[發(fā)明專利]一種鈑金加工系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010947491.6 | 申請日: | 2020-09-10 |
| 公開(公告)號: | CN112246551B | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李忠紅;鄭朝泓;張亮;陳東成;陳勝利 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州吉眾機電股份有限公司 |
| 主分類號: | B05C7/02 | 分類號: | B05C7/02 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311400 浙江省杭*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 加工 系統(tǒng) | ||
1.一種鈑金加工系統(tǒng),其特征在于,包括用于連接鈑金的連接機構(gòu)、用于移動連接機構(gòu)的移動機構(gòu);
所述鈑金為機箱外殼,所述機箱外殼包括相對布置的第一側(cè)板和第二側(cè)板,所述第一側(cè)板遠(yuǎn)離第二側(cè)板的一側(cè)設(shè)有當(dāng)機箱外殼插入機柜時起導(dǎo)向作用的導(dǎo)向凸起,所述第二側(cè)板遠(yuǎn)離第一側(cè)板的一側(cè)設(shè)有兩個位于同一直線上的滑槽,所述滑槽遠(yuǎn)離另一個滑槽的一端位于第二側(cè)板的對應(yīng)端;
所述連接機構(gòu)包括支撐板、用于旋轉(zhuǎn)支撐板的旋轉(zhuǎn)部、用于升降旋轉(zhuǎn)部的升降部、第一連接部、用于連接鈑金的第二連接部;
所述滑槽的橫截面為T字形;
所述第一連接部包括兩個下端用于和滑槽配合的吊桿,所述吊桿的下端和滑槽適配,所述吊桿的下端和滑槽滑動連接,所述吊桿和支撐板滑動連接;
所述第一連接部還包括用于滑動吊桿的滑動機構(gòu)、位于吊桿下端的用于給滑槽的內(nèi)壁涂抹涂料的涂抹機構(gòu);
所述第二連接部包括位于支撐板上的第一缸體、滑動連接在第一缸體內(nèi)的第一活塞、位于第一缸體上的第一氣孔、上端連接在第一活塞上的第一活塞桿、位于第一活塞桿內(nèi)的第二缸體、滑動連接在第二缸體內(nèi)的第二活塞、位于第二側(cè)板上的供第一活塞桿下端插入的插槽、位于插槽的內(nèi)側(cè)壁上的環(huán)形凹槽、位于第一活塞桿下端的用于插入環(huán)形凹槽的插銷、用于將插銷從環(huán)形凹槽脫開的第一彈簧、上端連接在第二活塞上的第二活塞桿、用于對第二活塞桿施加其遠(yuǎn)離插銷一側(cè)的力的第二彈簧、用于連通第一缸體和第二缸體的連通槽、位于插銷上的在第二活塞桿的擠壓下驅(qū)動插銷插入環(huán)形凹槽的導(dǎo)向面;
所述插槽位于滑槽之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金加工系統(tǒng),其特征在于,所述吊桿包括下端穿過滑槽的槽口的桿體、位于滑槽內(nèi)的用于防止吊桿和滑槽脫開的滑塊;
所述涂抹機構(gòu)包括位于滑塊靠近滑槽的槽底一側(cè)的囊袋、位于吊桿上的用于給囊袋注入涂料的注料道、位于囊袋上的出料孔;
所述滑槽靠近遠(yuǎn)離另一個滑槽的一端為開口端,所述囊袋靠近其對應(yīng)的滑槽的開口端的一側(cè)設(shè)有上述出料孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鈑金加工系統(tǒng),其特征在于,所述滑槽遠(yuǎn)離其開口端的一端設(shè)有供涂料從第二側(cè)板的表面流入滑槽的倒角,所述倒角位于滑槽之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鈑金加工系統(tǒng),其特征在于,所述機柜包括用于和第一側(cè)板配合的機柜第一側(cè)板、用于和第二側(cè)板配合的機柜第二側(cè)板、位于機柜第一側(cè)板和機柜第二側(cè)板之間的機柜第三側(cè)板;
所述機柜第一側(cè)板上設(shè)有供導(dǎo)向凸起滑入的導(dǎo)向槽,所述機柜第二側(cè)板上設(shè)有若干滾輪機構(gòu);
所述滾輪機構(gòu)沿著直線布置,所述滾輪機構(gòu)包括插在機柜第二側(cè)板上的支撐軸、轉(zhuǎn)動連接在支撐軸靠近第一側(cè)板的一端的滾輪、位于支撐軸上的用于對支撐軸施加朝向第一側(cè)板的力的第三彈簧;
當(dāng)鈑金抵靠在機柜第三側(cè)板上時,其中一個滾輪機構(gòu)的滾輪抵靠在第二側(cè)板遠(yuǎn)離機柜第三側(cè)板一側(cè)的滑槽的倒角上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金加工系統(tǒng),其特征在于,所述滑槽遠(yuǎn)離另一個滑槽的一端設(shè)有便于滑入吊桿的喇叭口。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金加工系統(tǒng),其特征在于,所述滑動機構(gòu)包括位于支撐板上的長孔、穿過吊桿并和吊桿螺紋連接的螺桿、用于轉(zhuǎn)動螺桿的電機;
其中一個吊桿和螺桿配合的螺紋方向與另一個吊桿和螺桿配合的螺紋方向相反,所述吊桿穿過長孔并滑動連接在長孔內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鈑金加工系統(tǒng),其特征在于,所述移動機構(gòu)為直線型伺服模組,所述直線型伺服模組包括滑座和軌道;
所述旋轉(zhuǎn)部為電機,所述升降部為電缸。
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