[發明專利]一種戶外搶修車

有效

• 申請號: 202010944619.3
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN112026625B
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 洪彬彬;駱惠珍
• 申請（專利權）人: 惠安縣螺陽林飛燕汽車維修中心
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;E03F7/00;E03F7/10;G08C17/02
• 代理公司: 合肥律通專利代理事務所(普通合伙) 34140
• 代理人: 吳奇

一種戶外搶修車，包括底板，涉及搶修車領域，本發明中底板的底部設置有若干電轉向驅動輪，底板上表面設置有若干立柱，立柱上遠離底板的一端與支撐臺連接，底板上還設置有抽煙機、抽水泵、以及貫穿支撐臺的定位管，定位管的上端轉動設置有轉盤，轉盤的外圓周壁的相背面分別設置有指向結構，定位管內設置有抽煙管、抽水管，抽煙管的一端與抽煙機連接、另一端貫穿轉盤并與其中一指向結構連接，抽水管的一端與抽水泵連接、另一端貫穿轉盤并與另一指向結構連接，兩個指向結構分別用于控制抽煙管、抽水管的管頭方向。便于搶修的進行，而抽煙機能夠通過抽煙管進行抽煙，抽水泵能夠通過抽水管進行抽水，在搶修作業時，提高安全性。

技術領域

本發明涉及搶修車的技術領域，特別涉及一種戶外搶修車。

背景技術

本發明所要解決的技術地下管道內因通風效果不佳，遂在管道進行檢修前，需要對管道內所積累的污水和煙氣進行排出處理，然而目前因該領域內無專業的搶修設備，來解決該方面問題，進而導致施工人員冒險深入至管道內，來安放水泵和排氣扇等器材，從而引發施工安全隱患問題。

發明內容

問題是提供一種戶外搶修車，用于解決背景技術中描述的現有技術中戶外搶修車功能性低的問題。

為實現上述目的，本發明提供以下的技術方案：一種戶外搶修車，包括底板，所述底板的底部設置有若干電轉向驅動輪，所述底板上表面設置有若干立柱，所述立柱上遠離底板的一端與支撐臺連接，所述底板上還設置有抽煙機、抽水泵、以及貫穿支撐臺的定位管，所述定位管的上端轉動設置有轉盤，所述轉盤的外圓周壁的相背面分別設置有指向結構，所述定位管內設置有抽煙管、抽水管，所述抽煙管的一端與抽煙機連接、另一端貫穿轉盤并與其中一指向結構連接，所述抽水管的一端與抽水泵連接、另一端貫穿轉盤并與另一指向結構連接，兩個所述指向結構分別用于控制抽煙管、抽水管的管頭方向。

優選的：所述指向結構包括設置于轉盤上的支撐管、以及轉動套設于支撐臺外圓周壁上的轉動環，所述支撐管上遠離轉盤的一端轉動設置有轉向管，所述轉動環上設置有支撐板，所述支撐板上轉動設置有第二氣缸，所述第二氣缸的輸出軸與轉向管轉動連接，所述抽煙管或抽水管貫穿支撐管和轉向管。

優選的：所述指向結構還包括固定套設于轉向管外壁的定位板，所述定位板上設置有若干第一氣缸，所述第一氣缸的輸出軸與連桿連接，所述連桿遠離第一氣缸的一端與安裝板連接，所述安裝板上固定設置有貫穿安裝板的接頭管，所述接頭管與抽煙管或抽水管連接。

優選的：所述支撐臺上設置有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸上設置有齒輪，所述轉盤上設置有與齒輪齒合的齒環。

優選的：所述支撐臺上還設置有電控箱，所述電控箱內設置有工控機和控制面板，所述工控機分別與控制面板、抽煙機、抽水泵、第一氣缸、第二氣缸、電轉向驅動輪電性連接，所述工控機還與遙控器通過無線信號連接。

優選的：所述指向結構處接頭管包括管頭、球槽、接觸組件和桿套，所述管頭的表面在位于對稱位置處連接有球槽，球槽內活動嵌入有滾球；滾球的下方在位于球槽內設置有貫穿槽體，貫穿槽體內連接有桿套，桿套的內側穿插有觸發桿，觸發桿的底端連接有坡面桿，坡面桿可自貫穿槽體內設置的收窄端口處穿插；所述觸發桿的頂端連接有接觸組件，接觸組件的表面與滾球的表面呈接觸狀態。

優選的：所述接頭管可自安裝板內進行萬向轉動，所述接頭管內插入對接管后接頭管無法相對于安裝板進行轉動。

優選的：所述接觸組件包括盒體、接觸球套、蓋板、連接彎桿、氣囊套，所述盒體內在位于環形位置處交替排列有接觸球套和氣囊套，所述接觸球套活動穿插于蓋板處，且接觸球套不脫離蓋板貫穿處的限位，接觸球套的內側活動嵌入有接觸球，接觸球較接觸球套的頂端為凸出狀態，接觸球套的底端連接彈簧，彈簧的底端與盒體連接；所述氣囊套固定穿插于蓋板處，且氣囊套相較于蓋板為凸出狀，蓋板內固定有氣囊，氣囊的底端連接于盒體處，氣囊較氣囊套為上下凸出狀，氣囊的頂端連接有橡膠片；所述氣囊套的下方在位于氣囊的外表面固定有固定環，固定環通過連接彎桿與接觸球套連接。