[發明專利]用于自行車的開關鎖方法及開關鎖設備

在審

• 申請號: 202010943538.1
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112009602A
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 肖榮輝
• 申請（專利權）人: 廣東金力變速科技股份有限公司
• 主分類號: B62H5/18
• 分類號: B62H5/18
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產權代理有限公司 11315
• 代理人: 林怡妏

本發明揭示了一種用于自行車的開關鎖方法，其包括接收到開鎖信息或關鎖信息；獲取車體的震動信息；根據震動信息判斷車體是否處于靜止狀態，若為是，則根據開鎖信息或關鎖信息執行開鎖動作或關鎖動作；本發明還揭示了一種自行車的開鎖設備。本申請以震動信息判斷出車體處于靜止狀態，在根據開鎖信息或關鎖信息完成開鎖動作或關鎖動作，智能的實現了自行車的開關鎖，保證了開關鎖安全，且避免了騎行狀態出現關鎖動作而引發的安全隱患。

技術領域

本發明涉及自動車鎖技術領域，具體地，主要涉及一種用于自行車的開關鎖方法及開關鎖設備。

背景技術

現有技術中，應用于自動車的鎖車裝置大部分都是以馬蹄鎖為主的鎖車結構，此種結構的車鎖在使用時是處于外露的狀態，容易被人為破壞。如何讓自行車鎖裝置更加的智能和隱蔽，是急需解決的一個問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供一種用于自行車的開關鎖方法及開關鎖設備。

本發明公開的一種用于自行車的開關鎖方法包括：

接收到開鎖信息或關鎖信息；

獲取車體的震動信息；

根據震動信息判斷車體是否處于靜止狀態，若為是，則根據開鎖信息或關鎖信息執行開鎖動作或關鎖動作。

根據本發明一實施方式，接收到開鎖信息或關鎖信息，之前還包括：

發送開鎖信息或關鎖信息。

根據本發明一實施方式，自動生成關鎖信息。

根據本發明一實施方式，執行開鎖動作或關鎖動作，之后還包括：

反饋開鎖狀態信息或關鎖狀態信息。

根據本發明一實施方式，獲得車體的震動信息，包括：

獲得單位時間內實時電位信號的次數；

判斷單位時間內實時電位信號的次數是否大于單位時間內的預設電位信息次數，若為是，則判斷車體為震動狀態。

本發明公開的一種自行車的開關鎖設備包括：

主控模塊；

與主控模塊電連接的機構模塊；以及

與主控模塊電連接的震動檢測模塊；

主控模塊接收到開鎖信息或關鎖信息，震動檢測模塊獲得車體的震動信息并傳遞至主控模塊，主控模塊根據震動信息判斷車體是處于靜止狀態，則主控模塊根據開鎖信息或關鎖信息控制機構模塊執行開鎖動作或關鎖動作。

根據本發明一實施方式，機構模塊包括驅動組件以及鎖車組件；驅動組件與主控模塊電連接，驅動組件的驅動端與鎖車組件連接；根據主控模塊的開鎖信息或關鎖信息，驅動組件驅動鎖車組件位移，鎖車組件執行開鎖動作或關鎖動作。

根據本發明一實施方式，其還包括開關鎖狀態檢測組件；開關鎖狀態檢測組件設于鎖車組件的位移路徑上，開關鎖狀態檢測組件用于檢測鎖車組件開鎖狀態或關鎖狀態，以獲得開鎖狀態信息或關鎖狀態信息。

根據本發明一實施方式，其還包括發送模塊；發送模塊與主控模塊無線連接，發送模塊發送開鎖信息或關鎖信息至主控模塊。

根據本發明一實施方式，震動檢測模塊包括震動檢測盒；檢測盒具有容納空間，檢測盒的容納空間內具有兩個自由狀態的金屬檢測球，檢測盒相對的兩端為觸接電位板；金屬檢測球與觸接電位板接觸的瞬間會產生電位信號；獲得的單位時間內的實時電位信號的次數大于單位時間內的預設電位信息次數，則獲得車體的震動信息。