[發明專利]一種同步升降機

有效

• 申請號: 202010948132.2
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN112079288B
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 何鵬飛
• 申請（專利權）人: 南京裝柜通智能物流設備有限責任公司
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28;B66F7/02;F16F15/02;B65G39/12
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 丁博寒

本發明涉及升降機領域，具體涉及一種同步升降機，包括：支撐架、動力傳遞組件和動力組件，動力組件同步向各動力傳遞組件輸出動力，從而帶動兩連接端同步上下運動；動力傳遞組件包括傳遞鏈輪、同步鏈輪和第一鏈條，第一鏈條圍繞在傳遞鏈輪和同步鏈輪外圍，且朝向另一動力傳遞組件的一側形成豎直部分，豎直部分與連接端固定連接；連接端上包括上下平行設置的兩連接板，其中一連接板與第一鏈條一端直接連接，另一連接板通過緩沖調節裝置與第一鏈條另一端間接連接，緩沖調節裝置通過自身形變適應連接板與第一鏈條端部的距離變化。本發明中通過緩沖調節裝置的設置，可在重物放置偏移的過程中起到緩沖的作用。

技術領域

本發明涉及升降機技術領域，具體涉及到一種同步升降機。

背景技術

升降機作為一種物品提升工具，在工程實踐中得到廣泛的應用，針對物流行業所使用的升降機升降行程短，與叉車配合使用進行物品在高度方向上的轉移，其中，物品依托于托盤進行放置，需要保證托盤兩側的水平性，才能夠保證物品移動的平穩性。

現有的升降機通過兩側升降動力的同步輸出保證支撐平面和其上托盤的平穩性，但是在將貨物放置在升降機上的瞬間難免會存在貨物輕微偏移的問題，從而使得升降機兩側的升降動力裝置獲得不同的作用力，上述情況極易造成動力裝置的損壞。

鑒于上述現有缺陷，本發明人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種同步升降機，使其更具有實用性。

發明內容

本發明中提供一種同步升降機，從而解決背景技術中的問題。

為了達到上述目的，本發明所采用的技術方案是：

一種同步升降機，包括：

支撐架，對稱設置有兩個連接端；動力傳遞組件，對稱設置有兩個，用于分別向所述連接端傳遞動力；動力組件，同步向各所述動力傳遞組件輸出動力，從而帶動兩所述連接端同步上下運動；

所述動力傳遞組件包括傳遞鏈輪、同步鏈輪和第一鏈條；所述同步鏈輪與作為動力輸出端的鏈輪同軸固定連接，所述傳遞鏈輪設置于所述動力輸出端頂部，所述第一鏈條圍繞在所述傳遞鏈輪和同步鏈輪外圍，且朝向另一所述動力傳遞組件的一側形成豎直部分，所述豎直部分與所述連接端固定連接；

所述連接端上包括上下平行設置的兩連接板，其中一連接板與所述第一鏈條一端直接連接，另一連接板通過緩沖調節裝置與所述第一鏈條另一端間接連接，所述緩沖調節裝置通過自身形變適應所述連接板與所述第一鏈條端部的距離變化。

進一步地，所述緩沖調節裝置包括平衡板、位于所述平衡板兩側的兩個雙連桿組，以及位于兩個所述雙連桿組之間的調節組件；

所述第一鏈條端部與所述平衡板中部連接，所述雙連桿組包括與所述平衡板一側轉動連接的第一連桿和與所述連接板轉動連接的第二連桿，所述第一連桿和第二連桿通過轉軸轉動連接；

所述調節組件包括兩根鋼絲、連接座和調節桿，兩根所述鋼絲分別纏繞于所述轉軸外側，且與所述轉軸之間設置有軸承，所述連接座對所述鋼絲的端部進行固定，所述連接座與所述調節桿端部轉動連接，所述調節桿與所述連接板通過螺紋垂直連接。

進一步地，所述動力組件包括至少三個內鏈輪、至少一個外鏈輪和第二鏈條，所述第二鏈條圍設在至少三個所述內鏈輪外圍而形成封閉環體，至少一個所述外鏈輪設置在所述封閉環體外圍，對所述第二鏈條進行擠壓而使得所述第二鏈條在一個所述內鏈輪和一個外鏈輪之間形成S型區域；

各所述內鏈輪和外鏈輪中設置有一個主動輪，且兩所述動力傳遞組件分別與作為動力輸出端的一個所述內鏈輪和一個所述外鏈輪連接。

進一步地，作為動力輸出端的所述內鏈輪和所述外鏈輪的鏈輪參數相同。

進一步地，所述傳遞鏈輪和同步鏈輪的鏈輪參數相同。