[發明專利]一種BMS接頭防水機構在審
| 申請號: | 202010948660.8 | 申請日: | 2020-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN112105179A | 公開(公告)日: | 2020-12-18 |
| 發明(設計)人: | 崔長印 | 申請(專利權)人: | 湖南衡盈電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/00 | 分類號: | H05K5/00;H05K5/06;H01R13/52;H05K7/20;B60L58/10 |
| 代理公司: | 深圳市蘭鋒盛世知識產權代理有限公司 44504 | 代理人: | 羅炳鋒 |
| 地址: | 421007 湖南省衡陽市雁峰區岳*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 bms 接頭 防水 機構 | ||
本發明公開了一種BMS接頭防水機構,包括機盒,所述機盒上端前部和上端后部均開有兩個螺紋孔,所述機盒上端中部設置有收納倉,所述機盒上端開有口字型的安裝槽,所述機盒左端下部和右端下部固定連接有安裝板,兩個所述安裝板上端前部和上端后部均開有安裝孔,所述機盒前端左部和前端右部均開有兩個接線口,四個所述接線口內均固定連接有防水導線接頭,所述機盒前端中部固定穿插連接有兩個塑料網線接口,四個所述螺紋孔內共同螺紋連接有機蓋,所述機蓋上端穿插連接有散熱裝置,且散熱裝置下端貫穿機蓋下端并延伸至收納倉內。本發明所述的一種BMS接頭防水機構,通過設置防水導線接頭,可以防止水汽通過導線進入到機盒內,保護內部的電路元件。
技術領域
本發明涉及電池設備技術領域,特別涉及一種BMS接頭防水機構。
背景技術
BMS,又稱為電池設備管理系統,它是一中保護動力電池使用安全的控制系統,時刻監控電池的使用狀態,通過必要措施緩解電池組的不一致性,為新能源車輛的使用安全提供保障,BMS的內部空間較小且安裝的電路控制元件,為了防止電路元件的損壞,BMS接頭對于散熱和防水的要求較高,現有的一種BMS接頭防水機構存在以下弊端:1、BMS盒本身為封閉式結構,BMS接頭與外部的聯系均通過電線進行連接,外部設備產生的水汽容易通過電線進入到BMS系統中,容易導致機盒內電路板的短路燒毀;2、為了防止進水,機盒通常會制作成封閉式結構,再加上機盒內部空間較小,就導致BMS系統的散熱性能較差,過高的溫度會降低電路元件工作效率,增加故障率。
發明內容
本發明的主要目的在于提供一種BMS接頭防水機構,可以有效解決背景技術中的問題。
為實現上述目的,本發明采取的技術方案為:
一種BMS接頭防水機構,包括機盒,所述機盒上端前部和上端后部均開有兩個螺紋孔,所述機盒上端中部設置有收納倉,所述機盒上端開有口字型的安裝槽,所述機盒左端下部和右端下部固定連接有安裝板,兩個所述安裝板上端前部和上端后部均開有安裝孔,所述機盒前端左部和前端右部均開有兩個接線口,四個所述接線口內均固定連接有防水導線接頭,所述機盒前端中部固定穿插連接有兩個塑料網線接口,四個所述螺紋孔內共同螺紋連接有機蓋,所述機蓋上端穿插連接有散熱裝置,且散熱裝置下端貫穿機蓋下端并延伸至收納倉內。
優選的,所述防水導線接頭包括螺紋管,所述螺紋管外表面中部螺紋連接有螺母,所述螺紋管外表面左部螺紋連接有安裝管,所述螺紋管外表面左部套接有密封圈,且密封圈位于安裝管和螺母之間,所述螺紋管右端內表面穿插連接有橡膠防水管,所述螺紋管外表面右部螺紋連接有緊線頭,所述安裝管固定連接在安裝孔內。
優選的,所述緊線頭右端開口直徑小于橡膠防水管的直徑,所述橡膠防水管外表面緊貼螺紋管內表面。
優選的,所述機蓋包括蓋板,所述蓋板上端中部開有穿通的卡槽,所述蓋板上端前部和上端后部螺紋連接有螺栓,所述蓋板下端固定連接有擋板,所述擋板下端固定連接有密封條,四個所述螺栓下端均螺紋連接在螺紋孔內,所述擋板卡接在安裝槽內,所述密封條緊貼安裝槽下槽壁。
優選的,所述散熱裝置包括卡板,所述卡板上端等距離固定連接有若干個散熱片,所述卡板下端左部和下端右部均固定連接有金屬導熱板,所述卡板固定卡接在卡槽內。
優選的,兩個所述金屬導熱板不與擋板內壁接觸,兩個所述金屬導熱板下端與收納倉內下壁接觸。
與現有技術相比,本發明具有如下有益效果:
1.本發明中,通過設置有防水導線接頭,在電線連接到機盒中時,通過擰緊緊線頭將橡膠防水圈與導線緊固密封,既能加固電線與機盒的連接,又使得水汽不能通過導線進入到機盒內,保證了電路元件的安全。
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