[發明專利]一種路基填筑用河道淤泥固化劑存放裝置

在審

• 申請號: 202010946809.9
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN112093218A
• 公開（公告）日: 2020-12-18
• 發明（設計）人: 賴佑賢;肖孟富;陳偉梁;宋景;劉錦漢;吉雨輝;李東文
• 申請（專利權）人: 廣州市水電建設工程有限公司
• 主分類號: B65D25/02
• 分類號: B65D25/02;B65D25/52;B65D25/24;B65D25/20;B65D81/26
• 代理公司: 廣州知順知識產權代理事務所(普通合伙) 44401
• 代理人: 彭志堅

本發明涉及路基填筑技術領域，且公開了一種路基填筑用河道淤泥固化劑存放裝置，包括儲存筒，所述儲存筒內腔的左右側壁均開設有導動槽，所述儲存筒內腔頂壁的左右兩側均固定安裝有軸座，所述軸座的底部活動安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的外部螺紋連接有與導動槽滑動連接的移動支撐座，所述儲存筒的頂部開設有數量為兩個的密封孔，所述移動支撐座的頂部固定安裝有儲物座，兩個所述儲物座的相對面均開設有儲物槽，所述儲物座的頂部固定安裝有插接在密封孔內的密封蓋。該路基填筑用河道淤泥固化劑存放裝置，方便了干燥劑對氣流進行干燥，從而方便了實現儲存筒內部空氣的流通，避免出現內部存儲料受潮的現象。

技術領域

本發明涉及路基填筑技術領域，具體為一種路基填筑用河道淤泥固化劑存放裝置。

背景技術

路基是軌道或者路面的基礎，是經過開挖或填筑而形成的土工構筑物，路基的主要作用是為軌道或者路面鋪設及列車或行車運營提供必要條件，并承受軌道及機車車輛或者路面及交通荷載的靜荷載和動荷載，同時將荷載向地基深處傳遞與擴散。

隨著時代和科技的發展，科技的進步同時促進了路基填筑用河道淤泥固化劑存放裝置的技術進步，但是依然存在著缺陷，現在的路基填筑用河道淤泥固化劑存放裝置結構簡單，不便于上下料的同時，不便于進行通風干燥，故而提出了一種路基填筑用河道淤泥固化劑存放裝置解決這一問題。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種路基填筑用河道淤泥固化劑存放裝置，具備便于上下料和通風干燥等優點，解決了現在的路基填筑用河道淤泥固化劑存放裝置結構簡單，不便于上下料的同時，不便于進行通風干燥的問題。

(二)技術方案

為實現上述便于上下料和通風干燥目的，本發明提供如下技術方案：一種路基填筑用河道淤泥固化劑存放裝置，包括儲存筒，所述儲存筒內腔的左右側壁均開設有導動槽，所述儲存筒內腔頂壁的左右兩側均固定安裝有軸座，所述軸座的底部活動安裝有螺紋桿，所述螺紋桿的外部螺紋連接有與導動槽滑動連接的移動支撐座，所述儲存筒的頂部開設有數量為兩個的密封孔，所述移動支撐座的頂部固定安裝有儲物座，兩個所述儲物座的相對面均開設有儲物槽，所述儲物座的頂部固定安裝有插接在密封孔內的密封蓋，所述儲存筒內腔的頂壁固定安裝有位于兩個所述儲物座之間的氣管，所述氣管的左右兩側均開設有出風頭，所述儲存筒底部的左右兩側均固定安裝有與螺紋桿固定連接的伺服電機，所述儲存筒內腔的底壁固定安裝有儲物筒，所述儲物筒內填充有干燥劑，所述儲存筒的頂部插接有封蓋，所述封蓋上開設有氣孔，所述氣孔內固定安裝有防護網，所述儲存筒的右側固定安裝有安裝筒，所述安裝筒的頂部與氣管之間連通有連接管，所述安裝筒內固定安裝有風機，所述安裝筒的底部與儲物筒之間連通有排氣管。

優選的，所述儲存筒的前表面固定安裝有充電蓄電池，所述伺服電機與風機均與充電蓄電池電連接。

優選的，所述移動支撐座的左右兩側均固定安裝有滑動塊，且移動支撐座通過滑動塊與導動槽滑動連接。

優選的，所述出風頭的數量不少于十個，且出風頭呈豎向等距離分布。

優選的，所述螺紋桿與軸座的連接方式為轉動連接，且螺紋桿的轉動角度為三百六十度。

優選的，所述密封蓋的外部固定安裝有密封條，且密封蓋通過密封條與儲存筒緊密貼合。

優選的，所述風機由電機和風葉組成，所述電機的輸出軸處固定安裝有風葉。

優選的，所述氣孔呈圓形，防護網呈格網狀圓柱體，所述氣孔與防護網等直徑。

優選的，所述儲存筒右側的頂部和底部均開設有分別與連接管和排氣管相適配的適配孔。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種路基填筑用河道淤泥固化劑存放裝置，具備以下有益效果：