見的一種濾清器,空氣濾清器的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的時(shí)候,對(duì)氣體進(jìn)行過(guò)濾,而目前市面上大多數(shù)的空氣濾清器都是單層過(guò)濾網(wǎng)結(jié)構(gòu),且過(guò)濾網(wǎng)為平面直面結(jié)構(gòu),過(guò)濾效果較差,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命變短,同時(shí),目前的濾清器中的過(guò)濾網(wǎng)在過(guò)濾空氣的過(guò)程中,灰塵會(huì)逐漸的落在過(guò)濾網(wǎng)上,隨著時(shí)間的推移灰塵越來(lái)越多,相對(duì)應(yīng)的過(guò)濾網(wǎng)的過(guò)濾效果逐漸變差,由于濾清器中沒(méi)有對(duì)過(guò)濾網(wǎng)上灰塵清理的機(jī)構(gòu),從而無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間保持過(guò)濾網(wǎng)的過(guò)濾效果,當(dāng)雜質(zhì)灰塵較多時(shí),會(huì)降低濾清器的過(guò)濾效果,還需要人工將過(guò)濾網(wǎng)取出更換或清理的問(wèn)題。
為此,提出一種汽車的濾清器。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車的濾清器,第一過(guò)濾網(wǎng)4與第二過(guò)濾網(wǎng)7為波浪型,過(guò)濾面積較大,且第一過(guò)濾網(wǎng)4與第二過(guò)濾網(wǎng)7形成雙層過(guò)濾,過(guò)濾效果更好,可以有效的減少灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中,減小灰塵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響,從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽面變長(zhǎng),使得發(fā)動(dòng)機(jī)更好的工作,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
一種汽車的濾清器,包括濾框,所述濾框的上表面通過(guò)螺絲固定連接有進(jìn)氣板機(jī)構(gòu),且濾框的內(nèi)側(cè)面通過(guò)螺絲固定連接有濾芯機(jī)構(gòu),濾芯機(jī)構(gòu)包括濾芯外殼、第一過(guò)濾網(wǎng)、橡膠墊、邊板、第二過(guò)濾網(wǎng)和卡槽板,濾芯外殼的下表面的兩側(cè)均固定連接有邊板,邊板設(shè)置有兩個(gè),且兩個(gè)邊板分別通過(guò)螺絲固定連接在濾芯外殼的相對(duì)內(nèi)側(cè)面,且濾芯外殼的內(nèi)側(cè)面固定連接有多個(gè)等距分布的卡槽板,且卡槽板豎直設(shè)置且卡槽板上下端均為半圓柱狀,第一過(guò)濾網(wǎng)和第二過(guò)濾網(wǎng)均為波浪形,且第一過(guò)濾網(wǎng)從濾芯外殼的上部插入多個(gè)卡槽板中,第二過(guò)濾網(wǎng)從濾芯外殼的下部插入多個(gè)卡槽板中,且第一過(guò)濾網(wǎng)與第二過(guò)濾網(wǎng)之間交錯(cuò)咬合,且第一過(guò)濾網(wǎng)與第二過(guò)濾網(wǎng)均固定連接在卡槽板上,濾框的下表面通過(guò)螺絲固定連接有粘灰機(jī)構(gòu)。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,本裝置用于對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣的過(guò)濾,第一過(guò)濾網(wǎng)與第二過(guò)濾網(wǎng)為波浪型,過(guò)濾面積較大,且第一過(guò)濾網(wǎng)與第二過(guò)濾網(wǎng)形成雙層過(guò)濾,過(guò)濾效果更好,可以有效的減少灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)中,減小灰塵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響,從而使得發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽面變長(zhǎng),使得發(fā)動(dòng)機(jī)更好的工作,同時(shí)濾芯機(jī)構(gòu)通過(guò)螺絲連接,方便進(jìn)行拆卸,方便對(duì)第一過(guò)濾網(wǎng)與第二過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行清理,保持濾芯機(jī)構(gòu)的過(guò)濾效果,避免第一過(guò)濾網(wǎng)與第二過(guò)濾網(wǎng)堵塞。
優(yōu)選的,所述卡槽板的兩端分布固定連接在濾芯外殼的兩個(gè)相對(duì)內(nèi)側(cè)面。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,卡槽板用于對(duì)第一過(guò)濾網(wǎng)與第二過(guò)濾網(wǎng)的固定。
優(yōu)選的,所述邊板的下表面與濾芯外殼的下表面平齊。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,邊板用于將濾芯外殼給固定在濾框內(nèi)。
優(yōu)選的,所述濾芯外殼的兩個(gè)相對(duì)外側(cè)面均固定連接有橡膠墊,且橡膠墊蓋過(guò)邊板。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,當(dāng)將邊板通過(guò)螺絲固定連接在濾框的內(nèi)側(cè)面時(shí),橡膠墊與濾框的內(nèi)側(cè)面接觸,橡膠墊可以加強(qiáng)濾芯外殼與濾框之間的氣密性。
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