[發明專利]明挖隧道混凝土模板結構

有效

• 申請號: 202010941605.6
• 申請日: 2020-09-09
• 公開（公告）號: CN111997092B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發明（設計）人: 蒲文明;張勝;傲日奇朗
• 申請（專利權）人: 中電建路橋集團有限公司
• 主分類號: E02D29/05
• 分類號: E02D29/05;E02D31/02
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 劉影

1.明挖隧道混凝土模板結構，其特征在于：包括側壁混凝土模板、中部混凝土模板、錐形體止水螺桿和模板的快速拆卸裝置，隧道兩側的側壁分別安裝一個側壁混凝土模板，中部混凝土模板通過支架設置在隧道的中部，兩個側壁混凝土模板分別通過若干錐形體止水螺桿安裝至中部混凝土模板的兩側，側壁混凝土模板和中部混凝土模板均由若干單位模板拼接而成，若干單位模板之間通過模板的快速拆卸裝置連接；

模板的快速拆卸裝置，包括連接體、左導向柱、右導向柱、T型管、拉桿、左伸縮組件、右伸縮組件和卡套，連接體底部兩端分別設有一個左導向柱、右導向柱，連接體底部中心設有T型管，連接體中部設有導向孔，拉桿從上至下穿過導向孔設置在T型管內，拉桿中部設有限位板，限位板與連接體之間設有限位彈簧，拉桿下端兩側分別設有若干齒牙，T型管的左管內設有左伸縮組件，T型管的右管內設有右伸縮組件，左伸縮組件的左齒輪、右伸縮組件的右齒輪分別與拉桿兩側設置的齒輪嚙合，卡套兩端分別設有與左導向柱、右導向柱相對應的左通孔、右通孔，卡套中部設有與T型管相對應的卡槽；

左伸縮組件和右伸縮組件結構相同，左伸縮組件包括左齒輪、左伸縮銷，左伸縮銷靠近內部一端上下兩側分別設有凸臺，T型管的左管上下內壁分別設有與凸臺相對應的凹槽，兩個凸臺分別與凹槽的側壁通過伸縮彈簧連接，左齒輪通過連接桿固定安裝至T型管的左管內，左伸縮銷通過鋼絲繩連接至連接桿，鋼絲繩繞接在連接桿；左伸縮組件的伸縮彈簧處于未壓縮狀態時，左伸縮銷露出在左管外部；右伸縮組件的伸縮彈簧處于未壓縮狀態時，右伸縮銷露在右管外部。

2.根據權利要求1所述的明挖隧道混凝土模板結構，其特征在于：錐形體止水螺桿，包括主螺桿、拆卸左螺桿、拆卸右螺桿、左止水套、右止水套，拆卸左螺桿通過左止水套連接至主螺桿的一端，拆卸右螺桿通過右止水套連接至主螺桿的另一端，主螺桿中部設有止水帶，

拆卸左螺桿和拆卸右螺桿相對止水帶呈對稱結構，拆卸左螺桿和拆卸右螺桿結構相同，左止水套包括一號連接件和二號連接件，一號連接件的牙爪與二號連接件的牙槽間隙配合，實現一號連接件和二號連接件的連接，拆卸左螺桿靠近左止水套的一端和拆卸右螺桿靠近右止水套的一端分別設有一個扁槽。

3.根據權利要求2所述的明挖隧道混凝土模板結構，其特征在于：一號連接件包括底盤、牙盤和牙爪，底盤通過連接桿連接至牙盤，牙盤的圓周表面設有三個安裝槽，三個安裝槽兩兩相隔的角度為120°，每個安裝槽內均設有一個牙爪，一個牙爪通過一號彈簧連接至一個安裝槽底部，一號彈簧處于初始狀態，牙爪設置在安裝槽內；二號連接件整體呈錐形結構，二號連接件包括蓋體和本體，蓋體固定連接至本體形成一體結構，蓋體中部設有與牙盤相對應的通槽，通槽的圓周內表面設有與三個牙爪相對應的牙槽，蓋體內側一面設有三個連接槽，三個連接槽設置在三個牙槽之間，三個連接槽兩兩間隔的角度為120°，且相鄰的連接槽與牙槽相隔60°，牙爪與連接槽之間的配合間隙為0.1mm-0.3mm。

4.根據權利要求3所述的明挖隧道混凝土模板結構，其特征在于：本體的底部設有彈簧安裝槽，壓縮板通過伸縮桿連接彈簧安裝槽底部，伸縮桿外部套接有二號彈簧；連接槽的深度與蓋體的厚度之比為2:3；牙盤的直徑與底盤的直徑之比為1:2。

5.根據權利要求2所述的明挖隧道混凝土模板結構，其特征在于：一號連接件一側設有一號標記點，二號連接件一側設有二號標記點和三號標記點，當一號標記點和二號標記點處于同一直線，一號連接件的牙爪與二號連接件的連接槽間隙配合，一號標記點和三號標記點處于同一直線，一號連接件牙爪和二號連接件的牙槽相互對應。

6.根據權利要求1所述的明挖隧道混凝土模板結構，其特征在于：拉桿的頂端設有限位把手，限位把手的直徑大于導向孔的直徑；限位板固定安裝至拉桿的中下部，且限位板與T型管的內壁間隙配合，配合間隙為0.3mm，實現拉桿在T型管內的上下滑動。

7.根據權利要求1所述的明挖隧道混凝土模板結構 ，其特征在于：左伸縮銷與左管間隙配合，右伸縮銷與右管間隙配合，配合的間隙均為0.3mm。