[發明專利]車載攝像裝置、安裝方法、車輛及視覺處理系統及方法

有效

• 申請號: 202010942810.4
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN112009391B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 伍芳芳;許亮;毛寧元;李激光
• 申請（專利權）人: 上海商湯臨港智能科技有限公司
• 主分類號: B60R11/04
• 分類號: B60R11/04
• 代理公司: 北京博思佳知識產權代理有限公司 11415
• 代理人: 孫毅俊

本公開實施例提供一種車載攝像裝置、安裝方法、車輛及視覺處理系統及方法。車載攝像裝置包括：用于與車體內部構件連接的安裝組件和用于采集車內影像的鏡頭組件，所述安裝組件包括第一安裝座，所述鏡頭組件的側部與所述第一安裝座轉動連接。

技術領域

本公開涉及車載設備技術領域，尤其涉及車載攝像裝置、安裝方法、車輛及視覺處理系統及方法。

背景技術

駕駛員行為檢測系統(DMS，Driver Monitoring System)用于檢測駕駛員在駕駛過程中的行為表現是否有異常舉動或是危險舉動，提高駕駛安全性。

但是目前的DMS系統的攝像頭占用的體積較大，導致產品的高度比較高，使駕駛員產生較強的侵略感。

發明內容

本公開提供一種車載攝像裝置、安裝方法、車輛及視覺處理系統及方法。

根據本公開實施例的第一方面，提供一種車載攝像裝置，包括：用于與車體內部構件連接的安裝組件和用于采集車內影像的鏡頭組件，所述安裝組件包括第一安裝座，所述鏡頭組件的側部與所述第一安裝座轉動連接。

在一些實施例中，所述第一安裝座設有第一連接部，所述安裝部包括與所述第一連接部相配合的第二連接部，所述第二連接部沿第一方向轉動連接于所述第一連接部。

在一些實施例中，所述第一連接部包括相對設置的第一表面和第二表面，所述第二表面位于遠離所述鏡頭組件的一側；所述第一表面和所述第二表面中的至少一者相對所述第一安裝座朝靠近所述鏡頭組件的方向呈傾斜設置；和/或

所述第一連接部和所述第二連接部中的一者為凹槽結構，所述第一連接部和所述第二連接部中的另一者為與所述凹槽結構相適配的凸臺結構，所述凸臺結構卡接于所述凹槽結構；所述凹槽結構和所述凸臺結構中的一者設有沿所述第一方向設置的第一轉軸，所述凹槽結構和所述凸臺結構中的另一者轉動連接于所述第一轉軸。

在一些實施例中，還包括第一連接組件，所述第一連接組件包括所述第一轉軸和與所述第一轉軸連接的第一旋鈕件，所述第一轉軸設有第一螺紋部；

所述凸臺結構開設有沿所述第一方向貫穿的第一連接孔，所述凹槽結構的至少一個側壁開設有沿所述第一方向貫穿的第二連接孔，所述第二連接孔和所述第一連接孔中的至少一者設有與所述第一螺紋部相適配的第二螺紋部，所述第一螺紋部穿設于所述第二連接孔及所述第一連接孔內，所述第一旋鈕件位于所述凹槽結構的外側。

在一些實施例中，所述鏡頭組件的側部設有安裝部，所述安裝部沿第一方向轉動設置于所述第一安裝座；

所述第一方向與所述鏡頭組件的光軸相垂直；和/或

所述安裝組件還包括與所述第一安裝座可拆卸連接的第二安裝座，所述第一安裝座沿第二方向轉動連接于所述第二安裝座。

在一些實施例中，所述第二方向與所述第一方向垂直；和/或

所述第二安裝座包括用于夾持車體內部構件的夾持部。

在一些實施例中，所述第二安裝座設有第三連接部，所述第一安裝座設有與所述第三連接部相配合的第四連接部；所述第四連接部沿所述第二方向轉動連接于所述第三連接部，并可與所述第三連接部可拆卸連接。

在一些實施例中，所述第三連接部和所述第四連接部中的一者設有沿所述第二方向設置的第二轉軸，所述第三連接部和所述第四連接部中的另一者轉動連接于所述第二轉軸。

在一些實施例中，還包括第二連接組件，所述第二連接組件包括沿所述第二方向設置的第二轉軸和與所述第二轉軸連接的第二旋鈕件，所述第二轉軸設有第三螺紋部；