[發明專利]一種道路交通用減速警示裝置

有效

• 申請號: 202010948062.0
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN112160265B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 肖勇強
• 申請（專利權）人: 浙江新基環境科技有限公司
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;E01F9/615;E01F9/529;E01H3/04
• 代理公司: 廣州天河萬研知識產權代理事務所(普通合伙) 44418
• 代理人: 劉強;陳軒

1.一種道路交通用減速警示裝置，包括安裝底座(1)，其特征在于，所述安裝底座(1)的內底壁固定連接有多個間隔分布的壓力彈簧(2)，多個所述壓力彈簧(2)的另一端共同固定有承托板(3)，所述承托板(3)的頂壁固定連接有多個連接桿(4)，多個所述連接桿(4)的頂壁共同固定有減速帶(5)，所述安裝底座(1)內設有聯動機構，所述安裝底座(1)的一端通過多個螺紋桿(10)固定連接有警示路障，所述警示路障包括固定底板(8)，所述固定底板(8)的底壁固定連接有四個均勻分布的萬向輪(42)，所述固定底板(8)的頂壁上設有外殼(11)，所述外殼(11)的頂壁上設有機構箱(16)，所述機構箱(16)內設有機構槽(23)和水槽(31)，所述機構槽(23)內設有降塵機構，所述外殼(11)內設有支撐柱(12)，所述支撐柱(12)貫穿外殼(11)和機構箱(16)的一端外壁固定焊接有支撐架(13)，所述支撐架(13)上固定安裝有LED警示屏(14)，所述支撐柱(12)的外壁上固定安裝有與LED警示屏(14)相對稱的太陽能板(17)，所述聯動機構包括固定連接在安裝底座(1)內底壁上的安裝架，所述安裝架上轉動連接有轉輪(18)，所述轉輪(18)的外壁對稱焊接有第一聯動板(19)和第二聯動板(21)，所述第一聯動板(19)遠離轉輪(18)的一端頂壁固定連接有壓桿(20)，所述承托板(3)的底壁設有壓槽，所述壓桿(20)的頂端卡設于壓槽內。

2.根據權利要求1所述的一種道路交通用減速警示裝置，其特征在于，所述安裝底座(1)的內底壁固定焊接有兩個平行相設的T型板(6)，所述減速帶(5)的兩端設有對稱的平衡槽(7)，兩個所述T型板(6)均滑動于平衡槽(7)內。

3.根據權利要求1所述的一種道路交通用減速警示裝置，其特征在于，所述外殼(11)內設有內腔(35)，所述內腔(35)的內側壁之間固定連接有橫板(36)，所述支撐柱(12)位于內腔(35)內的一端與橫板(36)的頂壁固定連接，所述內腔(35)的內側壁上固定連接有多對伸縮彈簧(37)，每對所述伸縮彈簧(37)均共同固定有抵塊(38)，所述支撐柱(12)上設有多個抵槽，每個所述抵塊(38)均與相對應的抵槽相抵。

4.根據權利要求3所述的一種道路交通用減速警示裝置，其特征在于，所述內腔(35)的內底壁固定連接有防水臺(39)，所述防水臺(39)上固定安裝有散熱網(40)，所述散熱網(40)上固定安裝有蓄電池(41)，所述太陽能板(17)的輸出端通過導線與蓄電池(41)的輸入端電性相連。

5.根據權利要求1所述的一種道路交通用減速警示裝置，其特征在于，所述固定底板(8)上設有與螺紋桿(10)大小位置相匹配的螺紋槽(9)。

6.根據權利要求1所述的一種道路交通用減速警示裝置，其特征在于，所述降塵機構包括固定連接在機構槽(23)內側壁之間的擋板(26)，所述擋板(26)上滑動連接有伸縮桿(27)，所述水槽(31)的底壁設有出水口，所述出水口內固定安裝有漏網(32)，所述伸縮桿(27)的左端固定連接有封口板(30)，所述機構槽(23)的左側壁設有安裝口，所述安裝口內固定安裝有壓力噴灑器(33)，所述壓力噴灑器(33)的輸出端設有多個噴灑口(34)。

7.根據權利要求6所述的一種道路交通用減速警示裝置，其特征在于，所述機構槽(23)的內側壁轉動連接有圓球，所述圓球的外壁固定焊接第二連接板(25)，所述第二連接板(25)與伸縮桿(27)的右端滑動連接，所述伸縮桿(27)的外壁固定套設有隔板(28)，所述隔板(28)與擋板(26)之間固定連接有拉伸彈簧(29)，所述拉伸彈簧(29)套設在伸縮桿(27)的外壁上。

8.根據權利要求7所述的一種道路交通用減速警示裝置，其特征在于，所述圓球的外壁固定焊接有與第二連接板(25)對稱的第一連接板(24)，所述機構槽(23)內滑動設有滑桿(22)，所述滑桿(22)的兩端分別與第一連接板(24)的底壁和第二聯動板(21)的頂壁相抵。

9.根據權利要求1所述的一種道路交通用減速警示裝置，其特征在于，所述外殼(11)的外壁固定粘接有多個熒光條(43)，所述支撐柱(12)的頂壁固定安裝有風向標(15)。