[發明專利]用于將電力傳遞到運輸氣候控制系統的優化的電力線

在審

• 申請號: 202010943473.0
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112455361A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 馬蒂亞斯·高斯基;埃卡特·奧根斯坦;華萊士·斯蒂芬·哈伯德;馬修·斯爾內茨;菲利普·路易斯·拉夫里希;里安·韋恩·舒馬赫
• 申請（專利權）人: 冷王公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60H1/00;H01R9/03;H01R13/02
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 易皎鶴

1.一種用于將電力傳遞到運輸氣候控制系統的優化的電力線，所述運輸氣候控制系統為車輛內的和/或由所述車輛牽引的運輸單元內的氣候受控空間提供氣候控制，所述優化的電力線包括：

DC線部分，其向電動附件提供DC電力，所述DC線部分具有第一端和第二端；

AC線部分，其向所述電動附件提供AC電力，所述AC線部分具有第一端和第二端；

在所述優化的電力線的第一端處的單個插頭，所述單個插頭連接到所述DC線部分的所述第一端并且連接到所述AC線部分的所述第一端，所述單個插頭包括：

AC接觸裝置，其用于連接到所述電動附件的AC電力端口；

DC接觸裝置，其用于連接到所述電動附件的DC電力端口；以及

通信接觸裝置，其用于連接AC電源和DC電源中的至少一者，并且與所述AC電源和所述DC電源中的至少一者進行通信。

2.根據權利要求1所述的優化的電力線，其中，還包括：

AC線插頭，其連接到所述AC線部分的所述第二端，以用于將所述優化的電力線連接到所述AC電源；以及

DC線插頭，其連接到所述DC線部分的所述第二端，以用于將所述優化的電力線連接到所述DC電源。

3.根據權利要求1所述的優化的電力線，其中，所述AC接觸裝置是三相AC接觸裝置，所述三相AC接觸裝置包括：用于分配第一相AC電力的第一線相接觸、用于分配第二相AC電力的第二線相接觸、用于分配第三相AC電力的第三線相接觸、以及中性接觸。

4.根據權利要求1所述的優化的電力線，其中，所述AC接觸裝置是單相AC接觸裝置，所述單相AC接觸裝置包括：用于分配單相AC電力的線接觸、以及中性接觸。

5.根據權利要求1至4中任一項-所述的優化的電力線，其中，所述AC線部分和所述DC線部分被一起捆綁在單個線纜護套內。

6.根據權利要求1至4中任一項所述的優化的電力線，其中，所述DC線部分被配置成提供DC電力，用于為所述電動附件的電動附件電存儲設備進行充電。

7.根據權利要求1至4中任一項所述的優化的電力線，其中，所述AC線部分被配置成提供AC電力，用于操作所述電動附件。

8.根據權利要求1至4中任一項所述的優化的電力線，其中，所述AC線部分被配置成提供AC電力，用于為所述電動附件的電動附件電存儲設備進行充電。

9.一種電動附件，其被配置成與車輛、掛車和運輸集裝箱中的至少一者一起使用，所述電動附件包括：

優化的電力線，其用于將電力從外部AC電源和外部DC電源中的一者傳遞到所述電動附件，所述優化的電力線包括：

DC線部分，其向所述電動附件提供DC電力，所述DC線部分具有第一端和第二端；

AC線部分，其向所述電動附件提供AC電力，所述AC線部分具有第一端和第二端；

在所述優化的電力線的第一端處的單個插頭，所述單個插頭連接到所述DC線部分的所述第一端并且連接到所述AC線部分的所述第一端，所述單個插頭包括：

AC接觸裝置，其用于連接到所述電動附件的AC電力端口；

DC接觸裝置，其用于連接到所述電動附件的DC電力端口；以及

通信接觸裝置，其用于連接AC電源和DC電源中的至少一者，并且與所述AC電源和所述DC電源中的至少一者進行通信。

10.根據權利要求9所述的電動附件，其中，所述優化的電力線還包括：

AC線插頭，其連接到所述AC線部分的所述第二端，以用于將所述優化的電力線連接到所述AC電源；以及

DC線插頭，其連接到所述DC線部分的所述第二端，以用于將所述優化的電力線連接到所述DC電源。