[發明專利]一種汽車尾氣檢測的智能設備在審
| 申請號: | 202010942553.4 | 申請日: | 2020-09-09 |
| 公開(公告)號: | CN111999447A | 公開(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發明(設計)人: | 涂河 | 申請(專利權)人: | 嵊州塔木汽車尾氣處理有限公司 |
| 主分類號: | G01N33/00 | 分類號: | G01N33/00;G01N21/59;G01N15/00;G01N1/24;G01M15/10 |
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| 地址: | 311800 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車尾氣 檢測 智能 設備 | ||
本發明公開了一種汽車尾氣檢測的智能設備,包括機體,所述機體中設有油箱,所述油箱的下側設有換向空間,所述換向空間的右側設有光空間,所述光空間上側設有抽氣空間,所述抽氣空間上側設有水蒸氣檢測空間,所述光空間的下側設有帶輪空間,所述帶輪空間的右側設有拉動空間,設備中設有轉向裝置可以改變抽風的方向使得尾氣進入不同的檢測空間中,不用工作人員進行采集在放到不同的空間中,大大節省了工作人員的工作量,氣檢裝置可以檢測尾氣中的水蒸氣含量和是否有藍色煙霧排出進而觀察車的健康程度。
技術領域
本發明涉及汽車尾氣領域,具體為一種汽車尾氣檢測的智能設備。
背景技術
汽車已經成為人類不可缺少的交通運輸工具。但是,在汽車產業高速發展、汽車產量和保有量不斷增加的同時,汽車也帶來了大氣污染,即汽車尾氣污染,在車行駛的過程中如果車子出現的問題就會給車主帶來人生傷害和經濟損失。
發明內容
本發明的目的在于提供一種汽車尾氣檢測的智能設備,以解決上述背景技術中提出的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種汽車尾氣檢測的智能設備,包括機體,所述機體中設有油箱,所述油箱的下側設有換向空間,所述換向空間的右側設有光空間,所述光空間上側設有抽氣空間,所述抽氣空間上側設有水蒸氣檢測空間,所述光空間的下側設有帶輪空間,所述帶輪空間的右側設有拉動空間,所述帶輪空間、所述抽氣空間、所述換向空間中設有用于改變抽風方向的轉向裝置,所述轉向裝置包括固定安裝在所述帶輪空間右壁的源電機,所述源電機左側面動力連接有與所述帶輪空間右壁轉動連接的左電機軸,所述左電機軸上固定連接有旋轉主帶輪,所述帶輪空間左壁轉動連接有傳動軸,所述傳動軸左右側固定連接有傳動主帶輪、旋轉副帶輪,所述旋轉副帶輪與所述旋轉主帶輪之間連接有遞動帶,所述換向空間的右壁轉動連接有伸縮軸,所述伸縮軸上固定連接有傳動副帶輪,所述傳動副帶輪與所述傳動主帶輪之間連接有聯動帶,所述伸縮軸左側固定連接有摩擦盤,所述換向空間底壁固定連接有液壓基座,所述液壓基座左側固定連接有滑桿,所述滑桿上固定連接有限位塊,所述液壓基座右側固定連接有滑轉軸,所述滑桿為液壓滑桿,所述滑桿上滑動連接有帶動滑塊,所述滑轉軸為帶銷軸,所述滑轉軸上滑動連接有移轉滾筒,所述移轉滾筒與所述帶動滑塊之間滑動連接,所述移轉滾筒的上下側能與所述摩擦盤抵接,所述抽氣空間中轉動連接有抽氣扇軸,所述抽氣扇軸上下對稱的固定連接有三個抽氣扇,所述轉動副帶輪上側固定連接有轉動副帶輪,所述轉動副帶輪與所述轉動主帶輪之間連接有摩擦帶,所述油箱右壁固定連接有油泵,所述油箱與所述液壓基座之間連接有油管,所述抽氣空間、所述水蒸氣檢測空間、所述光空間中設有用于檢測氣體的氣檢裝置,所述抽氣空間、所述清潔空間、所述拉動空間中設有用于檢測尾氣中顆粒多少和清洗濾網的顆粒檢測裝置。
作為優選,所述氣檢裝置包括上下對稱固定安裝在所述抽氣空間上下壁中的氣閥,所述水蒸氣檢測空間中設有海綿,所述海綿上側面抵接有配重塊,所述配重塊上固定連接有移動讀數桿,所述移動讀數桿向上延伸貫穿所述水蒸氣檢測空間的頂壁,所述光空間左壁固定連接有收光板,所述光空間的右壁固定連接有藍光發射器,所述藍光發射器與所述收光板之間連接有電線。
作為優選,所述顆粒檢測裝置包括動力安裝在所述源電機右側面與所述拉動空間左壁轉動連接的右電機軸,所述右電機軸上固定連接有扇形齒盤,所述扇形齒盤底壁滑動連接有濾板,所述濾板與所述拉動空間底壁之間連接有小彈簧,所述濾板向上延伸貫穿所述拉動空間的頂壁進入到所述抽氣空間,所述濾板能與所述扇形齒盤嚙合,所述清潔空間的右壁固定連接有吸塵器,所述抽氣扇軸上固定連接有轉動主錐齒輪,所述抽氣空間左壁固定連接有發電機,所述發電機中轉動連接有電機軸,所述電機軸上固定連接有轉動副錐齒輪,所述轉動副錐齒輪與所述轉動主錐齒輪嚙合。
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