[發明專利]一種地下車庫升降防水系統

在審

• 申請號: 202010944593.2
• 申請日: 2020-09-10
• 公開（公告）號: CN112081487A
• 公開（公告）日: 2020-12-15
• 發明（設計）人: 羅雄偉
• 申請（專利權）人: 深圳市通用高科科技有限公司
• 主分類號: E05F15/665
• 分類號: E05F15/665;E05F15/71;E06B5/02;E06B7/23
• 代理公司: 深圳市遠航專利商標事務所(普通合伙) 44276
• 代理人: 田志遠;張朝陽

本發明公開了一種地下車庫升降防水系統，包括中央控制模塊、攝像偵測模塊、升降模塊、升降門、氣壓模塊及充氣氣囊，所述中央控制模塊分別與所述攝像偵測模塊、所述升降模塊及所述氣壓模塊連接，所述升降模塊還與所述升降門連接，所述氣壓模塊還與所述充氣氣囊連接，所述充氣氣囊設置在所述升降門的正面底端及兩側。本發明通過攝像偵測模塊、中央控制模塊、升降模塊及氣壓模塊，實現了在出現暴雨時阻止雨水進入地下車庫，保護車庫停放的車輛。

技術領域

本發明涉及自動化機器技術領域，具體的說，是涉及一種地下車庫升降防水系統。

背景技術

隨著經濟的發展，汽車逐漸成為了每家每戶必備的交通工具，與此同時，地下車庫也逐漸成為城市基礎設施的重要組成部分。然而，由于土地排水能力有限和城市下水道排水能力不足，在暴雨季節當中經常形成城市內澇，會有大量雨水順著地下車庫的爬坡道流入車庫內，對車輛造成損害，并在其中積存，嚴重損害人們的生命財產安全。

現有地下車庫一般會在在車庫進出口三側均設置圍墻，在入口正面的爬坡道頂部開設有流水槽，但面對大雨時，仍然無法阻擋雨水從入口正面流入車庫內；或者在車庫的進出口采用沙袋和擋水板，封堵地下車庫的進出口，并用排澇泵排除進入車庫的雨水，但上述方式現有的缺點是人工消耗大，洪水來時不能及時阻擋，且進出口沙袋處理不及時，會影響車輛的進出。

以上缺陷，有待改善。

發明內容

為了克服現有的技術的不足， 本發明提供一種地下車庫升降防水系統。

本發明技術方案如下所述：

一種地下車庫升降防水系統，其特征在于，包括中央控制模塊、攝像偵測模塊、升降模塊、升降門、氣壓模塊及充氣氣囊，所述中央控制模塊分別與所述攝像偵測模塊、所述升降模塊及所述氣壓模塊連接，所述升降模塊還與所述升降門連接，所述氣壓模塊還與所述充氣氣囊連接，所述充氣氣囊設置在所述升降門的正面底端及兩側；

所述攝像偵測模塊用于檢測地下車庫周邊路面的雨水情況，并將檢測數據發送至所述中央控制模塊；

所述中央控制模塊根據所述攝像偵測模塊的檢測數據，給所述升降模塊和所述氣壓模塊發送相應的控制指令；

所述升降模塊根據所述中央控制模塊的控制指令控制所述升降門的升降；

所述氣壓模塊根據所述中央控制模塊的控制指令對所述充氣氣囊充氣。

根據上述方案的本發明，其特征在于，更包括預埋外殼，所述升降門設置在所述預埋外殼內，所述升降門通過所述預埋外殼預埋在地下地庫進出口的路面下。

進一步的，其特征在于，所述預埋外殼的頂部設置有供所述升降門升降的開口。

進一步的，其特征在于，所述升降門和所述預埋外殼的截面均為U型。

進一步的，其特征在于，所述升降門和所述預埋外殼均為不銹鋼材質。

根據上述方案的本發明，其特征在于，所述升降門的底部設置有升降底座。

進一步的，其特征在于，所述升降底座的截面為U型。

進一步的，其特征在于，所述升降模塊固定在所述升降底座上，所述升降模塊的活動端與所述升降門固定，所述升降模塊帶動所述升降門升降。

根據上述方案的本發明，其特征在于，所述升降模塊為液壓油缸。

進一步的，其特征在于，更包括液壓站，所述液壓站與所述液壓油缸連通。

根據上述方案的本發明，其特征在于，所述氣壓模塊為充氣泵。