[發明專利]一種具有公差補償功能的緊固裝置及其緊固方法

在審

• 申請號: 202010948234.4
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN112049844A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 胡煒飛;馬龍
• 申請（專利權）人: 寧波華德汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16B5/02
• 分類號: F16B5/02
• 代理公司: 慈溪久日專利代理事務所(普通合伙) 33299
• 代理人: 賴澤銀;陳超

本發明公開了一種具有公差補償功能的緊固裝置及其緊固方法，采用具有公差補償功能的緊固裝置的緊固方法，能夠簡便高效地將第一構件穩固地緊固于第二構件上，緊固裝置包括有鎖緊螺栓、設置在所述的第一構件上的容置槽、設置在所述的第二構件上的止擋臺、以及公差補償元件。其中，所述的公差補償元件安裝在所述的容置槽中，且所述的公差補償元件相對所述的容置槽能夠進行Y向旋轉運動和Y向平移運動；所述的鎖緊螺栓安裝在公差補償元件中并與所述的螺紋孔螺紋連接，且所述的鎖緊螺栓相對所述的公差補償元件能夠進行Y向旋轉運動、X向平移運動和Z向平移運動。

技術領域

本發明涉及一種具有公差補償功能的緊固裝置及其緊固方法，特別是應用于汽車的生產裝配領域，用于將汽車內的第一構件定位在第二構件上，并對第一構件與第二構件本身存在各個方向上的公差進行補償。

背景技術

將兩個或多個構件組裝在一起時，必然存在一定的公差。一是由于本身單個構件生產時存在一定的尺寸公差，即在零件制造過程中，由于加工或測量等因素的影響，完工后的實際尺寸總存在一定的誤差；二是兩個及以上的構件緊固時，也必然會存在位置公差。而公差的存在，幾乎貫穿了整個產品的生命周期，影響著產品的質量、加工工藝路線、檢測、生產制造成本及最終產品的裝配等。

US7891927B2描述了一種具有公差補償的定位裝置，其用于相對于第二汽車部件來定位第一汽車部件。US7891927B2的具有公差補償的定位裝置包括螺桿和具有與該螺桿配合的內螺紋的中間部件。該中間部件還具有(外部)螺紋，其擰入相對于所述第二汽車部件固定的插入件中。該螺桿和該中間部件的擰緊將第一汽車部件相對于第二汽車部件定位。然而，US7891927B2的具有公差補償的定位裝置的部件具有復雜的幾何形狀，其使得這些部件難以成為控制單元，并且強制用塑料來制造這些部件。盡管如此，這些塑料部件可能蠕變，并且不能承受維持持久和小振動緊固所必需的相當大的力。此外，US7891927B2的定位裝置要求操作者在組裝汽車部件的過程中進行位置調整。

CN109154317A描述了一種用于將第一構件固定在第二構件上的固定裝置，其具有：間隔元件，所述間隔元件構造成用于沿第一軸(Y)與第二構件隔開間距地定位第一構件且與第二構件隔開間距地固定第一構件，間隔元件具有止擋面，其用于將固定裝置支撐在第二構件上，所述間隔元件構造成一體式的；以及公差補償元件，其構造成用于沿第一方向(Y)活動地容納間隔元件且用于補償第一構件與第二構件之間沿第二軸(X)和沿第三軸(Z)的公差，公差補償元件構造成一體式的。該固定裝置相較于US7891927B2已經進行了優化改進，但是仍然不夠簡單方便，其仍然需要鎖緊螺絲、特殊結構的間隔元件和公差補償元件，三者缺一不可，且為了實現三者的安裝配合，需要在把手底座和車門鈑金上成型特定的配合結構，進而導致整體的結構仍然較為復雜，安裝起來并不是特別的方便。

發明內容

為了克服現有技術的上述不足，本發明提供一種零部件更少、操作更加簡便的具有公差補償功能的緊固裝置及其緊固方法。

本發明解決其技術問題的技術方案是：一種具有公差補償功能的緊固裝置，用于將第一構件緊固于第二構件上，所述具有公差補償功能的緊固裝置包括有：

鎖緊螺栓，其具有用于配合驅動工具的螺頭部分、用于連接各部件的螺紋部分、以及用于限位且位于螺頭部分與螺紋部分之間的抵靠部分；

容置槽，其設置在所述的第一構件上；

止擋臺，其設置在所述的第二構件上，該止擋臺中開設有與所述鎖緊螺栓上的螺紋部分相配合的螺紋孔；

公差補償元件，其開設有供鎖緊螺栓進出的通孔，且該公差補償元件能夠與所述的止擋臺相抵接；

其中，所述的公差補償元件安裝在所述的容置槽中，且所述的公差補償元件相對所述的容置槽能夠進行Y向旋轉運動和Y向平移運動；